【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程车辆领域，具体为一种工程履带车用机械式履带涨紧装置。
技术介绍
履带式工程车辆由于长时间在野外高强度、高负荷工作，常常导致引导轮的张力不足，导致履带下垂、松脱等现象。传统的解决方式有：在引导轮及引导轮支架间安装弹簧、油缸等设备，在引导轮产生张力不足时，自动或人工调节弹簧、油缸，以使引导轮回复张力。然而，无论采用弹簧或油缸的方式，其都存在着使用成本高、需要定期维护的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种工程履带车辆用的履带涨紧装置；其采用机械式的涨紧结构，成本低廉，结构简单且使用可靠，几乎不需维护。为了达到上述目的，本技术是这样实现的：工程车辆用机械式履带涨紧装置，它包括带有U形槽的引导轮支架、带有侧面滑块的引导轮、垫板、导向杆、连接板、拉板、螺母、双头螺栓；双头螺栓一端与连接板端部固定连接，连接板侧面与引导轮的侧面滑块连接；双头螺栓的另一端依次套入拉板和螺母，引导轮通过其侧面滑块而嵌于引导轮支架的U形槽内并可前后滑动，拉板位于引导轮支架U形槽的开口处，U形槽底部设有导向杆，导向杆上插有垫板，该垫板在引导轮侧面滑块松动时起到顶紧作用。所述的工程车辆用机械式履带涨紧装置，还包括挡板，所述挡板设于引导轮支架U形槽的外侧。本技术采用上述设计，在引导轮与引导轮支架间产生松动时，通过调整双头螺柱与螺母的螺纹连接配合，从而带动连接板以及与连接板连接的引导轮侧面滑块在引导轮支架的U形槽中移动，将多余的空隙用垫板填满，并撤去双头螺柱及螺母、拉板等设备，再用挡板覆盖在引导轮支...
【技术保护点】
工程车辆用机械式履带涨紧装置，其特征是：它包括带有U形槽的引导轮支架、带有侧面滑块的引导轮、垫板、导向杆、连接板、拉板、螺母、双头螺栓；双头螺栓一端与连接板端部固定连接，连接板侧面与引导轮的侧面滑块连接；双头螺栓的另一端依次套入拉板和螺母，引导轮通过其侧面滑块而嵌于引导轮支架的U形槽内并可前后滑动，拉板位于引导轮支架U形槽的开口处，U形槽底部设有导向杆，导向杆上插有垫板，该垫板在引导轮侧面滑块松动时起到顶紧作用。
【技术特征摘要】
1. 工程车辆用机械式履带涨紧装置，其特征是：它包括带有U形槽的引导轮支架、带有侧面滑块的引导轮、垫板、导向杆、连接板、拉板、螺母、双头螺栓；双头螺栓一端与连接板端部固定连接，连接板侧面与引导轮的侧面滑块连接；双头螺栓的另一端依次套入拉板和螺母，引导轮通过其侧面滑块而嵌于引...
【专利技术属性】
技术研发人员：林坚，李士战，张文昌，张久龙，
申请(专利权)人：上海金泰工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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