钢包车制造技术

技术编号:8223588 阅读:250 留言:0更新日期:2013-01-18 05:12
本实用新型专利技术涉及一种钢包车,用于在浇铸钢铁时承载钢包,其特征在于:它包括前后对称设置的两块大梁(1),所述两块大梁(1)之间通过连接梁(2)和上板(3)相连,所述大梁(1)的底部设有滚轮(4),大梁(1)顶部的中间向下凹陷形成凹槽(5),所述凹槽(5)内靠近左右两端处分别竖直焊接有一个钢包座(6),所述钢包座(6)架在前后两块大梁(1)上。本实用新型专利技术钢包车的大梁中间开有凹槽,钢包座焊接于大梁的凹槽内,它随钢包车一起移动时,驾于其上的钢包不易出现晃动,从而保证了钢包车的安全性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢包车,用于在浇铸钢铁时承载钢包。
技术介绍
铸造工艺金属液体需要进行浇铸工艺,浇铸时,为避免金属液体溅到人,需要用可移动的钢包车来承载钢包。然而以往的钢包车的大梁顶部为一平面,钢包放置在车上随钢包车一起移动时容易滑动,容易引发危险事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种钢包不易晃动,安全可靠的钢包 车。本技术的目的是这样实现的本技术钢包车,包括前后对称设置的两块大梁,所述两块大梁之间通过连接梁和上板相连,所述大梁的底部设有滚轮,大梁顶部的中间向下凹陷形成凹槽,所述凹槽内靠近左右两端处分别竖直焊接有一个钢包座,所述钢包座架在前后两块大梁上。本技术钢包车具有以下优点本技术钢包车的大梁中间开有凹槽,钢包座焊接于大梁的凹槽内,它随钢包车一起移动时,驾于其上的钢包不易出现晃动,从而保证了钢包车的安全性。附图说明图I为本技术钢包车完全展开后的结构示意图。图2为图I的俯视图。图中大梁I、连接梁2、上板3、滚轮4、凹槽5、钢包座6、钢包7。具体实施方式参见图I和图2,本技术涉及一种钢包车,包括前后对称设置的两块大梁1,所述两块大梁I之间通过连接梁2和上板3相连,所述大梁I的底部设有滚轮4来带动钢包车移动,大梁I顶部的中间向下凹陷形成凹槽5,所述凹槽5内靠近左右两端处分别竖直焊接有一个钢包座6,所述钢包座6架在前后两块大梁I上,所述钢包座6的上方架有钢包7。由于钢包座6焊接于大梁I的凹槽5内,它随钢包车一起移动时,驾于其上的钢包7不易出现晃动,从而保证了钢包车的安全性。权利要求1.一种钢包车,其特征在于它包括前后对称设置的两块大梁(1),所述两块大梁(I)之间通过连接梁(2)和上板(3)相连,所述大梁(I)的底部设有滚轮(4),大梁(I)顶部的中间向下凹陷形成凹槽(5),所述凹槽(5)内靠近左右两端处分别竖直焊接有一个钢包座(6),所述钢包座(6)架在前后两块大梁(I)上。专利摘要本技术涉及一种钢包车,用于在浇铸钢铁时承载钢包,其特征在于它包括前后对称设置的两块大梁(1),所述两块大梁(1)之间通过连接梁(2)和上板(3)相连,所述大梁(1)的底部设有滚轮(4),大梁(1)顶部的中间向下凹陷形成凹槽(5),所述凹槽(5)内靠近左右两端处分别竖直焊接有一个钢包座(6),所述钢包座(6)架在前后两块大梁(1)上。本技术钢包车的大梁中间开有凹槽,钢包座焊接于大梁的凹槽内,它随钢包车一起移动时,驾于其上的钢包不易出现晃动,从而保证了钢包车的安全性。文档编号B22D41/12GK202667634SQ201220265669公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日专利技术者雷军, 李纪章 申请人:江阴市盛凯环保设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢包车,其特征在于:它包括前后对称设置的两块大梁(1),所述两块大梁(1)之间通过连接梁(2)和上板(3)相连,所述大梁(1)的底部设有滚轮(4),大梁(1)顶部的中间向下凹陷形成凹槽(5),所述凹槽(5)内靠近左右两端处分别竖直焊接有一个钢包座(6),所述钢包座(6)架在前后两块大梁(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:雷军李纪章
申请(专利权)人:江阴市盛凯环保设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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