一种人工冻结管与通风管复合路基制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人工冻结管与通风管复合路基，包括设置在路基中且与路基走向相垂直的通风管，通风管的两端均设置有自动温控阀门，路基上靠近通风管的端口处设置有制冷装置和温控装置，通风管的管壁上开设有多个孔洞，通风管内设置有与通风管平行的冻结管，冻结管的长度小于通风管，冻结管与制冷装置通过连接管连接，通风管内设置有温度传感器，自动温控阀门、制冷装置和温度传感器均与温控装置电连接。本实用新型专利技术通过人工冻结管和通风管的协调工作，有效地降低了多年冻土温度，保持了多年冻土的稳定性，控制多年冻土退化的趋势，实用性强，使用效果好，推广价值高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种人工冻结管与通风管复合路基，包括设置在路基中且与路基走向相垂直的通风管，通风管的两端均设置有自动温控阀门，路基上靠近通风管的端口处设置有制冷装置和温控装置，通风管的管壁上开设有多个孔洞，通风管内设置有与通风管平行的冻结管，冻结管的长度小于通风管，冻结管与制冷装置通过连接管连接，通风管内设置有温度传感器，自动温控阀门、制冷装置和温度传感器均与温控装置电连接。本技术通过人工冻结管和通风管的协调工作，有效地降低了多年冻土温度，保持了多年冻土的稳定性，控制多年冻土退化的趋势，实用性强，使用效果好，推广价值高。【专利说明】一种人工冻结管与通风管复合路基
本技术属于交通工程
，尤其是涉及一种人工冻结管与通风管复合路基。
技术介绍
我国多年冻土地区面积占国土面积的22.4%。多年冻土区路基对外界环境相当敏感，在全球气候变暖的背景下，冻土升温导致多年冻土融化、退化，而冻土地区的工程活动对冻土环境的影响加速了路基破坏的进程。无论是气候变暖还是工程活动造成的冻土升温，都不利于冻土路基的稳定。大量的工程实践表明，以多年冻土为地基的道路工程的破坏主要来自冻土地基融化下沉，如何使地基土保持冻结状态是保持路基稳定性的关键。通风管路基是一种积极地保护冻土的工程措施，其原理是:在寒节冷空气有较大的密度，在自重和风的作用下将管中的热空气挤出，并将周围土体中的热量带走，以此来保持地基土冻结状态。但通风管路基在热季不工作，而热季外界温度高，对多年冻土路基造成的影响又比较大，不能单纯依靠冷季通风管储存的冷量。针对这种情况，必须采用相应的工程措施确保多年冻土路基的稳定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种人工冻结管与通风管复合路基，其结构简单，设计合理，通过人工冻结管和通风管的协调工作，有效地降低了多年冻土温度，保证了多年冻土的稳定性，控制了多年冻土退化的趋势，实用性强，使用效果好，推广价值高。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种人工冻结管与通风管复合路基，其特征在于:包括设置在路基中且与路基走向相垂直的通风管，所述通风管的两端均设置有自动温控阀门，所述路基上靠近通风管的端口处设置有制冷装置和温控装置，所述通风管的管壁上开设有多个孔洞，所述通风管内设置有与通风管平行的冻结管，所述冻结管的长度小于通风管，所述冻结管与制冷装置通过连接管连接，所述通风管内设置有用于检测通风管内温度的温度传感器，所述自动温控阀门、制冷装置和温度传感器均与温控装置电连接。上述的一种人工冻结管与通风管复合路基，其特征在于:所述通风管为混凝土管，所述通风管的管径为lm，通风管的数量为多个，多个所述通风管中每相邻两个通风管的距离为2.5mο上述的一种人工冻结管与通风管复合路基，其特征在于:所述孔洞的孔径为6cm，多个所述孔洞中每相邻两个孔洞的距离为8cm。上述的一种人工冻结管与通风管复合路基，其特征在于:所述冻结管为PVC塑料管，冻结管的管径为16cm。本技术与现有技术相比具有以下优点:1、本技术结构简单,设计合理,安装方便。2、本技术采用人工冻结管和通风管复合式路基，适用于高温多年冻土地区和冻土退化地区，能够有效地降低多年冻土温度，控制多年冻土的退化。3、本技术利用人工冻结技术弥补通风管在环境温度较高时不工作的缺点，同时利用通风管弥补了人工冻结成本太高的劣势，通过两者协调工作，保证了多年冻土的稳定性，且节约了制造成本。4、本技术通过温控装置对制冷装置的工作进行智能控制，利用最小的能源消耗达到冷却路基的目的，节约能源绿色环保。5、本技术实用性强，使用效果好，推广价值高。综上所述，本技术通过人工冻结管和通风管的协调工作，有效地降低了下伏多年冻土温度，保持了多年冻土的稳定性，控制多年冻土退化的趋势，实用性强，使用效果好，推广价值高。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的剖面图。图2为图1的左视图。附图标记说明:I—冻结管； 2—通风管；3—孔洞；4一温控装置；5—自动温控阀门；6—制冷装置；7—温度传感器；8—路基；9一连接管。【具体实施方式】如图1、图2所示，本技术包括设置在路基8中且与路基8走向相垂直的通风管2，所述通风管2的两端均设置有自动温控阀门5，所述路基8上靠近通风管2的端口处设置有制冷装置6和温控装置8，所述通风管2的管壁上开设有多个孔洞3，所述通风管2内设置有与通风管2平行的冻结管1，所述冻结管I的长度小于通风管2，所述冻结管I与制冷装置6通过连接管9连接，所述通风管2内设置有用于检测通风管2内温度的温度传感器7，所述自动温控阀门5、制冷装置6和温度传感器7均与温控装置4电连接。本实施例中，所述通风管2为混凝土管，所述通风管2的管径为lm，通风管2的数量为多个，多个所述通风管2中每相邻两个通风管2的距离为2.5m，冻土退化趋势严重路段，可减小通风管2的管间距，使通风管2紧密排列，提高制冷效果。本实施例中，所述的一种人工冻结管与通风管复合路基，其特征在于:所述孔洞3的孔径为6cm，多个所述孔洞3中每相邻两个孔洞3的距离为8cm。本实施例中，所述冻结管I为PVC塑料管，冻结管I的管径为16cm。本技术的工作原理是:温控装置4根据路基8外部温度控制自动温控阀门5的开合，当温控装置4检测到外部温度较低时，控制自动温控阀门5打开，外界的冷空气进入通风管2，从而降低通风管2内的温度，同时冷空气透过通风管2管壁上的孔洞3进入路基8中，降低路基8的温度；当温控装置4检测到外部温度较高时，控制自动温控阀门5闭合，同时由温控装置4控制制冷装置6开始工作，并通过冻结管I降低路基8的温度，从而能够有效地保护多年冻土路基，在此过程中，温度传感器7实时检测通风管2内的温度，并将检测的温度传给温控装置4，当检测的温度低于预设值时，温控装置4控制制冷装置6暂停工作，当检测温度高于预设值时，温控装置4控制制冷装置6继续工作，从而降低了人工冻结的成本，且节约能源绿色环保。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何限制，凡是根据本技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本技术技术方案的保护范围内。【权利要求】1.一种人工冻结管与通风管复合路基，其特征在于:包括设置在路基(8)中且与路基(8)走向相垂直的通风管(2)，所述通风管(2)的两端均设置有自动温控阀门(5)，所述路基(8 )上靠近通风管(2 )端口处设置有制冷装置(6 )和温控装置(8 )，所述通风管(2 )的管壁上开设有多个孔洞(3)，所述通风管(2)内设置有与通风管(2)平行的冻结管(1)，所述冻结管(I)的长度小于通风管(2)，所述冻结管(I)与制冷装置(6)通过连接管(9)连接，所述通风管(2 )内设置有用于检测通风管(2 )内温度的温度传感器(7 )，所述自动温控阀门(5 )、制冷装置(6 )和温度传感器(7 )均与温控装置(4 )电连接。2.按照权利要求1所述的一种人工冻结管与通风管复合路基，其特征在于:所述通风管(2)为混凝土管，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人工冻结管与通风管复合路基，其特征在于：包括设置在路基（8）中且与路基（8）走向相垂直的通风管（2），所述通风管（2）的两端均设置有自动温控阀门（5），所述路基（8）上靠近通风管（2）端口处设置有制冷装置（6）和温控装置（8），所述通风管（2）的管壁上开设有多个孔洞（3），所述通风管（2）内设置有与通风管（2）平行的冻结管（1），所述冻结管（1）的长度小于通风管（2），所述冻结管（1）与制冷装置（6）通过连接管（9）连接，所述通风管（2）内设置有用于检测通风管（2）内温度的温度传感器（7），所述自动温控阀门（5）、制冷装置（6）和温度传感器（7）均与温控装置（4）电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：樊宇朔，孟庆猛，张慧军，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61