井下轨道运输便携式多功能挡车器制造技术

一种井下轨道运输便携式多功能挡车器，连板左端上面固定连接有左阻车挡，连板左端下面固定连接有固定限位卡爪，连板右端左右活动连接有滑动连接件，滑动连接件前侧固定连接有右阻车前挡，滑动连接件后侧固定连接有右阻车后挡，右阻车前挡和右阻车后挡与左阻车挡相对应，滑动连接件下部带有钩爪，钩爪与固定限位卡爪相对应，滑动连接件右端固定连接有螺旋拉紧定位装置，螺旋拉紧定位装置包括螺旋拉紧定位挡，螺旋拉紧定位挡与滑动连接件固定相连，螺旋拉紧定位挡螺纹连接有螺旋拉紧中轴，螺旋拉紧中轴与钩爪相对应。滑动连接件包括移动滑块，移动滑块位于连板上面，移动滑块前侧和后侧均固定连接有移动滑块固定板，移动滑块固定板为“C”型。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种井下轨道运输便携式多功能挡车器，连板左端上面固定连接有左阻车挡，连板左端下面固定连接有固定限位卡爪，连板右端左右活动连接有滑动连接件，滑动连接件前侧固定连接有右阻车前挡，滑动连接件后侧固定连接有右阻车后挡，右阻车前挡和右阻车后挡与左阻车挡相对应，滑动连接件下部带有钩爪，钩爪与固定限位卡爪相对应，滑动连接件右端固定连接有螺旋拉紧定位装置，螺旋拉紧定位装置包括螺旋拉紧定位挡，螺旋拉紧定位挡与滑动连接件固定相连，螺旋拉紧定位挡螺纹连接有螺旋拉紧中轴，螺旋拉紧中轴与钩爪相对应。滑动连接件包括移动滑块，移动滑块位于连板上面，移动滑块前侧和后侧均固定连接有移动滑块固定板，移动滑块固定板为“C”型。【专利说明】井下轨道运输便携式多功能挡车器
本专利技术涉及一种矿用装置，尤其涉及一种井下轨道运输便携式多功能挡车器。
技术介绍
根据《煤矿安全规程》规定，在煤矿轨道运输系统中，斜井轨道运输必须采用“一坡三挡”，即在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器，在上部平车场接近变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在变坡点下方略大于I列车长度的地点设置阻车器，防止未连挂车辆发生跑车。在实际的矿井运输工作中，井下掉道或在巷道中装卸物料时常采取打十字道板掩车或用手拉葫芦对矿车进行固定的方式，如此操作非常困难，而且携带装备太多，尽管如此，矿车固定却并不牢固。目前没有在巷道中能够随时随地进行挡车的装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种使用安全方便、效果好的井下轨道运输便携式多功能挡车器。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为: 一种井下轨道运输便携式多功能挡车器，包括连板，其特征是:连板左端上面固定连接有左阻车挡，连板左端下面固定连接有固定限位卡爪，连板右端左右活动连接有滑动连接件，滑动连接件前侧固定连接有右阻车前挡，滑动连接件后侧固定连接有右阻车后挡，右阻车前挡和右阻车后挡与左阻车挡相对应，滑动连接件下部带有钩爪，钩爪与固定限位卡爪相对应，滑动连接件右端固定连接有螺旋拉紧定位装置，螺旋拉紧定位装置包括螺旋拉紧定位挡，螺旋拉紧定位挡与滑动连接件固定相连，螺旋拉紧定位挡螺纹连接有螺旋拉紧中轴，螺旋拉紧中轴与钩爪相对应。根据所述的井下轨道运输便携式多功能挡车器，其特征是:所述滑动连接件包括移动滑块，移动滑块位于所述连板上面，移动滑块前侧和后侧均固定连接有移动滑块固定板，移动滑块固定板为“C”型，移动滑块固定板下部里端带有所述钩爪，所述螺旋拉紧定位挡固定连接在前后移动滑块固定板下部外端之间。根据所述的井下轨道运输便携式多功能挡车器，其特征是:所述连板右端部开有滑槽，滑槽沿连板的长度方向设置，所述移动滑块固定连接有滑杆，滑杆位于滑槽内，滑杆与滑槽活动相连。根据所述的井下轨道运输便携式多功能挡车器，其特征是:所述连板右端部上面固定安装有测量标尺，所述移动滑块为“U”型，测量标尺与移动滑块相对应。根据所述的井下轨道运输便携式多功能挡车器，其特征是:所述连板上面固定安装有水平测量仪和垂直测量仪。根据所述的井下轨道运输便携式多功能挡车器，其特征是:所述连板右端固定连接有导向板，导向板开有导向孔，所述螺旋拉紧定位挡从导向孔穿过，螺旋拉紧定位挡与导向孔活动相连。根据所述的井下轨道运输便携式多功能挡车器，其特征是:所述左阻车挡为等腰三角形。根据所述的井下轨道运输便携式多功能挡车器，其特征是:所述螺旋拉紧中轴传动连接有螺旋拉紧把手。本专利技术可以直接固定在轨道上实现挡车，既方便又安全。当运输矿车掉道时，本专利技术可以将矿车阻挡在巷道中，防止矿车游动或发生跑车现象。使用本实用新后，矿井运输过程中可以随时随地挡车，在井下需要停车时能够实现挡车功能，在矿车掉道处理时，任何需要停车装卸物料的地点都能实现挡车功能。本专利技术的使用可以最大限度地保护矿井运输施工人员的人身安全，实现防止矿车跑车的现象。该挡车器还带有测量标尺，又可以当做轨道质量检测工具使用。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的主视结构示意图； 图2是本专利技术的俯视结构示意图； 图3是本专利技术中连板的主视结构示意图； 图4是本专利技术中连板的俯视结构示意图； 图5是本专利技术中移动滑块固定板的主视结构示意图； 图6是本专利技术中移动滑块固定板的俯视结构示意图； 图7是本专利技术中移动滑块的俯视结构示意图； 图8是本专利技术中移动滑块的主视结构示意图； 图9是本专利技术中左阻车挡的侧视结构示意图； 图10是图9的俯视结构意图； 图11是本专利技术中右阻车挡的侧视结构示意图； 图12是图11的俯视结构意图； 图13是本专利技术中螺旋拉紧定位挡的侧视结构示意图； 图14是图13的A-A剖视结构示意图； 图15是本专利技术中螺旋拉紧中轴的主视结构示意图； 图16是本专利技术中螺旋拉紧把手的结构示意图。附图中: 1、左阻车挡；2、固定限位卡爪；3、连板；4、滑动连接件；5、螺旋拉紧定位挡；6、螺旋拉紧中轴；7、螺旋拉紧把手；8、钩爪；9、水平测量仪；10、垂直测量仪；11、测量标尺；12、右阻车前挡；13、右阻车后挡；14、导向板；15、导向孔；31、滑槽；41、移动滑块固定板；42、移动滑块；43、滑杆。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步描述: 一种井下轨道运输便携式多功能挡车器，如图1至图16所示，包括连板3，连板3左端上面固定连接有左阻车挡1，连板3左端下面固定连接有固定限位卡爪2，连板3右端左右活动连接有滑动连接件4，滑动连接件4前侧固定连接有右阻车前挡12，滑动连接件4后侧固定连接有右阻车后挡13，右阻车前挡12和右阻车后挡13与左阻车挡I相对应，滑动连接件4下部带有钩爪8，钩爪8与固定限位卡爪2相对应，滑动连接件4右端固定连接有螺旋拉紧定位装置，螺旋拉紧定位装置包括螺旋拉紧定位挡5，螺旋拉紧定位挡5与滑动连接件4固定相连，螺旋拉紧定位挡5螺纹连接有螺旋拉紧中轴6，螺旋拉紧中轴6与钩爪8相对应。在本实施例中，所述滑动连接件4包括移动滑块42，移动滑块42位于所述连板3上面，移动滑块42前侧和后侧均固定连接有移动滑块固定板41，移动滑块固定板41为“C”型，移动滑块固定板41下部里端带有所述钩爪8，所述螺旋拉紧定位挡5固定连接在前后移动滑块固定板41下部外端之间。所述连板3右端部开有滑槽31，滑槽31沿连板3的长度方向设置，所述移动滑块42固定连接有滑杆43，滑杆43位于滑槽31内，滑杆43与滑槽31活动相连。所述连板3右端部上面固定安装有测量标尺11，所述移动滑块42为“U”型，测量标尺11与移动滑块42相对应。在本实施例中，所述连板3上面固定安装有水平测量仪9和垂直测量仪10。所述连板3右端固定连接有导向板14，导向板14开有导向孔15，所述螺旋拉紧定位挡5从导向孔15穿过，螺旋拉紧定位挡5与导向孔15活动相连。所述左阻车挡I为等腰三角形。所述螺旋拉紧中轴6传动连接有螺旋拉紧把手7。上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的构思和范围进行限定，在不脱离本专利技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本专利技术的保护范围，本专利技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种井下轨道运输便携式多功能挡车器，包括连板（3），其特征是：连板（3）左端上面固定连接有左阻车挡（1），连板（3）左端下面固定连接有固定限位卡爪（2），连板（3）右端左右活动连接有滑动连接件（4），滑动连接件（4）前侧固定连接有右阻车前挡（12），滑动连接件（4）后侧固定连接有右阻车后挡（13），右阻车前挡（12）和右阻车后挡（13）与左阻车挡（1）相对应，滑动连接件（4）下部带有钩爪（8），钩爪（8）与固定限位卡爪（2）相对应，滑动连接件（4）右端固定连接有螺旋拉紧定位装置，螺旋拉紧定位装置包括螺旋拉紧定位挡（5），螺旋拉紧定位挡（5）与滑动连接件（4）固定相连，螺旋拉紧定位挡（5）螺纹连接有螺旋拉紧中轴（6），螺旋拉紧中轴（6）与钩爪（8）相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟，王义，徐永和，赵恒国，陈向晓，张国强，刘瑞存，李华兴，王敦伟，韩业峰，黄传存，高壮利，
申请(专利权)人：枣庄矿业集团有限责任公司柴里煤矿，
类型：发明
国别省市：