【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于汽车零件用具
，尤其涉及一种拨叉。本专利技术公开了一种拨叉，拨叉包括本体，本体的侧边为外凸弧形面，所述的本体的前端的中间为圆弧凹面，所述的圆弧凹面与本体的前端之间为圆弧过渡，所述的本体的后端连有圆柱体，所述的圆柱体与本体之间圆弧过渡，所述的圆柱体的轴向上开设有通孔，所述的圆柱体的外侧部连有连接件，所述的连接件的侧部开设有卡槽。本专利技术结构简单，能够很好的减少拨叉受到的应力，可以大大加强使用强度，增加使用寿命。【专利说明】一种拨叉
本专利技术属于汽车零件用具
，尤其涉及一种拨叉。
技术介绍
拨叉是属于汽车零部件中的一部分，主要是推动滑动齿轮的，滑动齿轮上有一个环槽拨叉就骑在这个环槽里，当驾驶员推动变速杆时变速杆带动拨叉轴，拨叉轴带动拨叉，拨叉又推动齿轮从而达到换档。拨叉和滑动齿轮之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆换档时拨叉带动齿轮，长时间造成拨叉异常磨损。拨叉的不合理设计也会使得拨叉受力不合理，拨叉从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种拨叉，其技术方案如下: 一种拨叉，其特征在于，所述的拨叉包括本体，本体的侧边为外凸弧形面，所述的本体的前端的中间为圆弧凹面，所述的圆弧凹面与本体的前端之间为圆弧过渡，所述的圆弧凹面的中部为长条形弧形凹陷部，所述的圆弧凹面的两端设有拨叉头；本体的正面设有凹陷槽，凹陷槽的前端为弧形面，所述的凹陷槽的前端的弧形面与圆弧凹面同圆心；所述的本体的后端连有圆柱体，所述的圆柱体与本体之间圆弧...
【技术保护点】
一种拨叉，其特征在于，所述的拨叉包括本体，本体的侧边为外凸弧形面，所述的本体的前端的中间为圆弧凹面，所述的圆弧凹面与本体的前端之间为圆弧过渡，所述的圆弧凹面的中部为长条形弧形凹陷部，所述的圆弧凹面的两端设有拨叉头；本体的正面设有凹陷槽，凹陷槽的前端为弧形面，所述的凹陷槽的前端的弧形面与圆弧凹面同圆心；所述的本体的后端连有圆柱体，所述的圆柱体与本体之间圆弧过渡，所述的圆柱体的轴向上开设有通孔，所述的圆柱体的外侧部连有连接件，所述的连接件的侧部开设有卡槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞龙，
申请(专利权)人：浙江龙虎锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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