金属线材拉丝机用减速机制造技术

金属线材拉丝机用减速机，属于金属线材拉丝设备领域。其特征在于：包括安装在机架上的卷筒座（3），所述的卷筒座（3）一侧通过连接法兰（2）安装齿轮减速箱（1），卷筒座（3）另一侧安装卷筒（4），卷筒（4）、连接法兰（2）和卷筒座（3）同轴设置，齿轮减速箱（1）内的输入轴（5）和输出轴（7）伸出齿轮减速箱（1）侧壁，输出轴（7）的伸出端穿过连接法兰（2）和卷筒座（3）内部并与卷筒（4）连接在一起形成一整体结构，输出轴（7）可带动卷筒（4）同步正反转。本实用新型专利技术将减速部件和卷筒设计为整体，能够承受在金属线材拉丝过程中持续的较大工作应力，性能稳定，减速效果对金属线材拉丝过程针对性强，适应性好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】金属线材拉丝机用减速机，属于金属线材拉丝设备领域。其特征在于：包括安装在机架上的卷筒座（3），所述的卷筒座（3）一侧通过连接法兰（2）安装齿轮减速箱（1），卷筒座（3）另一侧安装卷筒（4），卷筒（4）、连接法兰（2）和卷筒座（3）同轴设置，齿轮减速箱（1）内的输入轴（5）和输出轴（7）伸出齿轮减速箱（1）侧壁，输出轴（7）的伸出端穿过连接法兰（2）和卷筒座（3）内部并与卷筒（4）连接在一起形成一整体结构，输出轴（7）可带动卷筒（4）同步正反转。本技术将减速部件和卷筒设计为整体，能够承受在金属线材拉丝过程中持续的较大工作应力，性能稳定，减速效果对金属线材拉丝过程针对性强，适应性好。【专利说明】金属线材拉丝机用减速机
金属线材拉丝机用减速机，属于金属线材拉丝设备领域。
技术介绍
目前，市面上的减速机种类和型号有很多，但是对金属线材拉丝机没有针对性。选用搭配的减速机工作状态不稳定，传动不够平稳，常常导致金属线材产品规格统一度低，影响产品的性能。选用搭配的减速机往往需要针对不同机械减速，可调整范围较大，也导致内部结构复杂，对金属线材拉丝机的所需力度不能按需输出，常常过大或过小。本身功能不能充分发挥造成浪费的同时降低工作效率。且将传统成品与金属线材拉丝机组合使用时需要在两者间加设传动部件，会降低传动效率，且增加占地空间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种传动效率高、传动平稳、工作性能稳定的金属线材拉丝机用减速机。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该金属线材拉丝机用减速机，其特征在于:包括安装在机架上的卷筒座，所述的卷筒座一侧通过连接法兰安装齿轮减速箱，卷筒座另一侧安装卷筒，卷筒、连接法兰和卷筒座同轴设置，齿轮减速箱的一侧通过管路连通油箱，齿轮减速箱内的输入轴和输出轴伸出齿轮减速箱侧壁，输出轴的伸出端穿过连接法兰和卷筒座内部并与卷筒连接在一起形成一整体结构，输出轴可带动卷筒同步正反转。所述的齿轮减速箱内安装带有传动齿轮的输入轴、传动轴和输出轴，输入轴、传动轴和输出轴均通过轴承支撑安装在齿轮减速箱侧壁上，输入轴与传动轴齿轮传动形成一级减速，传动轴与输出轴齿轮传动形成二级减速。在齿轮减速箱内输入轴上固定有小齿轮盘，传动轴上固定有同轴的大小两个齿轮盘，输出轴上固定有大齿轮盘，输入轴的小齿轮盘与传动轴的大齿轮盘齿轮哺合形成一级减速，传动轴的大齿轮盘与其小齿轮盘同轴转动，传动轴的小齿轮盘齿轮啮合输出轴的大齿轮盘形成二级减速，输出轴有伸出于齿轮减速箱的输出端穿过连接法兰和卷筒座后连接固定有卷筒。与现有技术相比，本技术的金属线材拉丝机用减速机所具有的有益效果是:1、本技术将减速部件和卷筒设计为整体，能够承受在金属线材拉丝过程中持续的较大工作应力。其中的减速部件齿轮减速箱结构简单，性能稳定，减速效果对金属线材拉丝过程针对性强，适应性好。齿轮减速箱内采用简单的齿轮传动，传动方式简单效率高，且正反向转动均可，效果相同。作为减速部件的齿轮减速箱，其输出轴直接与卷筒连接固定，较其他传动的方式承载能力更强，传动效率更高、传动更平稳、工作性能稳定、使用寿命更长。2、本技术的齿轮减速箱连接有油箱，在齿轮减速箱内润滑油消耗后能够自动补充，增加齿轮减速箱连续稳定工作的时间。【专利附图】【附图说明】图1是金属线材拉丝机用减速机的结构示意图。其中:1、齿轮减速箱；2、连接法兰；3、卷筒座；4、卷筒；5、输入轴；6、传动轴；7、输出轴；8、油箱。【具体实施方式】图1是本技术金属线材拉丝机用减速机的最佳实施例，下面结合附图1对本技术做进一步说明。如图1所示:本技术金属线材拉丝机用减速机，包括齿轮减速箱1、连接法兰2、卷筒座3、卷筒4和油箱8 ;齿轮减速箱I内设有输入轴5、传动轴6、输出轴7，在齿轮减速箱I内输入轴5上固定有小齿轮盘，传动轴6上固定有同轴的大小两个齿轮盘，输出轴7上固定有大齿轮盘，输入轴5的小齿轮盘与传动轴6的大齿轮盘齿轮哺合形成一级减速，传动轴6的大齿轮盘与其小齿轮盘同轴转动，传动轴6的小齿轮盘齿轮啮合输出轴7的大齿轮盘形成二级减速，输出轴7有伸出于齿轮减速箱I的输出端；齿轮减速箱I通过连接法兰2与卷筒座3连接固定，输出轴7伸出的输出端穿过连接法兰2和卷筒座3后与卷筒4的中心轴连接固定。大齿轮盘的轮盘半径比小齿轮盘的轮盘半径大，但是具有相同大小的啮合齿。输入轴5、传动轴6、输出轴7之间通过其上大齿轮盘和小齿轮盘齿轮啮合关系，实现边速度和角速度间的多次转换，降低输出轴7的转速，增大输出轴7的输出力度。齿轮减速箱I通过管路连通油箱8，油箱8给齿轮减速箱I提供润滑油。卷筒座3固定在机架上，连接法兰2通过两端的螺栓将齿轮减速箱I与卷筒座3牢固的连接在一起，形成一个整体，输出稳定动力。直接带动卷筒转动。具体工作过程:本技术适用于连续工作允许正反运转，动力装置给输入轴5提供动力使其转动，输入轴5的小齿轮盘带动与其齿轮啮合的传动轴6的大齿轮盘同边速度转动，传动轴6的大齿轮盘同轴带动其小齿轮盘同角速度转动，传动轴6的小齿轮盘带动与其齿轮啮合的输出轴7的大齿轮盘同边速度转动，从而降低输出轴7的转速，增大输出轴7的输出力度。输出轴7直接带动卷筒4转动，进行金属线材拉丝工作。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。【权利要求】1.金属线材拉丝机用减速机，其特征在于:包括安装在机架上的卷筒座(3)，所述的卷筒座(3 ) —侧通过连接法兰(2 )安装齿轮减速箱(I)，卷筒座(3 )另一侧安装卷筒(4 )，卷筒(4)、连接法兰(2)和卷筒座(3)同轴设置，齿轮减速箱(I)的一侧通过管路连通油箱(8)，齿轮减速箱(I)内的输入轴(5)和输出轴(7)伸出齿轮减速箱(I)侧壁，输出轴(7)的伸出端穿过连接法兰(2)和卷筒座(3)内部并与卷筒(4)连接在一起形成一整体结构，输出轴(7)可带动卷筒(4)同步正反转。2.根据权利要求1所述的金属线材拉丝机用减速机，其特征在于:所述的齿轮减速箱(I)内安装带有传动齿轮的输入轴(5 )、传动轴(6 )和输出轴(7 )，输入轴(5 )、传动轴(6 )和输出轴(7 )均通过轴承支撑安装在齿轮减速箱(I)侧壁上，输入轴(5 )与传动轴(6 )齿轮传动形成一级减速，传动轴(6)与输出轴(7)齿轮传动形成二级减速。【文档编号】B21C1/12GK203599242SQ201320785886【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日 【专利技术者】马玲, 董传玺, 李强 申请人:桓台汇恒机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
金属线材拉丝机用减速机，其特征在于：包括安装在机架上的卷筒座（3），所述的卷筒座（3）一侧通过连接法兰（2）安装齿轮减速箱（1），卷筒座（3）另一侧安装卷筒（4），卷筒（4）、连接法兰（2）和卷筒座（3）同轴设置，齿轮减速箱（1）的一侧通过管路连通油箱（8），齿轮减速箱（1）内的输入轴（5）和输出轴（7）伸出齿轮减速箱（1）侧壁，输出轴（7）的伸出端穿过连接法兰（2）和卷筒座（3）内部并与卷筒（4）连接在一起形成一整体结构，输出轴（7）可带动卷筒（4）同步正反转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马玲，董传玺，李强，
申请(专利权)人：桓台汇恒机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：