本实用新型专利技术公开了一种尾轴托架安装工具，涉及船舶制造技术领域；包括有一对并列相对设置的L形支架，所述L形支架中部的竖直边相应位置水平方向分别穿装有用于夹紧尾轴托架中部的调节螺栓E、调节螺栓F和调节螺栓G、调节螺栓H，所述L形支架中部的水平边相应位置竖直方向分别穿装有用于支撑尾轴托架顶端的调节螺栓A、调节螺栓B和调节螺栓C和调节螺栓D；所述L形支架首尾段的竖直边外侧相应位置设有与船舶底板连接的连接板，所述尾轴托架上平台设有确定所述尾轴托架与船舶底板距离的螺栓；本实用新型专利技术可以解决现有技术施工周期长、施工难度大、各托架与螺旋桨轴轴线的同轴度难以保证的问题。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种尾轴托架安装工具，涉及船舶制造
；包括有一对并列相对设置的L形支架，所述L形支架中部的竖直边相应位置水平方向分别穿装有用于夹紧尾轴托架中部的调节螺栓E、调节螺栓F和调节螺栓G、调节螺栓H，所述L形支架中部的水平边相应位置竖直方向分别穿装有用于支撑尾轴托架顶端的调节螺栓A、调节螺栓B和调节螺栓C和调节螺栓D；所述L形支架首尾段的竖直边外侧相应位置设有与船舶底板连接的连接板，所述尾轴托架上平台设有确定所述尾轴托架与船舶底板距离的螺栓；本技术可以解决现有技术施工周期长、施工难度大、各托架与螺旋桨轴轴线的同轴度难以保证的问题。【专利说明】尾轴托架安装工具
本技术涉及船舶制造
，尤其是一种安装尾轴托架使用的工具。
技术介绍
尾轴托架是船舶上的重要部件之一，由于尾轴托架上的孔是用来装配船舶螺旋桨轴的，因此，尾轴托架安装的精度决定了船舶螺旋桨安装的位置精度，也决定了整个船舶动力系统是否精确地按船舶轴线方向提供船舶航行的动力，所以尾轴托架的安装是船舶总装的重要安装之一；目前一些船舶制造厂在安装尾轴托架时，大都是采用焊接临时支架吊装尾轴托架、通过仪器调整尾轴托架孔中心的方式进行尾轴托架的安装，位置基本确定后，再使用镗孔设备对尾轴托架孔进行镗孔作业，保证尾轴托架孔与船舶轴线同轴；这种方法存在施工周期长、生产成本高、各托架与螺旋桨轴轴线的同轴度难以保证的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种尾轴托架安装工具，它可以解决现有技术中施工周期长、施工难度大、各托架与螺旋桨轴轴线的同轴度难以保证的问题。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是:包括有一对并列相对设置的L形支架，所述L形支架中部的竖直边相应位置水平方向分别穿装有用于夹紧尾轴托架中部的调节螺栓E、调节螺栓F和调节螺栓G、调节螺栓H，所述L形支架中部的水平边相应位置竖直方向分别穿装有用于支撑尾轴托架顶端的调节螺栓A、调节螺栓B和调节螺栓C和调节螺栓D ;所述L形支架首尾段的竖直边外侧相应位置设有与船舶底板连接的连接板；所述尾轴托架上平台设有确定所述尾轴托架与船舶底板距离的螺栓。根据以上技术方案，进一步的方案是:所述连接板通过螺栓与所述L形支架连接。进一步的是:所述调节螺栓A和所述调节螺栓B通过螺母与其中一所述L形支架连接，所述调节螺栓C和所述调节螺栓D通过螺母与另一所述L形支架连接，所述调节螺栓E和所述调节螺栓F通过螺母与其中一所述L形支架连接，所述调节螺栓G和所述调节螺栓H通过螺母与另一所述L形支架连接。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果:1、本装置可以方便地调整尾轴托架的上、下、前、后、左、右六个方向的空间位置，确保尾轴托架的定位精确度。2、本装置可免于对尾轴托架孔进行繁重的镗孔作业，大大缩短船舶制造周期，降低人工成本。3、本装置可方便地保证调整尾轴托架孔的精确度。【专利附图】【附图说明】图1是尾轴托架安装工具的主视图。图2是图1中A-A线剖视图。图3是尾轴托架安装工具的左视图。图4是图1中B-B线剖视图。【具体实施方式】下面结合附图实施例对本技术做进一步详述:如图f图4所示的尾轴托架安装工具，包含有左右各有二对垂直设置并与船舶底板9连接的左连接板1，2和右连接板11，12 ;左连接板1，2与右连接板11，12相对的面上通过螺栓组连接有水平设置的L形左支架3，右连接板11，12与左连接板1，2相对的面上通过螺栓组连接有水平设置的L形右支架13，左支架3设有两根垂直的调节螺栓A6和调节螺栓B7，右支架13设有两根垂直的调节螺栓C16和调节螺栓D17，左支架3中部设有两根水平的调节螺栓E4和调节螺栓F5，右支架13中部设有两根水平的调节螺栓G14和调节螺栓H15。调节螺栓A6和调节螺栓B7通过螺母与左支架3连接，调节螺栓C16和调节螺栓D17通过螺母与右支架13连接，调节螺栓E4和调节螺栓F5通过螺母与左支架3连接，调节螺栓G14和调节螺栓H15通过螺母与右支架13连接；调节螺栓A6和调节螺栓B7与调节螺栓C16和调节螺栓D17左右对称分布；调节螺栓E4和调节螺栓F5与调节螺栓G14和调节螺栓H15在同一水平面上，左右对称分布，调节螺栓E4和调节螺栓F5设置在左支架的中部，它们之间的距离小于尾轴托架8下端的宽度；调节螺栓C16和调节螺栓D17设置在右支架的中部，它们之间的距离小于尾轴托架8下端的宽度；尾轴托架8上平台有四个螺纹孔，螺纹孔内分别设有四个螺栓10、18、19、20。【权利要求】1.一种尾轴托架安装工具，其特征在于:包括有一对并列相对设置的L形支架，所述L形支架中部的竖直边相应位置水平方向分别穿装有用于夹紧尾轴托架中部的调节螺栓E、调节螺栓F和调节螺栓G、调节螺栓H，所述L形支架中部的水平边相应位置竖直方向分别穿装有用于支撑尾轴托架顶端的调节螺栓A、调节螺栓B和调节螺栓C和调节螺栓D ;所述L形支架首尾段的竖直边外侧相应位置设有与船舶底板连接的连接板；所述尾轴托架上平台设有确定所述尾轴托架与船舶底板距离的螺栓。2.根据权利要求1所述的尾轴托架安装工具，其特征在于:所述连接板通过螺栓与所述L形支架连接。3.根据权利要求1或2所述的尾轴托架安装工具，其特征在于:所述调节螺栓A和所述调节螺栓B通过螺母与其中一所述L形支架连接，所述调节螺栓C和所述调节螺栓D通过螺母与另一所述L形支架连接，所述调节螺栓E和所述调节螺栓F通过螺母与其中一所述L形支架连接，所述调节螺栓G和所述调节螺栓H通过螺母与另一所述L形支架连接。【文档编号】B25B11/02GK203680147SQ201420008363【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月7日 优先权日:2014年1月7日 【专利技术者】卢喜阳, 李碧如, 邱春良, 黄经强, 江贤志, 熊海峰 申请人:中船桂江造船有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种尾轴托架安装工具，其特征在于：包括有一对并列相对设置的L形支架，所述L形支架中部的竖直边相应位置水平方向分别穿装有用于夹紧尾轴托架中部的调节螺栓E、调节螺栓F和调节螺栓G、调节螺栓H，所述L形支架中部的水平边相应位置竖直方向分别穿装有用于支撑尾轴托架顶端的调节螺栓A、调节螺栓B和调节螺栓C和调节螺栓D；所述L形支架首尾段的竖直边外侧相应位置设有与船舶底板连接的连接板；所述尾轴托架上平台设有确定所述尾轴托架与船舶底板距离的螺栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢喜阳，李碧如，邱春良，黄经强，江贤志，熊海峰，
申请(专利权)人：中船桂江造船有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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