土工袋台背路基制造技术

一种土工袋台背路基，由土工袋（１）、桥涵通道（２）、台背路基基坑（３）、路面（４）结合，将土工袋（１）从桥涵通道（２）的台背路基基坑（３）纵横交错逐层叠放与路面（４）铺设的沥青或混凝土紧密结合。该实用新型专利技术简单、实用、节约、经济有显著的社会效益和经济效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种台背路基，特别涉及一种土工袋台背路基。
技术介绍
在桥涵、通道等横穿公路的构造物与构造物台背的路基填土之间，往往因为刚 度悬殊而产生阶梯状不均勻沉降，引起“桥头跳车”现象发生。目前采用土工网加筋构 造物台背的路基填土对减少构造物与路基之间的不均勻沉降虽有效果，但是由于构造物 台背施工空间狭窄，回填土很难碾压密实，因此，即使采用土工网加筋，也不能提供足 够的承载力以及有效地减小回填土的沉降，只有当地基具有足够的承载力，在填土自重 荷载与交通荷载的联合作用下，不致破坏而产生大的沉降时，土工合成材料加筋才会产 生明显的效果。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，提供一种土工袋台背路基，使台背路基 承载力提高，沉降均勻，减少振动。本技术是通过以下技术方案解决的根据桥涵、通道台背路基土体持力状况，将台背路基基坑中开挖的碎石、原土 装入土工编织袋扎口后形成土工袋，堆放在基坑边待用；待基坑按规范整理后将基坑边 装填好的土工袋纵横交错逐层叠放至路面；土工袋之间的缝隙用场地碎土填平；每层土 工袋用机械或人工夯实；路面按规范铺设浙青或混凝土 ；将土工袋与桥涵、通道等紧密 结合，以增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种土工袋台背路基，其特征是：由土工袋（１）、桥涵通道（２）、台背路基基坑（３）、路面（４）相结合，形成土工袋台背路基。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斯宏，胡晓平，
申请(专利权)人：刘斯宏，胡晓平，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]