【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种空气悬架控制系统，包括有高度阀、三个双通单向阀、驱动桥支撑气囊、限压阀、承载桥提升气囊、截止阀、承载桥支撑气囊、四个电磁阀、四个开关及储气筒；上述部件通过电路或气路连接并通过不同的开关对相应电磁阀控制组成正常行驶控制系统、高度整体调整控制系统、提升降落控制系统和载荷转移控制系统。【专利说明】一种空气悬架控制系统
本专利技术属于悬架领域，具体是指一种空气悬架控制系统。
技术介绍
重型卡车空气悬架需要具有较好的减振和承载性能，带有提升桥控制的空气悬架可以根据车辆载荷情况提升或降落承载桥，从而使整车具有较好的燃油经济性和承载性能。而空气悬架的控制系统是空气悬架性能实现的主要组成部分，带有提升桥控制的控制系统则较为复杂，多采用电子控制，成本高昂。目前，国内外的空气悬架带提升桥控制系统多数采用电子控制，即ECU向电磁阀发出指令，电磁阀根据ECU的指令进行开关，控制空气悬架气囊充气或放气，从而实现空气悬架的功能。通过E⑶向电磁阀进行指令控制，可以实现空气悬架承载桥的提升或降落；通过电磁阀承载桥气囊压力的控制，实现载荷转移的功能，其电气连接...
【技术保护点】
一种空气悬架控制系统，其特征在于：包括有高度阀、三个双通单向阀、驱动桥支撑气囊、限压阀、承载桥提升气囊、截止阀、承载桥支撑气囊、四个电磁阀、四个开关及储气筒；上述部件通过电路或气路连接并通过不同的开关对相应电磁阀控制组成正常行驶控制系统、高度整体调整控制系统、提升降落控制系统和载荷转移控制系统。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵刚，王俊伟，白大伟，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。