电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，涉及车辆配件制作设备技术领域。该冲压模具分为上模具和下模具，下模具的上表面均匀布置有至少三个以上的下凸体，每个下凸体的顶面都在同一水平面上，下凸体呈条状且相互平行，相邻的两个下凸体之间为下凹槽，在上模具的下表面与下凹槽相对应的位置为可沿竖直方向完全嵌入到下凹槽槽体内的上凸体，在相邻的两个上凸体之间为槽体形状与下凸体形状相同的上凹槽，上模具借助于油缸上下运动。利用该冲压模具可简单方便快捷的对制作车帮的板材进行冲压，使其形成瓦楞形形状，采用整体冲压，一次整体成型的工艺手段，大大节省了工作时间，提高了效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，涉及车辆配件制作设备
。该冲压模具分为上模具和下模具，下模具的上表面均匀布置有至少三个以上的下凸体，每个下凸体的顶面都在同一水平面上，下凸体呈条状且相互平行，相邻的两个下凸体之间为下凹槽，在上模具的下表面与下凹槽相对应的位置为可沿竖直方向完全嵌入到下凹槽槽体内的上凸体，在相邻的两个上凸体之间为槽体形状与下凸体形状相同的上凹槽，上模具借助于油缸上下运动。利用该冲压模具可简单方便快捷的对制作车帮的板材进行冲压，使其形成瓦楞形形状，采用整体冲压，一次整体成型的工艺手段，大大节省了工作时间，提高了效率。【专利说明】电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具
本技术涉及车辆配件制作设备
。
技术介绍
随着工业化进程的加速，环境的污染也日益严重，特别是随着人们拥有越来越多的私家车，汽车尾气造成的污染已越来越严重，所以为了不造成对环境的污染，节能又环保的电动车日益成为了人们出行的首选，例如电动车，电动三轮车都得到了广泛的应用，在电动三轮车的生产制作过程中，车厢的车帮制作成本相对较高，特别是对于瓦楞形的车帮，由于瓦楞形车帮外表美观，坚固耐用，逐渐成为了电动三轮车车帮的生产趋势，但是瓦楞形车帮的制作成本较高，在生产过程中需精心打造，工艺流程较繁琐，消耗了大量的人力物力。为了克服上述问题，现在需要一种能够快速方便的制作瓦楞形车帮的设备。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，利用该冲压模具可简单方便快捷的对制作车帮的板材进行冲压，使其形成瓦楞形形状，采用整体冲压，一次整体成型的工艺手段，大大节省了工作时间，提高了效率。为解决上述问题本技术采取的技术方案是:一种电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，其特征是所述冲压模具分为上模具和下模具，所述下模具的上表面均匀布置有至少三个以上的下凸体，每个下凸体的顶面都在同一水平面上，所述下凸体呈条状且相互平行，相邻的两个下凸体之间为下凹槽，在上模具的下表面与下凹槽相对应的位置为可沿竖直方向完全嵌入到下凹槽内的上凸体，在相邻的两个上凸体之间为槽体形状与下凸体形状相同的上凹槽，所述上模具借助于油缸上下运动。优选的，在下模具的两侧边还设有丝杠，丝杠上为丝杠螺母，所述丝杠螺母上设有限位板。优选的，所述下凸体的断面形状与下凹槽的断面形状相同。优选的，所述下凸体的断面形状为等腰梯形。优选的，所述等腰梯形的上底长度为3厘米到7厘米，所述等腰梯形的下底长度为8厘米到12厘米，所述等腰梯形上底和下底之间的距离为I厘米到5厘米。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:利用该冲压模具可简单方便快捷的对制作车帮的板材进行冲压，使其形成瓦楞形形状，上模具的下表面和下模具的上表面呈可以相互咬合的齿状结构，其咬齿断面为梯形，在用的时候将制作车帮的板材放在上模具和下模具之间，然后上模具向下进行冲压，从而使板材按照咬齿断面的形状进行弯折，形成瓦楞形的车帮，板材在两个模具之间的时候还可以转动丝杠，使限位板在丝杠螺母的带动下将板材调节定位并且卡住，此种冲压采用整体冲压，一次整体成型的工艺手段，大大节省了工作时间，提高了效率。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:图1本技术的结构示意图。其中，1、上模具，2、下模具，3、下凸体，4、下凹槽，5、上凸体，6、上凹槽，7、丝杠，8、丝杠螺母，9、限位板。【具体实施方式】如图1所示:一种电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，冲压模具分为上模具I和下模具2，所述下模具2的上表面均匀布置有至少三个以上的下凸体3，每个下凸体3的顶面都在同一水平面上，所述下凸体3呈条状且相互平行，相邻的两个下凸体3之间为下凹槽4，在上模具I的下表面与下凹槽4相对应的位置为可沿竖直方向完全嵌入到下凹槽4内的上凸体5，在相邻的两个上凸体5之间为槽体形状与下凸体3形状相同的上凹槽6，所述上模具I借助于油缸上下运动。在下模具2的两侧边还设有丝杠7，丝杠7上为丝杠螺母8，所述丝杠螺母8上设有限位板9。所述下凸体3的断面形状与下凹槽4的断面形状相同。所述下凸体3的断面形状为等腰梯形。所述等腰梯形的上底长度为3厘米到7厘米，所述等腰梯形的下底长度为8厘米到12厘米，所述等腰梯形上底和下底之间的距离为I厘米到5厘米。上模具I在油缸的带动下做上下运动，上模具I的下表面和下模具2的上表面为可以相互咬合的齿面形状，此齿面的咬齿断面形状为直角等腰梯形，咬齿即上凸体5和下凸体3的数量可根据需要制作的板材长度决定，在操作的时候首先将上模具I与下模具2相脱离，然后将板材放到下模具2的上表面上，在限位板9的作用下做好位置的调节，到达合适的位置之后将两侧的限位板9卡住板材使其定位，之后上模具I向下冲压，使上凸体5与下凹槽4吻合，下凸体3与上凹槽6吻合，板材则被挤压成了瓦楞形状，升起上模具1，然后在丝杠螺母8的带动下使限位板9将成型的板材退出模具之间，则瓦楞形的车帮板材制作完成。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:利用该冲压模具可简单方便快捷的对制作车帮的板材进行冲压，使其形成瓦楞形形状，上模具的下表面和下模具的上表面呈可以相互咬合的齿状结构，其咬齿断面为梯形，在用的时候将制作车帮的板材放在上模具和下模具之间，然后上模具向下进行冲压，从而使板材按照咬齿断面的形状进行弯折，形成瓦楞形的车帮，板材在两个模具之间的时候还可以转动丝杠，使限位板在丝杠螺母的带动下将板材调节定位并且卡住，此种冲压采用整体冲压，一次整体成型的工艺手段，大大节省了工作时间，提高了效率。【权利要求】1.一种电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，其特征是所述冲压模具分为上模具(I)和下模具(2)，所述下模具(2)的上表面均匀布置有至少三个以上的下凸体(3)，每个下凸体(3)的顶面都在同一水平面上，所述下凸体(3)呈条状且相互平行，相邻的两个下凸体(3)之间为下凹槽(4)，在上模具(I)的下表面与下凹槽(4)相对应的位置为可沿竖直方向完全嵌入到下凹槽(4)内的上凸体(5)，在相邻的两个上凸体(5)之间为槽体形状与下凸体(3)形状相同的上凹槽(6 )，所述上模具(I)借助于油缸上下运动。2.根据权利要求1所述的电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，其特征是:在下模具(2)的两侧边还设有丝杠(7 )，丝杠(7 )上为丝杠螺母(8 )，所述丝杠螺母(8 )上设有限位板(9 )。3.根据权利要求2所述的电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，其特征是:所述下凸体(3)的断面形状与下凹槽(4)的断面形状相同。4.根据权利要求3所述的电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，其特征是:所述下凸体(3)的断面形状为等腰梯形。5.根据权利要求4所述的电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，其特征是:所述等腰梯形的上底长度为3厘米到7厘米，所述等腰梯形的下底长度为8厘米到12厘米，所述等腰梯形上底和下底之间的距离为I厘米到5厘米。【文档编号】B21D37/10GK203695776SQ201420059266【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月8日 优先权日:2014年2月8日 【专利技术者】王兴之 申请人:威县久兴电动车业本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动三轮车瓦楞形车帮的冲压模具，其特征是所述冲压模具分为上模具（1）和下模具（2），所述下模具（2）的上表面均匀布置有至少三个以上的下凸体（3），每个下凸体（3）的顶面都在同一水平面上，所述下凸体（3）呈条状且相互平行，相邻的两个下凸体（3）之间为下凹槽（4），在上模具（1）的下表面与下凹槽（4）相对应的位置为可沿竖直方向完全嵌入到下凹槽（4）内的上凸体（5），在相邻的两个上凸体（5）之间为槽体形状与下凸体（3）形状相同的上凹槽（6），所述上模具（1）借助于油缸上下运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴之，
申请(专利权)人：威县久兴电动车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13