冷拔机拔制小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷拔机拔制小车，它包括小车底板、夹持装置、咬紧装置、锁紧装置、传动装置、连杆等。本实用新型专利技术的有益效果是钳口夹紧可靠；适应不同管径的加工，降低了毛管的尺寸误差和形状误差的要求；拔制稳定，降低了工人劳动强度，提高无缝钢管的加工精度和生产效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种冷拔机拔制小车，它包括小车底板、夹持装置、咬紧装置、锁紧装置、传动装置、连杆等。本技术的有益效果是钳口夹紧可靠；适应不同管径的加工，降低了毛管的尺寸误差和形状误差的要求；拔制稳定，降低了工人劳动强度，提高无缝钢管的加工精度和生产效率。【专利说明】冷拔机拔制小车
本技术涉及一种无缝钢管冷拔机，特别是指一种缩径减臂的机械夹钳式冷拔小车。
技术介绍
目前，高精度无缝钢管一般采用冷拔工艺，现有的夹钳式拔制小车完全凭工人经验操作，钳口开口成V字形，向外有一分力，钳口预紧力不可靠，导致咬紧力较小，经常使毛坯钢管脱离钳口，影响生产效率”字形钳口仅适用于同一管径的加工，由于毛坯钢管垂头的同轴度、垂直度、圆柱度问题，板牙可能一侧受力，预紧力不可靠；拔制过程中，仅锤头两侧受力，拔制不稳定，虎钩脱离主链条。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足，提供了 一种平行钳口、可靠预紧和多面受力的夹钳式拔制小车。为了达到上述目的，本技术所设计的夹钳式拔制小车，包括小车底板、连杆、夹持装置、咬紧装置、传动装置、锁紧装置。本技术夹持装置特征是钳口臂和钳臂采用连杆机构，钳臂绕小车底板上的主轴转动，钳臂带动钳口臂平动，消除向外分力，实现平行夹持钢管的锤头，适合多种管径的加工。本技术咬紧装置特征是活动底板的凸台与钳口臂凹槽配合，凸台与凹槽留有一定空隙，凸台在凹槽里可以旋转一定角度；活动镶板与活动底板螺纹连接，可以实现小范围的绕轴转动；板牙上的燕尾与活动镶板上的燕尾槽配合，每块镶板上安装两个板牙；以上设计解决了毛坯钢管尺寸形状误差的问题，实现多面积稳定夹持钢管。本技术锁紧装置装置特征是小车底板前侧两边分别设有可调定位销，与小车底板螺纹连接；小车底板上表面两侧分别设有导向套，锁紧撞杆与导向套连接，撞杆前端装有可调螺母，调节撞杆长度。拔制钢管时，调节定位销和撞杆长度，使钳口臂可靠夹紧。本技术连杆，其特征是两端与小车支架和虎钩连接，在拔制过程中，使虎钩紧紧地勾住主传动链条，避免了拔制钢管过程中脱链现象的出现。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施结构示意图，图2是本技术实施咬紧装置结构示意图。其中:支撑底板Ι-a、车轮l_b、定位柱1-C、夹钳轴l_d、小车支架l_e、后臂2_a、前臂2-b、钳口臂2-c、钳板底板3_a、镶板3_b、板牙3_c、定位销4_a、可调螺母4_b、撞杆4-c、导向套4-d、缓冲垫块4-e、顶紧滑块5-a、滑块5_b、虎钩5_c、连杆6、复位弹簧7。【具体实施方式】下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。如图1所示，本实例提供的一种无缝钢管冷拔机拔制小车，它包括小车底板1、夹持装置2、咬紧装置3、锁紧装置4、传动装置5、连杆6。小车底板中心线前端两侧分别设有锁紧装置，夹持装置与小车底板主轴配合，传动装置与夹持装置连接，连杆两头分别连接小车支架和虎钩。为了适应不同管径的加工，首先进行调试，依靠外力使咬紧装置3完全压在锤头上，施加一定的预紧力，调节定位销4-a长度，使定位销4-a端面与咬紧装置3重合，然后调节可调螺母4-b，使可调螺母4-b比定位销4-a端面向外多出一定的距离，距离越大，钳夹力越大；为了使钳口垂直压在锤头上，夹持装置2采用连杆机构，左右钳口臂2-c平动；为了克服毛坯钢管锤头尺寸误差和形状误差的缺点，采用咬紧装置3，前后可以转动一定角度的钳板底板3-a靠凸台与钳口臂2-c凹槽配合，镶板3-b上的螺纹与钳板底板3-a螺纹孔配合，实现一定角度的旋转；为了提高拔制钢管的稳定性，采用每块镶板3-b上安装互成角度的板牙3-c，使锤头受力面积增大；为了使虎钩5-c可靠地勾住主传动链条，采用连杆6与小车支架l_e和虎钩5-c连接，主传动链条力越大，连杆6越紧紧地压住虎钩5-c。在拔制过程中，拔制小车靠辅助传动系统将小车返回到拔模座，这时，可调螺母4-b撞到拔模座上，可调螺母4-b推动撞杆4-c，缓冲垫块4-e推动顶紧滑块5-a，结果使咬紧装置3施加一定的预紧力到锤头上；同时，根据锤头的尺寸误差和形状误差，板牙3-c自动完成上下转动，钳板底板3-a自动完成左右摆动，使板牙3-c可靠地夹住锤头；与此同时，顶紧滑块5-a推动滑块5-b，使虎钩5-c勾住主传动链条，车轮l_b随主传动链条向前移动，拔制完成后，虎钩5-c自动与主传动链条脱离，复位弹簧7将虎钩5-c举起，打开钳口臂2-c。【权利要求】1.一种夹钳式拔制小车，包括小车底板、夹持装置、咬紧装置、锁紧装置、传动装置、连杆，其特征在于小车底板前端两侧分别设有锁紧装置，夹持装置与小车底板主轴配合，传动装置与夹持装置连接，连杆两头分别连接小车支架和虎钩。2.根据权利要求1所述的夹钳式拔制小车，其特征是所述的夹持装置，包括钳口臂和钳臂，钳口臂与咬紧装置连接，钳臂与传动装置连接。3.根据权利要求1所述的夹钳式拔制小车，其特征是所述的锁紧装置，包括导向套、锁紧撞杆和定位销，小车底板上设有导向套，锁紧撞杆与导向套配合，锁紧撞杆前端设有可调螺母，另一端设有凸台，小车前端设有定位销。4.根据权利要求1所述的夹钳式拔制小车，其特征是所述的咬紧装置，包括活动底板、活动镶板和可调板牙，钳口臂上设有凹槽，与活动底版凸台配合，活动底版的螺纹孔与活动镶板的螺纹配合，镶板上设有燕尾槽，与板牙配合。5.根据权利要求1所述的夹钳式拔制小车，其特征是所述的连杆，与传动装置的虎钩和小车支架连接。【文档编号】B21C1/28GK203599243SQ201320742671【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日 【专利技术者】齐秀丽, 刘亮, 鞠彬 申请人:山东科技大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹钳式拔制小车，包括小车底板、夹持装置、咬紧装置、锁紧装置、传动装置、连杆，其特征在于小车底板前端两侧分别设有锁紧装置，夹持装置与小车底板主轴配合，传动装置与夹持装置连接，连杆两头分别连接小车支架和虎钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：齐秀丽，刘亮，鞠彬，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：实用新型
国别省市：