车载式废料预热装置制造方法及图纸

一种车载式废料预热装置，它包括底座（1），所述底座（1）上设置有壳体组件（3），所述壳体组件（3）内设置有内腔（6），所述内腔（6）与壳体组件（3）之间设置有导向轮定位组件（7），所述导向轮定位组件（7）上设置有环形推杆组件（4），所述内腔（6）底部均匀设置有多个犁形瓣组件（5），所述底座（1）底部左右两侧设置有驱动梁（8），所述驱动梁（8）上设置有滚轮（10）。本实用新型专利技术一种车载式废料预热装置，它能够高效收集高温废气用于废钢直接预热，为废钢预热节约了大量能源，并且降低了高温废气的温度，有利于提高除尘设备的使用寿命，降低了废气对环境造成的危害。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车载式废料预热装置
本技术涉及一种中频炉，具体是涉及一种中频炉车载式废料预热装置，属于冶金设备
。
技术介绍
中频炉是一种将工频50HZ交流电转变为中频(300HZ以上至1000HZ)的电源装置，把三相工频交流电，整流后变成直流电，再把直流电变成可调节的中频电流，供给由电容和感应线圈里流过的中频交变电流，在感应圈中产生高密度的磁力线，并切割感应圈里盛放的金属材料，在金属材料中产生很大的涡流，利用电磁感应原理加热金属材料。由于中频炉其加热原理为电磁感应，其热量在工件自身产生，因此其具有体积小、重量轻、效率高、热加工质量优及有利于环境等优点，被广泛应用于有色金属的熔炼、锻造加热和热处理。目前中频炉中含有灰尘的高温烟气需要先通过烟罩进入冷却塔中冷却，随后通入除尘器中进行烟气处理，高温烟气中的热量直接被冷却塔吸收，造成了能源的浪费，并且烟气出了冷却塔后仍然具有较高的温度，会对除尘器的使用寿命造成影响，直接排放也会对环境造成污染。目前国内中频炉利用烟气预热废钢的技术仍处于空白。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种车载式废料预热装置，它能够高效收集高温废气用于废钢直接预热，为废钢预热节约了大量能源，并且降低了高温废气的温度，有利于提高除尘设备的使用寿命，降低了废气对环境造成的危害。本技术的目的是这样实现的:一种车载式废料预热装置，它包括底座，所述底座上设置有壳体组件，所述壳体组件内设置有内腔，所述内腔与壳体组件之间设置有导向轮定位组件，所述导向轮定位组件上设置有环形推杆组件，所述内腔底部均匀设置有多个犁形瓣组件，所述壳体组件左右两侧设置有油缸座，所述油缸座上设置有油缸，所述油缸与环形推杆组件相连接，所述底座底部左右两侧设置有驱动梁，所述驱动梁上设置有滚轮。所述环形推杆组件包括环形推杆和环形支承杆，所述环形支承杆位于环形推杆上方，所述环形支承杆位于环形推杆之间通过多个连接杆相连接，所述环形支承杆位于环形推杆之间还设置有多个导向轮，所述环形推杆外缘上均匀设置有多个推柄，所述环形推杆底部设置有多个三角支承板，所述油缸的活塞杆端与推柄相连接。所述犁形瓣组件包括犁形瓣，所述犁形瓣顶部内端设置有第二轴套，所述犁形瓣顶部外侧设置有第一轴，所述第一轴上设置有第一轴套和端头轴套，所述犁形瓣顶部内端通过第二轴套与内腔外缘面相铰接，所述三角支承板与第一轴套相抵。所述导向轮定位组件包括定位钢板，所述定位钢板，所述定位钢板中间沿竖直方向开设有安装槽，所述安装槽内通过安装有第二轴，所述导向轮安装于第二轴上。所述壳体组件包括外壳，所述外壳顶部设置有顶盖，所述外壳外缘面上均匀设置有多个基座，所述外壳外缘面上开设有安装槽，所述安装槽上设置有封块，所述底座上设置有与多个基座相匹配的多组定位块，每组定位块有两个，所述基座卡置两个定位块之间，所述壳体组件通过多个基座设置于底座上。所述三角支承板包括三角弯板，所述三角弯板的斜边侧设置有圆钢，所述三角弯板的短边侧设置有加强板。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:本技术一种车载式废料预热装置，它能够高效收集高温废气用于废钢直接预热，为废钢预热节约了大量能源，并且降低了高温废气的温度，有利于提高除尘设备的使用寿命，降低了废气对环境造成的危害。【附图说明】图1为本技术一种车载式废料预热装置的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为图1的俯视图。图4为图1中壳体组件的结构示意图。图5为图1中环形推杆组件的结构示意图。图6为图5的俯视图。图7为图5中三角支承板的结构示意图。图8为图1中犁形瓣组件的结构示意图。图9为图1中导向轮定位组件的结构示意图。图10为图1的左视图。图11为图10的I部放大图。其中:底座I定位块2壳体组件3外壳3.1基座3.2顶盖3.3封块3.4安装槽3.5环形推杆组件4推柄4.1导向轮4.2环形推杆4.3连接杆4.4环形支承杆4.5三角支承板4.6三角弯板4.6.1圆钢4.6.2加强板4.6.3犁形瓣组件5犁形瓣5.1第一轴5.2第一轴套5.3端头轴套5.4第二轴套5.5内腔6导向轮定位组件7定位钢板7.1固定板7.2第二轴7.3压板7.4U型连接件7.5安装槽7.6驱动梁8油缸9滚轮10油缸座11。【具体实施方式】参见图f图3，本技术一种车载式废料预热装置，它包括底座1，所述底座I上设置有壳体组件3，所述壳体组件3内设置有内腔6，所述内腔6与壳体组件3之间设置有导向轮定位组件7，所述导向轮定位组件7上设置有环形推杆组件4，所述内腔6底部均匀设置有多个犁形瓣组件5，所述壳体组件3左右两侧设置有油缸座11，所述油缸座11上设置有油缸9，所述油缸9与环形推杆组件4相连接，所述底座I底部左右两侧设置有驱动梁8，所述驱动梁8上设置有滚轮10 ；参见图4,所述壳体组件3包括外壳3.1,所述外壳3.1顶部设置有顶盖3.3,所述外壳3.1外缘面上均匀设置有多个基座3.2，所述外壳3.1外缘面上开设有安装槽3.5，所述安装槽3.5上设置有封块3.4，所述底座I上设置有与多个基座3.2相匹配的多组定位块2，每组定位块2有两个，所述基座3.2卡置两个定位块2之间，所述壳体组件3通过多个基座3.2设置于底座I上；参见图5?图7，所述环形推杆组件4包括环形推杆4.3和环形支承杆4.5，所述环形支承杆4.5位于环形推杆4.3上方，所述环形支承杆4.5位于环形推杆4.3之间通过多个连接杆4.4相连接，所述环形支承杆4.5位于环形推杆4.3之间还设置有多个导向轮4.2，所述环形推杆4.3外缘上均匀设置有多个推柄4.1，所述环形推杆4.3底部设置有多个三角支承板4.6，所述三角支承板4.6包括三角弯板4.6.1，所述三角弯板4.6.1的斜边侧设置有圆钢4.6.2，所述三角弯板4.6.1的短边侧设置有加强板4.6.3，所述油缸9的活塞杆端与推柄4.1相连接；参见图8，所述犁形瓣组件5包括犁形瓣5.1，所述犁形瓣5.1顶部内端设置有第二轴套5.5，所述犁形瓣5.1顶部外侧设置有第一轴5.2，所述第一轴5.2上设置有第一轴套5.3和端头轴套5.4，所述犁形瓣5.1顶部内端通过第二轴套5.5与内腔6外缘面相铰接，所述三角支承板4.6与第一轴套5.3相抵；参见图扩图11，所述导向轮定位组件7包括定位钢板7.1，所述定位钢板7.1，所述定位钢板7.1中间沿竖直方向开设有安装槽7.6，所述安装槽7.6内通过压板7.4和U型连接件7.5安装有第二轴7.3，所述第二轴7.3上方的安装槽7.6之间设置有固定板7.2，所述导向轮4.2安装于第二轴7.3上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式废料预热装置，其特征在于：它包括底座（1），所述底座（1）上设置有壳体组件（3），所述壳体组件（3）内设置有内腔（6），所述内腔（6）与壳体组件（3）之间设置有导向轮定位组件（7），所述导向轮定位组件（7）上设置有环形推杆组件（4），所述内腔（6）底部均匀设置有多个犁形瓣组件（5），所述壳体组件（3）左右两侧设置有油缸座（11），所述油缸座（11）上设置有油缸（9），所述油缸（9）与环形推杆组件（4）相连接，所述底座（1）底部左右两侧设置有驱动梁（8），所述驱动梁（8）上设置有滚轮（10）。

【技术特征摘要】
1.一种车载式废料预热装置，其特征在于:它包括底座(1)，所述底座(I)上设置有壳体组件(3 )，所述壳体组件(3 )内设置有内腔(6 )，所述内腔(6 )与壳体组件(3 )之间设置有导向轮定位组件(7)，所述导向轮定位组件(7)上设置有环形推杆组件(4)，所述内腔(6)底部均匀设置有多个犁形瓣组件(5)，所述壳体组件(3)左右两侧设置有油缸座(11)，所述油缸座(11)上设置有油缸(9 )，所述油缸(9 )与环形推杆组件(4 )相连接，所述底座(I)底部左右两侧设置有驱动梁(8)，所述驱动梁(8)上设置有滚轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种车载式废料预热装置，其特征在于:所述环形推杆组件(4)包括环形推杆(4.3)和环形支承杆(4.5)，所述环形支承杆(4.5)位于环形推杆(4.3)上方，所述环形支承杆(4.5)位于环形推杆(4.3)之间通过多个连接杆(4.4)相连接，所述环形支承杆(4.5)位于环形推杆(4.3)之间还设置有多个导向轮(4.2)，所述环形推杆(4.3)外缘上均匀设置有多个推柄(4.1 )，所述环形推杆(4.3)底部设置有多个三角支承板(4.6)，所述油缸(9)的活塞杆端与推柄(4.1)相连接。3.根据权利要求2所述的一种车载式废料预热装置，其特征在于:所述犁形瓣组件(5)包括犁形瓣(5.1)，所述犁形瓣(5.1)顶部内端设置有第二轴套(5.5)，所述犁形瓣(5.1)顶部外侧设置有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷军，李纪章，
申请(专利权)人：江阴市盛凯环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32