燕尾型高效舵装置制造方法及图纸

技术编号:10157184 阅读:142 留言:0更新日期:2014-07-01 10:53
本实用新型专利技术涉及一种LNG运输船,特别涉及一种燕尾型高效舵装置。该舵首部设计为流线型形状,该舵尾部设计为燕尾型形状,燕尾长0.22倍舵宽,燕尾宽0.08倍舵宽,舵面积比为3.0,舵展弦比为1.5。本实用新型专利技术实现了重量轻,形状光顺,航行阻力小,转舵效率高,能够满足LNG运输船的要求。克服了现有普通舵无法满足LNG运输船的要求的不足。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种LNG运输船,特别涉及一种燕尾型高效舵装置。该舵首部设计为流线型形状,该舵尾部设计为燕尾型形状,燕尾长0.22倍舵宽,燕尾宽0.08倍舵宽,舵面积比为3.0,舵展弦比为1.5。本技术实现了重量轻,形状光顺,航行阻力小,转舵效率高,能够满足LNG运输船的要求。克服了现有普通舵无法满足LNG运输船的要求的不足。【专利说明】燕尾型高效舵装置
:本技术涉及一种LNG运输船,特别涉及一种燕尾型高效舵装置。
技术介绍
:LNG运输船是专门在沿海运输液化天然气的特种船舶,要求航行具有相当高的灵活性,对操舵系统有较高的要求,很明显,普通舵的设计已无法满足LNG运输船的较高要求,不能保证船舶操纵的稳定性和灵活性。
技术实现思路
:本技术要解决的技术问题是提供一种燕尾型高效舵装置,该装置实现了重量轻,形状光顺,航行阻力小,转舵效率高,能够满足LNG运输船的要求。克服了现有普通舵无法满足LNG运输船的要求的不足。本技术所采取的技术方案是:一种燕尾型高效舵装置,由舵叶顶部制流板、舵叶底部制流板、舵叶顶板、舵叶底板、舵叶上部流线圆弧板、舵叶下部流线圆弧板、舵叶上部燕尾形水平隔板、舵叶下部燕尾形水平隔板、舵叶上舵销孔和舵叶下舵销孔;该舵首部设计为流线型形状,该舵尾部设计为燕尾型形状,燕尾长0.22倍舵宽,燕尾宽0.08倍舵宽,舵面积比为3.0,舵展弦比为1.5。本技术的有益效果是:本技术重量轻,形状光顺,航行阻力小,转舵效率高,能够满足LNG运输船的要求。【专利附图】【附图说明】:下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】:如图1所示,一种燕尾型高效舵装置,由舵叶顶部制流板1、舵叶底部制流板2、舵叶顶板3、舵叶底板4、舵叶上部流线圆弧板5、舵叶下部流线圆弧板6、舵叶上部燕尾形水平隔板7、舵叶下部燕尾形水平隔板8、舵叶上舵销孔9和舵叶下舵销孔10 ;该舵首部设计为流线型形状,该舵尾部设计为燕尾型形状,燕尾长0.22倍舵宽,燕尾宽0.08倍舵宽,舵面积比为3.0,舵展弦比为1.5。舵上下两端设制流板,制流板长度与舵宽相同,其作用是抑制端部横向绕流,相当于增大了舵的展弦比。可以理解的是,以上关于本技术的具体描述,仅用于说明本技术而并非受限于本技术实施例所描述的技术方案,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本技术进行修改或等同替换,以达到相同的技术效果;只要满足使用需要,都在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种燕尾型高效舵装置,由舵叶顶部制流板(I)、舵叶底部制流板(2)、舵叶顶板(3 )、舵叶底板(4 )、舵叶上部流线圆弧板(5 )、舵叶下部流线圆弧板(6 )、舵叶上部燕尾形水平隔板(7)、舵叶下部燕尾形水平隔板(8)、舵叶上舵销孔(9)和舵叶下舵销孔(10);其特征在于:该舵首部设计为流线型形状,该舵尾部设计为燕尾型形状,燕尾长0.22倍舵宽,燕尾宽0.08倍舵宽,舵面积比为3.0,舵展弦比为1.5。【文档编号】B63H25/38GK203666957SQ201320797484【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日 【专利技术者】刘庆国, 潘琦, 赵永岫, 王宪 申请人:中国石油集团渤海石油装备制造有限公司, 渤海装备辽河重工有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燕尾型高效舵装置,由舵叶顶部制流板(1)、舵叶底部制流板(2)、舵叶顶板(3)、舵叶底板(4)、舵叶上部流线圆弧板(5)、舵叶下部流线圆弧板(6)、舵叶上部燕尾形水平隔板(7)、舵叶下部燕尾形水平隔板(8)、舵叶上舵销孔(9)和舵叶下舵销孔(10);其特征在于:该舵首部设计为流线型形状,该舵尾部设计为燕尾型形状,燕尾长0.22倍舵宽,燕尾宽0.08倍舵宽,舵面积比为3.0,舵展弦比为1.5。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘庆国潘琦赵永岫王宪
申请(专利权)人:中国石油集团渤海石油装备制造有限公司渤海装备辽河重工有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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