起重机小半径弯轨行走装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起重机小半径弯轨行走装置，是在内轨道和外轨道上分别有主动台车和被动台车，在主动台车上安装有减速电机、行走限位器和弯轨限位器，在被动台车上安装有夹轨器，主动台车分为主动台车Ⅰ和主动台车Ⅱ，被动台车分为被动台车Ⅰ和被动台车Ⅱ，主动台车Ⅰ通过连接梁与被动台车Ⅰ连接，主动台车Ⅱ通过连接梁与被动台车Ⅱ连接，连接梁与起重机塔架连接。本实用新型专利技术在起重机行走装置上增加层叠式结构设计，使主动台车与被动台车可分别行动互不干涉，同时增加行走轮数量，增大行走面积，降低施工地面承载力要求。在行至弯轨时行走装置整体结构使起重机转弯更为灵活，设计简单，能有效实现起重机小半径弯轨安全平稳行走。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一、    所属
本技术涉及起重机的结构设计，特别是起重机小半径弯轨行走的装置。二、    
技术介绍
随着建筑结构外形的日趋复杂多样化及建筑施工作业范围的诸多限制，对起重机的弯轨行走性能要求也逐渐提高。但起重机在弯轨上行走时，因内外轨道曲率半径的不同，极易导致外轨道与行走轮产生相对滑动，行走阻力增大，严重时会出现啃轨现象，使起重机行走装置在施工过程中故障率居高不下，行走轮损坏频繁。因此，转动灵活平稳的小半径弯轨行走装置对起重机来说是至关重要的。三、    
技术实现思路
本技术的目的是提供一种起重机小半径弯轨行走装置，能够通过起重机行走装置层叠式结构设计，有效的增加起重机行走装置转弯灵活性，降低行走轮与轨道摩擦力，减少弯轨行走阻力，从而保证起重机在弯轨上匀速平稳前进，且灵活简便，安全可靠、避免操作风险、外形美观。本技术采用的技术方案是：起重机小半径弯轨行走装置是在内轨道和外轨道上分别有主动台车和被动台车，在主动台车上安装有减速电机、行走限位器和弯轨限位器，在被动台车上安装有夹轨器，主动台车分为主动台车Ⅰ和主动台车Ⅱ，被动台车分为被本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重机小半径弯轨行走装置，是在内轨道（10）?和外轨道（9）上分别有主动台车和被动台车，在主动台车上安装有减速电机（12）、行走限位器（4）和弯轨限位器（11），在被动台车上安装有夹轨器（1），其特征是：主动台车分为主动台车Ⅰ（5）和主动台车Ⅱ（7），被动台车分为被动台车Ⅰ（2）和被动台车Ⅱ（8），主动台车Ⅰ（5）通过连接梁（3）与被动台车Ⅰ（2）连接，主动台车Ⅱ（7）通过连接梁（3）与被动台车Ⅱ（8）连接，连接梁（3）与起重机塔架连接。

【技术特征摘要】
1.一种起重机小半径弯轨行走装置，是在内轨道（10） 和外轨道（9）上分别有主动台车和被动台车，在主动台车上安装有减速电机（12）、行走限位器（4）和弯轨限位器（11），在被动台车上安装有夹轨器（1），其特征是：主动台车分为主动台车Ⅰ（5）和主动台车Ⅱ（7），被动台车分为被动台车Ⅰ（2）和被动台车Ⅱ（8），主动台车Ⅰ（5）通过连接梁（3）与被动台车Ⅰ（2）连接，主动台车Ⅱ（7）通过连接梁（3）与被动台车Ⅱ（8）连接，连接梁（3）与起重机塔架连...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡丽娜，王明鑫，吴静，刘伟，
申请(专利权)人：抚顺永茂建筑机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：