建立基准轴与基准面的调整工具制造技术

一种建立基准轴与基准面的调整工具，包括一基准面校正块、三个调整脚座、一基准轴校正块以及多个同心度调整螺栓。基准面校正块具有盘面、平台与中心通孔，盘面具有阶梯孔，平台径向设置有多个同心度调整螺孔；调整脚座连接基准面校正块于柱螺栓上，调整脚座包括可调整角度的关节；基准轴校正块具有盖板和轴体，轴体穿入基准面校正块的中心通孔并螺锁盖板于盘面，基准轴校正块中心位置具有一中心孔；以及多个同心度调整螺栓对应并螺设于同心度调整螺孔，以顶抵并平行调整轴体中心轴。本发明专利技术的结构设计轻巧，易架设，制造成本低，可快速微调车轮的垂直度及同心度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种建立基准轴与基准面的调整工具，包括一基准面校正块、三个调整脚座、一基准轴校正块以及多个同心度调整螺栓。基准面校正块具有盘面、平台与中心通孔，盘面具有阶梯孔，平台径向设置有多个同心度调整螺孔；调整脚座连接基准面校正块于柱螺栓上，调整脚座包括可调整角度的关节；基准轴校正块具有盖板和轴体，轴体穿入基准面校正块的中心通孔并螺锁盖板于盘面，基准轴校正块中心位置具有一中心孔；以及多个同心度调整螺栓对应并螺设于同心度调整螺孔，以顶抵并平行调整轴体中心轴。本专利技术的结构设计轻巧，易架设，制造成本低，可快速微调车轮的垂直度及同心度。【专利说明】建立基准轴与基准面的调整工具
本专利技术涉及一种调整工具，特别是一种供检测仪器使用的基准轴与基准面的调整工具。
技术介绍
一般的检测车轮作业使用一种水平检测平尺以检测车轮的水平偏斜。使用水平检测平尺虽然有较准确的与车轮侧面接触状态，且能测出较准确的数值，但由于该检测尺重量大、结构尺寸长，尺长为3?4公尺，刚性差，无法控制变形，测量时需要一个标准检测台，测量一个数据就要校正一次，且校正较为困难，使用极不方便，效率低，根本不能适应实际生产需要。CN201010231764.3公开了一种可携式汽车轮检测仪，其采用积木式的拼装结构。其底座上固定有定心支架，旋转筒可转动的支撑在定心支架的轴颈上，定心支架上连接有编码器，编码器的转动轴与旋转筒连接，车轮定位装置固定在旋转筒上端；一个水平伸出的导轨支架连接在定心支架的下端，导轨支架上设有导轨，导轨上支撑有磁性固定支座，磁性固定支座上固定有立柱，感测器测头机构通过锁紧螺钉锁紧在立柱上；该检测仪还设有由ARM最小系统、供电模块、人机界面模块、检测模块和存储器模块组成的嵌入式电器硬体平台，检测模块由传感器信号接口和编码器接口组成。但包括上述检测仪器在内的检测机构，其组成元件大多是包括其直接在待测件上组装的组装机构或附挂机构、甚至需要改装待测件周边的环境构件，方能作为基础而架起检测仪器，并没有将组装机构自检测仪器拆出而独立成可简易附挂到待测件上，并适用多种不同的检测仪器的构想。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可直接挂附在一转动件上，并以该转动件为基础，供给测量仪器使用的基准轴与基准面的调整工具。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种建立基准轴与基准面的调整工具，适用于一转动件，该转动件具有以一中心线为轴心旋转的一盘体，该盘体固设有至少三个平行且环绕分布于该中心线的柱螺栓，其中，该调整工具包括:一基准面校正块，具有一盘面、一位于盘面一侧的平台与一中心通孔，该盘面包括至少三个阶梯孔，该平台侧面设置有多个与该中心通孔连通的同心度调整螺孔；三个调整脚座，每个调整脚座连接该基准面校正块于每个对应的该柱螺栓上，其每一调整脚座包括有可调整角度的关节，以改变该盘面与该调整脚座之间的夹角；一基准轴校正块，具有一盖板和一自该盖板轴向突伸的轴体，该轴体穿入该基准面校正块的该中心通孔并螺锁该盖板于该盘面，该基准轴校正块中心位置具有一中心孔；以及多个同心度调整螺栓，对应并螺设于该同心度调整螺孔，以顶抵并平行调整该轴体中心轴。上述的调整工具，其中，该多个同心度调整螺孔为互呈120度设置的三个同心度调整螺孔或互呈90度设置的四个同心度调整螺孔。上述的调整工具，其中，每一调整脚座包括:一转接螺栓，螺固于该至少三个柱螺栓其中之一；一调整螺栓，轴向螺接于该转接螺栓，其中心位置具有一中心通孔；一调整块，具有一中心通孔；一关节机构，设置于该调整螺栓与该调整块之间，其在该调整螺栓与该调整块两元件相对邻接处分别具有一球面及对应的一球窝座；以及一锁固螺栓，由该盘面的一阶梯孔穿入并依序穿过该调整块的中心通孔、该调整螺栓的中心通孔而螺固于该转接螺栓上；其中，该调整块中心通孔孔径大于该锁固螺栓的直径且该调整块面对该盘面一侧为平面，该调整螺栓可沿其轴线螺旋移动而压迫该调整块，以固持该球面与该球窝座之间的角度。上述的调整工具，其中，该关节机构的该球面设置于该调整块上，该球窝座设置于该调整螺栓上。上述的调整工具，其中，该关节机构的该球面设置于该调整螺栓上，该球窝座设置于该调整块上。上述的调整工具，其中，该锁固螺栓与该阶梯孔之间的该阶梯孔内设置一压缩储能的弹性元件。上述的调整工具，其中，该转动件为一轮毂(Wheel Hub)。上述的调整工具，其中，该转动件上还套设一轮胎。上述的调整工具，其中，还包括一量测基板组件，其具有一基板，该基板中心位置通过轴承组设一螺杆，该量测基板组件通过该螺杆螺入该基准轴校正块的该中心螺孔。上述的调整工具，其中，该螺杆与该中心螺孔之间的该中心螺孔内设置一压缩储能的弹性元件，以在该螺杆轴向与该基准轴校正块之间施加一持续的应力。本专利技术的技术效果在于:本专利技术可适用绝多数车型，且为一模块式设计，使用者可快速简易地定位于车轮轮毂上，并快速校调到与轮轴一致的同心度、垂直度，后端可提供量测仪器模块式连接，以方便不同测量仪器连接使用。以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的建立基准轴与基准面的调整工具实施例的正剖视分解图；图2为本专利技术的建立基准轴与基准面的调整工具附挂于轮毂实施例的立体分解图；图3为图2的立体组合图；图4至图7为本专利技术的建立基准轴与基准面的调整工具附挂于轮胎外侧并校调基准轴及基准面的实施例的结构流程图；图8为本专利技术的建立基准轴与基准面的调整工具的基准面垂直度校正前实施例的主视图；图9为本专利技术的建立基准轴与基准面的调整工具的基准面垂直度校正后实施例的主视图；图10为本专利技术的建立基准轴与基准面的调整工具的基准轴同心度校正前实施例的主视图；图11为本专利技术的建立基准轴与基准面的调整工具的基准轴同心度校正后实施例的主视图。其中，附图标记10转动件11中心线12盘体13柱螺栓20调整工具21基准面校正块211盘面2111阶梯孔212平台2121侧面2122同心度调整螺孔213中心通孔22调整脚座221转接螺栓222调整螺栓2221中心通孔223调整块2231中心通孔2232平面224关节机构2241球面2242球窝座225锁固螺栓23基准轴校正块231盖板2311基准面2312外径表面232轴体233中心孔234基准轴24同心度调整螺栓25压缩储能的弹性元件30轮胎31轮圈40量测基板组件41基板42轴承43螺杆50压缩储能的弹性元件A转动件基准轴P转动件基准面M量表H测量头【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的结构原理和工作原理作具体的描述:首先请参照图1所示的本专利技术的基准轴与基准面的调整工具实施例的正剖视分解图、图2所示的本专利技术的建立基准轴与基准面的调整工具附挂于轮毂实施例的立体分解图以及图3所示的图2的立体组合图。本实施例的调整工具20可供需要应用基准轴及/或基准面进行检测的测量仪器使用，该调整工具20适用于一转动件10，例如轮毂(WheelHub)，该转动件10具有以一中心线11为轴心旋转的一盘体12，该盘体12固设有至少三个平行且环绕分布于该中心线11的柱螺栓13，该调整工具20包括基准面校正块21、调整脚座22、基准轴校正块23以及同心度调整螺栓24:基准面校正块21，具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建立基准轴与基准面的调整工具，适用于一转动件，该转动件具有以一中心线为轴心旋转的一盘体，该盘体固设有至少三个平行且环绕分布于该中心线的柱螺栓，其特征在于，该调整工具包括：一基准面校正块，具有一盘面、一位于盘面一侧的平台与一中心通孔，该盘面包括至少三个阶梯孔，该平台侧面设置有多个与该中心通孔连通的同心度调整螺孔；三个调整脚座，每个调整脚座连接该基准面校正块于每个对应的该柱螺栓上，其每一调整脚座包括有可调整角度的关节，以改变该盘面与该调整脚座之间的夹角；一基准轴校正块，具有一盖板和一自该盖板轴向突伸的轴体，该轴体穿入该基准面校正块的该中心通孔并螺锁该盖板于该盘面，该基准轴校正块中心位置具有一中心孔；以及多个同心度调整螺栓，对应并螺设于该同心度调整螺孔，以顶抵并平行调整该轴体中心轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林佳宾，杨纯宾，孙惠山，江进丰，
申请(专利权)人：财团法人金属工业研究发展中心，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71