雪橇车履带调节机构制造技术

一种雪橇车履带调节机构，包括履带安装架、对称固定设置在履带安装架两侧的两个张紧器安装座、安装在所述张紧器安装座上的张紧器和平衡轴安装座；所述张紧器安装座的底面上设置有条形孔；其侧面上设置有过孔I；所述张紧器包括主板和调节螺栓，主板的底面上设置有过孔II，侧面上设置有过孔III，调节螺栓穿过过孔III和过孔I，通过锁紧螺母固定在张紧器安装座上；所述平衡轴安装座的顶面设置有过孔IV，侧面设置有用于安装平衡轴的过孔Ⅴ；螺栓穿过过孔IV、条形孔、过孔II，通过螺母将平衡轴安装座和张紧器固定连接在张紧器安装座上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种雪橇车履带调节机构，包括履带安装架、对称固定设置在履带安装架两侧的两个张紧器安装座、安装在所述张紧器安装座上的张紧器和平衡轴安装座；所述张紧器安装座的底面上设置有条形孔；其侧面上设置有过孔I；所述张紧器包括主板和调节螺栓，主板的底面上设置有过孔II，侧面上设置有过孔III，调节螺栓穿过过孔III和过孔I，通过锁紧螺母固定在张紧器安装座上；所述平衡轴安装座的顶面设置有过孔IV，侧面设置有用于安装平衡轴的过孔Ⅴ；螺栓穿过过孔IV、条形孔、过孔II，通过螺母将平衡轴安装座和张紧器固定连接在张紧器安装座上。【专利说明】雪橇车履带调节机构
本技术涉及一种雪橇车部件，具体的，涉及一种雪橇车履带调节机构。
技术介绍
雪橇车，顾名思义，指能够在雪地里快速移动的交通工具，是积雪地区最广泛、便捷的交通工具，以其灵活轻便、机构可靠而深受欢迎。雪橇车作为一种全新的雪上交通娱乐工具，其传动方式是由传动齿轮带动履带完成，而履带的前部通过安装在履带安装架上的驱动轴固定，履带后部装配在履带导轮架外面，导轮架可以前后移动。在履带装配过程中以及使用过程中，需要对履带进行张紧进行调整。然而传统的交通工具，如摩托车，其链条、皮带式调节机构又不适合履带式车辆，现有技术中没有适合的雪橇车履带调节机构可以借鉴。
技术实现思路
针对现有技术中，传统的交通工具的链条、皮带式调节机构不适合履带式雪橇车的技术问题，本技术的目的是提供一种雪橇车履带调节机构，该机构通过张紧器带动平衡轴安装座的移动，进而由平衡轴带动履带导轮架移动，从而实现履带导轮架对履带的张紧调整。为了实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种雪橇车履带调节机构，包括履带安装架、对称固定设置在履带安装架两侧的两个张紧器安装座、安装在所述张紧器安装座上的张紧器和平衡轴安装座；所述张紧器安装座的底面上设置有条形孔；其侧面上设置有过孔I;所述张紧器包括主板和调节螺栓，主板的底面上设置有过孔II，侧面上设置有过孔III，调节螺栓穿过过孔III和过孔I，通过锁紧螺母固定在张紧器安装座上；所述平衡轴安装座的顶面设置有过孔IV，侧面设置有用于安装平衡轴的过孔V ;螺栓穿过过孔IV、条形孔、过孔II，通过螺母将平衡轴安装座和张紧器固定连接在张紧器安装座上。优选地，所述张紧器安装座的底面上、条形孔的外侧设置有刻度线。优选地，所述张紧器安装座与履带安装架通过焊接固定连接。优选地，所述张紧器的过孔II处焊接有螺母。优选地，所述平衡轴安装座的过孔V内设置有轴套。优选地，所述轴套焊接在过孔V内。优选地，所述调节螺栓穿过过孔III焊接在主板的侧面上。本技术的有益的技术效果是:本技术的雪橇车履带调节机构结构简单适用，安装操作简单，方便快捷，能迅速实现雪橇车在装配时或使用过程中的履带调整。【专利附图】【附图说明】图1为本技术雪橇车履带调节机构的俯视图；图2为图1的A-A向视图；图3为张紧器安装座主视图；图4为图3的俯视图；图5为平衡轴安装座主视图；图6为图5的俯视图；图7为张紧器结构示意图；图8为张紧器主板的结构示意图。附图标记1.履带安装架；2.平衡轴安装座；3.螺栓；4.张紧器；5.张紧器安装座；6.驱动轴；7.轴套；8.螺母；9.主板；10.调节螺栓；11.锁紧螺母；21.过孔IV ；22.过孔V ；51.条形孔；52.过孔I ;53.刻度 线；91.过孔II ；92.过孔III ；【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做进一步详细说明。如图1和图2所示，本技术的雪橇车履带调节机构，包括履带安装架1、对称固定设置在履带安装架I两侧的两个张紧器安装座5、安装在所述张紧器安装座5上的张紧器4和平衡轴安装座2 ；如图3和图4所示，所述张紧器安装座5的底面上设置有条形孔51，用以安装张紧器4和平衡轴安装座2 ;其侧面上设置有过孔152，用以安装张紧器4 ；如图7和图8所示，所述张紧器4包括主板9和调节螺栓10，主板9的底面上设置有过孔1191，侧面上设置有过孔11192，调节螺栓10穿过过孔III92和过孔152，通过锁紧螺母11固定在张紧器安装座5上；在本实施例中，所述调节螺栓10穿过过孔III92焊接在主板9的侧面上。如图5和图6所示，所述平衡轴安装座2的顶面设置有过孔IV21，侧面设置有用于安装平衡轴的过孔V 22 ；如图2所示，螺栓3穿过过孔IV21、条形孔51、过孔1191，通过螺母将平衡轴安装座2和张紧器4固定连接在张紧器安装座5上；如图4所示，所述张紧器安装座5的底面上、条形孔51的外侧设置有刻度线53，刻度线的作用是用来比较两边的调节量，以防止履带调节时发生不对称，引起履带歪斜的现象。。在本实施例中，所述张紧器安装座5与履带安装架I通过焊接固定连接，牢固可O如图7所示，所述张紧器4的过孔1191处焊接有螺母8，在将张紧器4和平衡轴安装座2安装到张紧器安装座5上时，只需将螺栓3穿过过孔IV21、条形孔51和过孔1191拧紧即可，安装方便，并且在使用过程中不容易出现螺栓松动的现象。如图5和图6所示，所述平衡轴安装座2的过孔V 22内设置有轴套7，在本实施例中，所述轴套7焊接在过孔V 22内。下面结合附图进一步介绍本技术安装、使用过程。如图1所示，安装时，先将张紧器安装座5对称焊接在履带安装架I的两侧；将调节螺栓10穿过主板9的过孔11192，并将调节螺栓10的端部焊接在主板9的侧面上。然后，将固定在张紧器4上的调节螺栓10穿过张紧器安装座5上的过孔152，并通过设置在调节螺栓10上、张紧器安装座5侧面两侧的锁紧螺母11固定安装在张紧器安装座5上。最后，将螺栓3穿过平衡轴安装座2上的过孔IV21、张紧器安装座5上的条形孔51、张紧器4上的过孔1191，与焊接在张紧器4上的螺母8相连接，从而将平衡轴安装座2与张紧器4固定连接在张紧器安装座5上。由于雪橇车履带的前部是固定安装在履带安装架I的驱动轴6上，而履带的后部装配在履带导轮架外面，当需要对履带进行调节时，只需要调整履带导轮架就可以了。在装配时或车辆使用一段时间后需要张紧履带时，先拧松螺栓3，然后旋转锁紧螺母11，使调节螺栓10通过张紧器4带动螺栓3在条形孔51内向远离驱动轴6的方向移动，在螺栓3的连接下，带动平衡轴安装座2也向远离驱动轴6的方向移动，进而带动安装在平衡轴安装座2上的平衡轴移动，从而使整个履带导轮架移动，实现张紧履带的目的，使其满足使用要求。最后，旋紧螺栓3和锁紧螺母U。当需要放松履带时，只需将锁紧螺母11向相反方向旋转，使张紧器4向靠近驱动轴6的方向移动，从而使履带导轮架与驱动轴6的距离靠近，到达放松履带的目的。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【权利要求】1.一种雪橇车履带调节机构，其特征在于，包括履带安装架(I)、对称固定设置在履带安装架(I)两侧的两个张紧器安装座(5 )、安装在所述张紧器安装座(5 )上的张紧器(4 )本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雪橇车履带调节机构，其特征在于，包括履带安装架（1）、对称固定设置在履带安装架（1）两侧的两个张紧器安装座（5）、安装在所述张紧器安装座（5）上的张紧器（4）和平衡轴安装座（2）；所述张紧器安装座（5）的底面上设置有条形孔（51）；其侧面上设置有过孔I（52）；所述张紧器（4）包括主板（9）和调节螺栓（10），主板（9）的底面上设置有过孔II（91），侧面上设置有过孔III（92），调节螺栓（10）穿过过孔III（92）和过孔I（52），通过锁紧螺母（11）固定在张紧器安装座（5）上；所述平衡轴安装座（2）的顶面设置有过孔IV（21），侧面设置有用于安装平衡轴的过孔Ⅴ（22）；螺栓（3）穿过过孔IV（21）、条形孔（51）、过孔II（91），通过螺母将平衡轴安装座（2）和张紧器（4）固定连接在张紧器安装座（5）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓爵，张向东，周祥安，曾智勇，付仕春，甘平，
申请(专利权)人：重庆柯瑞迪摩托车有限公司， 贾万和，
类型：新型
国别省市：重庆;85