一种船舶蓄电池的充电方法技术

本发明专利技术公开了一种船舶蓄电池的充电方法，属于船舶制造的技术领域，利用该方法能够根据船舶发动机的运行情况自动选择给蓄电池充电，使其持续保持充满电的状态，具有充电效率高、可靠性好的特点；包括以下步骤：S1、充电控制模块周期性监测船舶发动机工作情况，判断船舶的发动机是否运行；S2、当船舶的发动机运行时，则切断蓄电池与岸电连接的充电机之间的连接，使用发动机自带的充电机对电量低的蓄电池进行充电，若船舶的发动机不运行时，则保持蓄电池与岸电连接的充电机之间的连接对其进行充电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶制造的，更具体地说，尤其涉及一种船舶蓄电池的充电方法。

技术介绍

1、船舶的蓄电池是船舶电力系统中不可或缺的重要组成部分，它们承担着多种功能，为船舶提供电力支持，确保船舶的正常运行和安全性。船舶蓄电池主要用于启动船舶发动机，当船舶需要启动时，蓄电池会通过启动电机或者起动机为发动机提供足够的启动能量。当船舶主电源系统发生故障或者当意外情况发生时，蓄电池还可以作为应急电源提供可靠的电力供应。

2、为了确保船舶中的蓄电池能够满足使用需求，一般会给船舶主机和辅机分别设置一个蓄电池，并且要求两个蓄电池都要持续保持充满电的状态。现一般会在船舶主机或者辅机运行时主机或辅机自带的充电机自动给两个蓄电池轮流充电，以确保两个蓄电池持续保持满电状态。但若船舶长时间不启动，容易造成蓄电池馈电，从而导致主机或者辅机无法正常启动。现会使用岸电给蓄电池充电，具体操作为：由工人手动将与两个蓄电池连接的充电机分别接通外电，两个充电机工作后即可为与其连接的蓄电池充电，这样即使船舶长时间不启动也可以让蓄电池持续保持充满电的状态，充电方式可靠性更高，但需要人工操作太本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，所述的蓄电池包括主蓄电池和辅蓄电池。

3.根据权利要求2所述的一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，所述船舶的发动机包括主发动机和辅发动机。

4.根据权利要求3所述的一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，所述步骤S1的具体操作为：利用充电控制模块定时向船舶的发动机发送询问信号，若船舶发动机回复应答信号即判定船舶的发动机运行，否则判定船舶的发动机不运行。

5.根据权利要求4所述的一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，利用充电...

【技术特征摘要】

1.一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，所述的蓄电池包括主蓄电池和辅蓄电池。

3.根据权利要求2所述的一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，所述船舶的发动机包括主发动机和辅发动机。

4.根据权利要求3所述的一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，所述步骤s1的具体操作为：利用充电控制模块定时向船舶的发动机发送询问信号，若船舶发动机回复应答信号即判定船舶的发动机运行，否则判定船舶的发动机不运行。

5.根据权利要求4所述的一种船舶蓄电池的充电方法，其特征在于，利用充电控制模块定时向船舶的发动机发送询问信号的具体操作为：利用充电控制模块定时向船舶的主发动机和辅发动机同时发送询问信号，当接收到主发动机或者辅发动机的回复应答信号，则判定船舶的发动机运行，当同时接收到发动机或者辅发动机的回复应答信号，则充电控制模块发出错误信号，当没有接收到主发动机和辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志辉，黄永忠，陈家骆，黎婉军，洪浩武，
申请(专利权)人：中船桂江造船有限公司，
类型：发明
国别省市：