承载元件制造技术

一种承载元件（1），用于支撑圆柱形操作件（2），所述承载元件（1）包括固定装置（11）和操作件支架（12），所述固定装置（11）用于将所述承载元件固定在基座上，其特征在于，所述操作件支架包括至少一个柔性弧形壳体（121,122），所述弧形壳体（121,122）适于将所述圆柱形操作件（2）限制在其工作位置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种承载元件（1），用于支撑圆柱形操作件（2），所述承载元件（1）包括固定装置（11）和操作件支架（12），所述固定装置（11）用于将所述承载元件固定在基座上，其特征在于，所述操作件支架包括至少一个柔性弧形壳体（121,122），所述弧形壳体（121,122）适于将所述圆柱形操作件（2）限制在其工作位置。【专利说明】承载元件
本技术主要涉及适于支撑圆柱形操作件的承载元件。
技术介绍
众所周知，圆柱形操作件必须遵照整个组件放置在特定位置；操作件意为具有适于整个组件的一个或多个功能的元件；例如，流体过滤器，特别是燃料过滤器，可以认为是操作件，因为该过滤器在整个组件中执行过滤功能，即，为车辆发动机供应线路；通常，该操作件，即，过滤器，的外部为圆柱形，且必须放置在车辆内部的规定位置上。几种方案用于将所述操作件支撑于规定的位置。已知的方案由采用已知的固定方法，比如焊接，胶合，螺钉装置等等，以与操作件外圆柱面接触的方式放置的托架组成。所述方案的缺点是难以确保两个元件(操作件和托架)之间的连接的可靠性；此外，所述方案需要额外的制造步骤。另外的已知的方案可以是承载元件和操作件的一体成型，例如通过这两个元件的共同模制；但是，由于产生的集成工件的形状复杂，所述方案通常是不可行的。可选择的已知方案是承载元件，承载元件具有适于保持操作件的可变形的臂部，其中所述臂部通过牵引装置即，连接臂部的两个自由端的螺钉装置，互相结合；在这种情况下，通过旋转螺钉装置，引起所述臂部之间的距离改变，可使得操作件固定在承载元件上。该方案的缺点是需要一些元件，例如螺钉、螺帽、臂部上的一些孔等等，增加承载元件的成本。本技术的目的是通过简单、合理和廉价的方案克服现有技术的上述缺点。这些目的通过独立权利要求中描述的本技术的特征来实现。从属权利要求描述了本技术优选的和/或特别有利的方案。
技术实现思路
特别地，本技术提供一种承载元件，用于支撑圆柱形操作件，所述承载元件包括固定装置和操作件支架，所述固定装置用于将所述承载元件固定在基座上，其中，所述操作件支架包括至少一个柔性弧形壳体，所述弧形壳体适于将所述圆柱形操作件限制在其工作位置。由于该方案，承载元件可设置成简单的形状并且可以仅一件式制造。此外，由于弧形壳体的柔性，不需要为了连接操作件而提供额外的元件，即螺钉、胶水等等，从而节约了设备成本并且使支撑件功能可靠；换句话说，在本技术的承载元件上，已知的螺钉、胶水等等被弧形壳体的柔性替换掉了。本技术的另一方面在于，所述操作件支架呈具有轴向槽的管状，所述轴向槽限定两个弧形壳体，所述支架由柔性材料制成，这使得所述弧形壳体是柔性的，并且当所述圆柱形操作件被移除或安装到所述承载元件时，两个弧形壳体能够彼此相对移动。该方案更进一步使承载元件具有非常简单的结构，由于两个柔性壳体对所述圆柱形元件的作用的存在，可以同时确保对操作件的可靠支撑。本技术的另一方面是在管状操作件支架的外表面上设置有至少一个径向突出部。该方案能加固两个壳体，同时保持其所需的柔性。本技术的另外一个方面在于，所述至少一个柔性弧形壳体包括相对于操作件支架向内延伸的径向突出部，用于将圆柱形操作件轴向地限制在所述承载元件上。该方案能用结构简单的承载元件牢固地限制操作件。有利地，所述至少一个弧形壳体包括设置在壳体的自由轴向末端上的两个径向突出部。本技术的另一方面在于，提供至少一个柔性弧形壳体，该柔性弧形壳体由塑料制成；优选地，整个承载元件由塑料制成。 这些方案使所述承载元件在重量受限的同时具有所需的柔性特征。有利地，圆柱形操作件是流体过滤器，特别是燃料过滤器。本技术的另一方面在于，固定装置为适于将所述元件和所述圆柱形操作件固定在车用部件上的托架。该方案能整合两种功能:保持操作件和将组件固定在基座上。有利地，该车用部件为发动机。【专利附图】【附图说明】结合附图，通过非限定实施例的方式，使本技术的特征和优点更显而易见。图1是根据本技术的承载元件支撑操作件的透视图。图2是根据本技术的承载元件支撑操作件的平面图。图3是沿图2的轴A-A的承载元件支撑操作件的剖视图。具体实施例详细参照图1，2和3，描述了承载元件I支撑操作件2，特别是燃料过滤器，后者的外形为圆柱状；可选的，外形可以是部分圆柱形，即，仅适于下面描述的承载元件的柔性弧形壳体插入的那部分。特别地，燃料过滤器包括主体21，分别用于未过滤和已过滤燃料的引入和排出的入口和出口通道22，23。承载元件I包括托架11，托架11适于将所述元件固定在车用部件上，例如在发动机上(未展示)。此外，该承载元件I包含操作件支架12,支架12为管状且具有轴向槽123,轴向槽123阻断所述支架的管状材料的连续性；由于所述形状和所述轴向槽123的存在，获得两个弧形壳体121，122 ;因为承载元件由柔性材料制成，例如由塑料制成，所述两个弧形壳体可以灵活地变形，结果同时改变轴向槽123的宽度。换句话说，由于从工件内侧向外侧施加在所述壳体上的力，两个弧形壳体的柔性使得它们之间距离增加，随后由于所述力终止使弧形壳体恢复到其原始位置(达到轴向槽123的原始宽度)。当力施加于两个弧形壳体上，使得轴向槽宽度增加时，管状支架的内部空间增加，使燃料过滤器能插入和取出；一旦扩大的力终止，如果过滤器在支架12内，两个圆弧型壳体试图返回到其原始的位置，导致它们之间的燃料过滤器受阻；如果过滤器的外径稍微地大于两个弧形壳体在它们不变形的位置可达到的内部距离，则可以改善该效果；因该，弧形壳体给予的力使过滤器保持在支架12内。为了加固壳体121，122，并且为了增加壳体121，122的柔性给予的力，在没有持续增加承载元件的厚度(和持续增加重量)的情况下，在所述壳体的外表面上设置两个径向突出部126。优选地，在相对操作件支架12向内延伸的径向突出124，125的一个自由轴向末端或者两个自由轴向末端设置弧形壳体；所述突出部轴向限制过滤器2，避免任何相对于承载元件的过度滑行运动(由于例如来自车辆震动)。如上面所述，承载元件2可以全部由塑料制成；可选地，只有柔性弧形壳体可以由塑料，或者其他任何可选的柔性材料制成；例如，但不限于，该承载元件可包括由刚性材料制成的主体，然而，弧形壳体可以由柔性材料，也就是塑料，制成，弧形壳体通过已知的技术，即，通过卡扣连接，共模成型等等，与主体相连。本技术可以有各种修改和变型，所有修改和变型皆属于本技术的范畴。此外，所有细节可被更换成其他在技术上功能相当的元件。在实践中，所有使用的材料以及形状和可能的尺寸，可以根据需要改变，这不脱离权利要求的保护范围。【权利要求】1.一种承载元件(1)，用于支撑圆柱形操作件(2)，所述承载元件(I)包括固定装置(11)和操作件支架(12)，所述固定装置(11)用于将所述承载元件固定在基座上，其特征在于，所述操作件支架包括至少一个柔性弧形壳体(121，122)，所述弧形壳体(121，122)适于将所述圆柱形操作件(2)限制在其工作位置。2.根据权利要求1所述的承载元件(I)，其特征在于，所述操作件支架(12)呈具有轴向槽(123)的管状，所述轴向槽限定两个弧形壳体(121本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种承载元件（1），用于支撑圆柱形操作件（2），所述承载元件（1）包括固定装置（11）和操作件支架（12），所述固定装置（11）用于将所述承载元件固定在基座上，其特征在于，所述操作件支架包括至少一个柔性弧形壳体（121, 122），所述弧形壳体（121, 122）适于将所述圆柱形操作件（2）限制在其工作位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥·基隆迪，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31