一种动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包制造技术

一种动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包，其构成如下：封包盖(2)、透气板(3)、封包底座(4)；其中：封包盖(2)下部开口；封包底座(4)上部开口，二者扣合形成配合密封且内部形成封闭腔室；透气板(3)布置在工作腔(44)中。本实用新型专利技术提出了一种设备投资少，可操作性强，技术效果好的相关技术解决方案，其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。

【技术实现步骤摘要】
一种动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包
本技术涉及简化版的电炉钎焊封包结构设计和应用
，特别提供了一种动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包。
技术介绍
现有技术中，动车用传感器钎焊通常使用的是气氛保护炉进行钎焊，通常采用大型的设备，必然导致批量生产效率较低的问题出现。如果采购多台成本很高，而且钎焊材料会污染炉内环境，交替使用需要多次清理。相关技术亟待改进。如果可以采用普通高温箱式电炉钎焊传感器，可以解决这些问题。由于普通高温箱式电炉是在空气中钎焊易氧化不利于钎焊成型。仍有很多亟待解决的技术问题。人们迫切希望获得一种技术效果优良的动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包。
技术实现思路
本技术的目是提供一种技术效果优良的动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包。其可以保证封包内的传感器与炉内空气隔绝，封包内含还原物质对传感器进行还原作用，有效降低了传感器的氧化程度，可以实现钎焊成型。一种动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包，其特征在于：其构成如下：把手1、封包盖2、透气板3、封包底座4、加强筋5；其中：封包盖2的上部封闭下部开口，其为下部的横截面外边缘为方形的空心结构件；封包底座4为下部封闭上部开口的空心结构件，封包底座4中设置双层内腔：外层内腔45和工作腔44；封包底座4构成如下：封包座下底板41、外层封板42、内层封板43；其中：外层封板42、内层封板43都固定布置在封包座下底板41的上侧面上且三者成为一体化结构；内层封板43和封包座下底板41配合构成下部封闭上部开口的工作腔44，外层封板42、内层封板43之间设置有向上开口的包围着工作腔44的连通的槽形的外层内腔45；封包底座4中外层内腔45的尺寸大于封包盖2下部的外边缘尺寸，封包底座4的工作腔44外壁尺寸小于封包盖2下部的外边缘尺寸；封包盖2与封包底座4的外层内腔45下底面紧贴扣合形成配合密封且内部形成封闭腔室；透气板3布置在工作腔44中，具体布置在的工作介质上方；透气板3上设置有贯通上下板面的透气孔。所述封包底座4中远离工作腔44的下侧面上还设置有与封包底座4固定为一体的加强筋5，其起到承托封包底座4的作用；封包底座4中外层封板42外侧面的下部还设置有把手1，其成对布置在方形的封包底座4的两个相对布置的外侧面上。本技术可以保证封包内的传感器与炉内空气隔绝，在实际工程应用中，封包盖2与封包底座4的外层内腔45下底面紧贴扣合形成配合密封且内部形成封闭腔室时；外层内腔45中还布设有石英砂，以便帮助形成良好的密封；封包内含还原物质对传感器进行还原作用，有效降低了传感器的氧化程度，可以实现钎焊成型。透气板3下方的工作腔44中在工作时会放置活性炭，以便吸氧减少氧化；保证技术效果。本技术提出了一种设备投资少，可操作性强，技术效果好的相关技术解决方案，其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。附图说明图1为动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包结构示意简图；图2为动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包应用原理示意简图；图3为封包底座4立体斜视结构原理简图；图4为封包底座4的结构示意简图仰视图。具体实施方式附图标记含义如下：把手1、封包盖2、透气板3、封包底座4、加强筋5、封包座下底板41、外层封板42、内层封板43、工作腔44、外层内腔45、传感器6、活性炭7、石英砂8；图3中的把手1简化未画出，突出显示封包底座4的套装关系及其二者在俯视方向的大致结构形状；图4中把手1简化未画出。实施例1一种动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包，其构成如下：把手1、封包盖2、透气板3、封包底座4、加强筋5；其中：封包盖2的上部封闭下部开口，其为下部的横截面外边缘为方形的空心结构件；封包底座4为下部封闭上部开口的空心结构件，封包底座4中设置双层内腔：外层内腔45和工作腔44；封包底座4构成如下：封包座下底板41、外层封板42、内层封板43；其中：外层封板42、内层封板43都固定布置在封包座下底板41的上侧面上且三者成为一体化结构；内层封板43和封包座下底板41配合构成下部封闭上部开口的工作腔44，外层封板42、内层封板43之间设置有向上开口的包围着工作腔44的连通的槽形的外层内腔45；封包底座4中外层内腔45的尺寸大于封包盖2下部的外边缘尺寸，封包底座4的工作腔44外壁尺寸小于封包盖2下部的外边缘尺寸；封包盖2与封包底座4的外层内腔45下底面紧贴扣合形成配合密封且内部形成封闭腔室；透气板3布置在工作腔44中，具体布置在的工作介质上方；透气板3上设置有贯通山下板面的透气孔。所述封包底座4中远离工作腔44的下侧面上还设置有与封包底座4固定为一体的加强筋5，其起到承托封包底座4的作用；封包底座4中外层封板42外侧面的下部还设置有把手1，其成对布置在方形的封包底座4的两个相对布置的外侧面上。本实施例可以保证封包内的传感器与炉内空气隔绝，在实际工程应用中，封包盖2与封包底座4的外层内腔45下底面紧贴扣合形成配合密封且内部形成封闭腔室时；外层内腔45中还布设有石英砂，以便帮助形成良好的密封；封包内含还原物质对传感器进行还原作用，有效降低了传感器的氧化程度，可以实现钎焊成型。透气板3下方的工作腔44中在工作时会放置活性炭，以便吸氧减少氧化；保证技术效果。本实施例提出了一种设备投资少，可操作性强，技术效果好的相关技术解决方案，其具有可预期的较为巨大的经济价值和社会价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包，其特征在于：其构成如下：封包盖(2)、透气板(3)、封包底座(4)；其中：封包盖(2)的上部封闭下部开口，其为下部的横截面外边缘为方形的空心结构件；封包底座(4)为下部封闭上部开口的空心结构件，封包底座(4)中设置双层内腔：外层内腔(45)和工作腔(44)；封包底座(4)构成如下：封包座下底板(41)、外层封板(42)、内层封板(43)；其中：外层封板(42)、内层封板(43)都固定布置在封包座下底板(41)的上侧面上且三者成为一体化结构；内层封板(43)和封包座下底板(41)配合构成下部封闭上部开口的工作腔(44)，外层封板(42)、内层封板(43)之间设置有向上开口的包围着工作腔(44)的连通的槽形的外层内腔(45)；封包底座(4)中外层内腔(45)的尺寸大于封包盖(2)下部的外边缘尺寸，封包底座(4)的工作腔(44)外壁尺寸小于封包盖(2)下部的外边缘尺寸；封包盖(2)与封包底座(4)的外层内腔(45)下底面紧贴扣合形成配合密封且内部形成封闭腔室；透气板(3)布置在工作腔(44)中，透气板(3)上设置有贯通上下板面的透气孔。

【技术特征摘要】
1.一种动车用传感器高温箱式电炉钎焊封包，其特征在于：其构成如下：封包盖(2)、透气板(3)、封包底座(4)；其中：封包盖(2)的上部封闭下部开口，其为下部的横截面外边缘为方形的空心结构件；封包底座(4)为下部封闭上部开口的空心结构件，封包底座(4)中设置双层内腔：外层内腔(45)和工作腔(44)；封包底座(4)构成如下：封包座下底板(41)、外层封板(42)、内层封板(43)；其中：外层封板(42)、内层封板(43)都固定布置在封包座下底板(41)的上侧面上且三者成为一体化结构；内层封板(43)和封包座下底板(41)配合构成下部封闭上部开口的工作腔(44)，外层封板(42)、内层封板(43)之间设置有向上开口的包围着工作腔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明辉，盖笑宇，安波，伊洋，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21