一种鼓式刹车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种鼓式刹车系统，涉及到了汽车领域，其结构包括制动鼓、装设在制动鼓内部的液压机构、与液压机构相连的两个制动蹄和两个连接在制动蹄上的回位弹簧，所述液压机构包括液压缸和装设在液压缸两头的活塞，所述活塞通过加紧块与制动蹄相连接，所述制动蹄与制动鼓相接触一面设有摩擦片，所述摩擦片外层设有凹凸纹，所述制动蹄上设有紧急制动装置，所述紧急制动装置与电缆相连接，在两制动蹄之间设有制动蹄调整阀，本实用新型专利技术提高了汽车的制动力，减小了刹车距离，挺高了汽车的安全性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种鼓式刹车系统，涉及到了汽车领域，其结构包括制动鼓、装设在制动鼓内部的液压机构、与液压机构相连的两个制动蹄和两个连接在制动蹄上的回位弹簧，所述液压机构包括液压缸和装设在液压缸两头的活塞，所述活塞通过加紧块与制动蹄相连接，所述制动蹄与制动鼓相接触一面设有摩擦片，所述摩擦片外层设有凹凸纹，所述制动蹄上设有紧急制动装置，所述紧急制动装置与电缆相连接，在两制动蹄之间设有制动蹄调整阀，本技术提高了汽车的制动力，减小了刹车距离，挺高了汽车的安全性。【专利说明】 一种鼓式刹车系统
本技术涉及一种刹车系统，尤其涉及一种鼓式刹车系统。
技术介绍
随着汽车领域不断的发展，汽车的行驶速度越来越快，对于一部好车而言，一个性能可靠的刹车系统是必不可少的，随着车辆技术，特别是在较大型车中，其刹车系统至关重要，当大型卡车在刹车时，其需要相当大的制动力，才能使车子停下来，现有技术中提供的制动力仍旧不够高。
技术实现思路
本技术提供一种鼓式刹车系统，要解决的技术问题在于刹车时提供的制动力不够大，刹车性能不够好。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:进一步地，提供一种鼓式刹车系统，其结构包括制动鼓、装设在制动鼓内部的液压机构、与液压机构相连的两个制动蹄和两个连接在制动蹄上的回位弹簧，所述液压机构包括液压缸和装设在液压缸两头的活塞，所述活塞通过加紧块与制动蹄相连接，所述制动蹄与制动鼓相接触一面设有摩擦片，摩擦片外层设有凹凸纹。当汽车要刹车时，液压缸充满液压油，两边的活塞往外推，在加紧块辅助下，制动蹄上的摩擦片与制动鼓摩擦，从而实现刹车，由于所述摩擦片外层设有凹凸纹，使其摩擦力增大，进一步挺高了制动效果。进一步地，所述制动蹄上设有紧急制动装置，所述紧急制动装置与电缆相连接。当汽车在遇到紧急时刻时，紧急制动装置起到了第二重保护作用。进一步地，所述的两制动蹄之间设有制动蹄调整阀，汽车在没有刹车时间内，在制动蹄调整阀和回位弹簧的作用下，有自我调节功能。由上述对本技术结构的描述可知，和现有技术相比，本技术具有如下优点:所述液压机构包括液压缸和装设在液压缸两头的活塞，所述活塞通过加紧块与制动蹄相连接，所述制动蹄与制动鼓相接触一面设有摩擦片，摩擦片外层设有凹凸纹，使其在刹车时产生的制动力更加的大，使车子能及时停止下来；所述制动蹄上设有紧急制动装置，所述紧急制动装置与电缆相连接，在紧急时刻，启动紧急制动装置，更加有效的防止了安全事故；在两制动蹄之间设有制动蹄调整阀，在非刹车时刻，车子有自动调整功能。【专利附图】【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术一种鼓式刹车系统的整体结构示意图。图中标号分别表示:(1).制动鼓、(2).液压机构、(3).液压缸、(4).活塞、(5).制动蹄、(6).回位弹簧、(7).紧急制动装置、(8).电缆、(9).摩擦片、(10).凹凸纹、.加紧块、(12).制动蹄调整阀。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细说明。参考图1，一种鼓式刹车系统，其结构包括制动鼓(I)、装设在制动鼓(I)内部的液压机构(2 )、与液压机构(2 )相连的两个制动蹄(5 )和两个连接在制动蹄(5 )上的回位弹簧(6 )，所述液压机构(2 )包括液压缸(3 )和装设在液压缸(3 )两头的活塞(4 )，所述活塞(4 )通过加紧块(11)与制动蹄(5)相连接，所述制动蹄(5)与制动鼓(I)相接触一面设有摩擦片(9)，所述摩擦片(9)外层设有凹凸纹(10)。当汽车要刹车时，液压缸(3)充满液压油，两边的活塞(4)往外推，在加紧块(11)辅助下，制动蹄(5)上的摩擦片(9)与制动鼓(I)摩擦，从而实现刹车，由于所述摩擦片(9)外层设有凹凸纹(10)，使其摩擦力增大，进一步挺高了制动效果。进一步地，所述制动蹄(5 )上设有紧急制动装置(7 )，所述紧急制动装置(7 )与电缆(8)相连接。当汽车在遇到紧急时刻时，紧急制动装置(7)起到了第二重保护作用。进一步地，所述的两制动蹄(5)之间设有制动蹄调整阀(6)，汽车在没有刹车时间内，在制动蹄调整阀(6)和回位弹簧(6)的作用下，有自我调节功能。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种鼓式刹车系统，其结构包括制动鼓(I )、装设在制动鼓(I)内部的液压机构(2)、与液压机构(2 )相连的两个制动蹄(5 )和两个连接在制动蹄(5 )上的回位弹簧(6 )，其特征在于:所述液压机构(2 )包括液压缸(3 )和装设在液压缸(3 )两头的活塞(4 )，所述活塞(4 )通过加紧块(11)与制动蹄(5)相连接，所述制动蹄(5)与制动鼓(I)相接触一面设有摩擦片(9)，所述摩擦片(9)外层设有凹凸纹(10)。2.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车系统，其特征在于:所述制动蹄(5)上设有紧急制动装置(7 )，所述紧急制动装置(7 )与电缆(8 )相连接。3.根据权利要求1所述的一种鼓式刹车系统，其特征在于:在两制动蹄(5)之间设有制动蹄调整阀(6)。【文档编号】F16D69/00GK203604516SQ201320641010【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日 【专利技术者】谢小波 申请人:陕西理工学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鼓式刹车系统，其结构包括制动鼓（1）、装设在制动鼓（1）内部的液压机构（2）、与液压机构（2）相连的两个制动蹄（5）和两个连接在制动蹄（5）上的回位弹簧（6），其特征在于：所述液压机构（2）包括液压缸（3）和装设在液压缸（3）两头的活塞（4），所述活塞（4）通过加紧块（11）与制动蹄（5）相连接，所述制动蹄（5）与制动鼓（1）相接触一面设有摩擦片（9），所述摩擦片（9）外层设有凹凸纹（10）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小波，
申请(专利权)人：陕西理工学院，
类型：实用新型
国别省市：