集装箱箱角安装检测工艺制造技术

集装箱箱角安装检测工艺，其特征有以下步骤：待坞内合拢结束，火工校正完毕后可进行安装合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装；所述箱脚的划线精度为：对每只20，集装箱四只底座划线：长度及宽度误差≤±1mm，对角线误差为±2mm；对每只40，集装箱四只底座划线：长度误差≤±2mm，宽度误差≤±1mm，对角线误差为±4mm；每只集装箱的四只底座平面应与基准平面平行，其不平度≤2mm；每只集装箱底座和相邻集装箱底座不平度≤1mm。所述20，集装箱底座和40，集装箱底座均有10号槽钢焊接而成，焊接成一个个矩形结构。通过本检测工艺安装的集装箱箱角，各尺寸精度高，焊接牢固，使用寿命长，能与集装箱进行准确对接。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】集装箱箱角安装检测工艺，其特征有以下步骤：待坞内合拢结束，火工校正完毕后可进行安装合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装；所述箱脚的划线精度为：对每只20，集装箱四只底座划线：长度及宽度误差≤±1mm，对角线误差为±2mm；对每只40，集装箱四只底座划线：长度误差≤±2mm，宽度误差≤±1mm，对角线误差为±4mm；每只集装箱的四只底座平面应与基准平面平行，其不平度≤2mm；每只集装箱底座和相邻集装箱底座不平度≤1mm。所述20，集装箱底座和40，集装箱底座均有10号槽钢焊接而成，焊接成一个个矩形结构。通过本检测工艺安装的集装箱箱角，各尺寸精度高，焊接牢固，使用寿命长，能与集装箱进行准确对接。【专利说明】集装箱箱角安装检测工艺
本专利技术涉及集装箱箱角安装检测工艺，属于船舶
。
技术介绍
5000车集装箱船主要用于远洋运输，在各大洋之间进行海上运输，用于运输集装箱，集装箱通过箱角固定在集装箱船上，如果箱角安装不好，集装箱就很难固定上去，会给运输带来很多不便或者集装箱因固定不牢固掉入海里，目前有些集装箱船因安装工艺部到位，有些箱角很难与集装箱进行固定，造成集装箱不能固定到位的不足，必须要提供一个可靠地检测工艺来进行检测，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供集装箱箱角安装检测工艺。本专利技术要解决的问题是现有集装箱箱角检测工艺不到位的不足。集装箱箱角安装检测工艺，其特征有以下步骤: a待坞内合拢结束，火工校正完毕后可进行安装合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装； b以同一区域内已在总组阶段安装的箱脚为基础向艏艉两头延伸划线定位； c定位完成后进行焊接固定箱角； d对每一工艺阶段均按照技术要求的精度进行阶段验收:划线报验；装配报验；电焊报验; e制作模拟集装箱底座，共制作两种规格:20’集装箱底座和40’集装箱底座； f对每只集装箱底脚进行模拟集装箱套放试验； g将按图制作的模拟集装箱底座，使用叉车进行套箱试验； h能套上即为合格，没法套上要重新进行返工焊接，直到能套上为止。所述箱脚的划线精度为: 对每只20’集装箱四只底座划线:长度及宽度误差< ±lmm， 对角线误差为±2mm; 对每只40’集装箱四只底座划线:长度误差< ±2臟，宽度误差< ±lmm， 对角线误差为±4mm; 每只集装箱的四只底座平面应与基准平面平行，其不平度< 2mm ； 每只集装箱底座和相邻集装箱底座不平度< 1mm。所述20’集装箱底座和40’集装箱底座均有10号槽钢焊接而成，焊接成一个个矩形结构，长宽规格分别为6058X2348mm，12192X2348mm。 本专利技术的优点是:通过本检测工艺安装的集装箱箱角，各尺寸精度高，焊接牢固，使用寿命长，能与集装箱进行准确对接，应具有广泛的市场前景。【专利附图】【附图说明】图1是20’集装箱底座的主视图； 图2是20’集装箱底座的仰视图； 图3是40’集装箱底座的主视图； 图4是40’集装箱底座的仰视图； 图中M为底角。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的说明。集装箱箱角安装检测工艺，其特征有以下步骤: a待坞内合拢结束，火工校正完毕后可进行安装合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装； b以同一区域内已在总组阶段安装的箱脚为基础向艏艉两头延伸划线定位； c定位完成后进行焊接固定箱角； d对每一工艺阶段均按照技术要求的精度进行阶段验收:划线报验；装配报验；电焊报验; e制作模拟集装箱底座，共制作两种规格:20’集装箱底座和40’集装箱底座； f对每只集装箱底脚进行模拟集装箱套放试验； g将按图制作的模拟集装箱底座，使用叉车进行套箱试验； h能套上即为合格，没法套上要重新进行返工焊接，直到能套上为止。所述箱脚的划线精度为: 对每只20’集装箱四只底座划线:长度及宽度误差< ±lmm， 对角线误差为±2mm; 对每只40’集装箱四只底座划线:长度误差< ±2臟，宽度误差< ±lmm， 对角线误差为±4mm; 每只集装箱的四只底座平面应与基准平面平行，其不平度< 2mm ； 每只集装箱底座和相邻集装箱底座不平度< 1mm。所述20’集装箱底座和40’集装箱底座均有10号槽钢焊接而成，焊接成一个个矩形结构，长宽规格分别为6058X2348mm，12192X2348mm ;其上设的座口长宽规格为180X 156mm ;20’集装箱底座，立体结构呈现金字塔型；40’集装箱底座，立体结构呈现梯台型；结构牢固同时便于叉车装卸。本专利技术经实际航行测定，该工艺下检测的集装箱底座尺寸精度高，质量可靠，与集装箱对接牢固，不会发生脱落现象深受客户好评，应具有良好的使用前景。【权利要求】1.集装箱箱角安装检测工艺，其特征有以下步骤: a待坞内合拢结束，火工校正完毕后可进行安装合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装； b以同一区域内已在总组阶段安装的箱脚为基础向艏艉两头延伸划线定位； c定位完成后进行焊接固定箱角； d对每一工艺阶段均按照技术要求的精度进行阶段验收:划线报验；装配报验；电焊报验; e制作模拟集装箱底座，共制作两种规格:20’集装箱底座和40’集装箱底座； f对每只集装箱底脚进行模拟集装箱套放试验； g将按图制作的模拟集装箱底座，使用叉车进行套箱试验； h能套上即为合格，没法套上要重新进行返工焊接，直到能套上为止。2.根据权利要求1所述的集装箱箱角安装检测工艺，其特征在于:所述箱脚的划线精度为: 对每只20’集装箱四只底座划线:长度及宽度误差< ±lmm， 对角线误差为±2mm; 对每只40’集装箱四只底座划线:长度误差< ±2臟，宽度误差< ±lmm，对角线误差为±4mm; 每只集装箱的四只底座平面应与基准平面平行，其不平度< 2mm ； 每只集装箱底座和相邻集装箱底座不平度< 1mm。3.根据权利要求1所述的集装箱箱角安装检测工艺，其特征在于:所述20’集装箱底座和40’集装箱底座均有10号槽钢焊接而成，底面焊接成一个个矩形结构，长宽规格分别为6058X2348mm, 12192X2348mm ;其上设的底角长宽规格为 180X 156mm。【文档编号】B63B9/00GK103895812SQ201410115582【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2014年3月26日 【专利技术者】刘在良 申请人:扬帆集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
集装箱箱角安装检测工艺，其特征有以下步骤：a待坞内合拢结束，火工校正完毕后可进行安装合拢阶段集装箱箱脚的划线和安装；b以同一区域内已在总组阶段安装的箱脚为基础向艏艉两头延伸划线定位；c定位完成后进行焊接固定箱角；d对每一工艺阶段均按照技术要求的精度进行阶段验收：划线报验；装配报验；电焊报验；e制作模拟集装箱底座，共制作两种规格：20，集装箱底座和40，集装箱底座；f对每只集装箱底脚进行模拟集装箱套放试验；g将按图制作的模拟集装箱底座，使用叉车进行套箱试验；h能套上即为合格，没法套上要重新进行返工焊接，直到能套上为止。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘在良，
申请(专利权)人：扬帆集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33