钢桁梁拖拉法架设用滑移系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，包括后侧临时支架、前侧临时支架和位于二者之间的水中临时支墩；钢桁梁两端分别支撑于位于河流主河道两侧的永久支墩一和永久支墩二上；后侧临时支架包括临时混凝土排架桩墩和位于临时混凝土排架桩墩正前方的钢筋混凝土支架；临时混凝土排架桩墩上平铺有两道纵向滑道一，水中临时支墩和前侧临时支架均为钢筋混凝土结构，钢筋混凝土支架、水中临时支墩和前侧临时支架上均设置有两道纵向滑道二；钢筋混凝土支架与永久支墩二上以及前侧临时支架与永久支墩一上均设置有一道横向滑道。本实用新型专利技术结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能简便、快速对钢桁梁进行纵桥向与横桥向平移。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，包括后侧临时支架、前侧临时支架和位于二者之间的水中临时支墩；钢桁梁两端分别支撑于位于河流主河道两侧的永久支墩一和永久支墩二上；后侧临时支架包括临时混凝土排架桩墩和位于临时混凝土排架桩墩正前方的钢筋混凝土支架；临时混凝土排架桩墩上平铺有两道纵向滑道一，水中临时支墩和前侧临时支架均为钢筋混凝土结构，钢筋混凝土支架、水中临时支墩和前侧临时支架上均设置有两道纵向滑道二；钢筋混凝土支架与永久支墩二上以及前侧临时支架与永久支墩一上均设置有一道横向滑道。本技术结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能简便、快速对钢桁梁进行纵桥向与横桥向平移。【专利说明】钢桁梁拖拉法架设用滑移系统
本技术属于钢桁梁架设施工
，尤其是涉及一种钢桁梁拖拉法架设用滑移系统。
技术介绍
黄(陵)韩(城)侯(马)铁路芝阳至禹门口段增建二线新黄河特大桥位于陕西省韩城市和山西省河津市交界处，该桥中心铁路里程DK78+481，并行于既有侯西线铁路黄河桥钢桁梁下游约22m。钢桁梁平面小里程12m范围位于R=600m缓和曲线上，其余部分位于直线上，立面为0%纵坡。其中第4跨采用长度为156m的下承式钢桁梁跨越黄河主河道。钢桁梁结构自重13.74t/m,总重量2173t。杆件最大重量38.79t。钢桁梁地段4号主墩基础采用6根直径2m的钻孔桩基础，5号主墩采用挖井基础，该桥施工位置处百年一遇最高洪水位+389.16m。实际施工时，4号?O号墩位于黄河主河道一侧且5号?8号墩位于黄河主河道另一侧，所架设钢桁梁的两端分别支撑于4号和5号墩上，由于新黄河特大桥主桥钢桁梁两端施工场地条件比较差，特别是4号?O号台之间地形复杂，高差超过12m，其间有灌溉提水渠、闸门、水沟，临近I号墩约4m的位置处有35kV高压线及铁塔，而3号墩位处有老禹门口洞门，该处拆迁工作严重制约着下部结构施工，因此此端不能作为钢桁梁拼装场地及安装场地。而在黄河枯水期间，5号墩一侧6号?11号墩的黄河滩地可作为钢祐1梁拼装场地。采用全悬臂拼装架设方法对新黄河特大桥钢桁梁进行拼装架设，并将6号?11号墩的黄河滩地作为钢桁梁拼装场地时，由于7号?11号墩上所施工桥段为曲线形，钢桁梁顶推施工难度大。因而，经分析决定先对钢桁梁进行纵移，待纵移到位后再进行横移。但是，现如今缺少一种结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好的钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其能简便、快速对钢桁梁进行纵桥向与横桥向平移，并且实现方便，投入施工成本较低，能大幅度加快钢桁梁架设施工进度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其结构简单、设计合理且施工方便、使用效果好，能简便、快速对钢桁梁进行纵桥向与横桥向平移。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其特征在于:包括后侧临时支架、位于所述后侧临时支架前方的前侧临时支架和位于河流主河道内的水中临时支墩，所述水中临时支墩位于所述后侧临时支架和所述前侧临时支架之间，所述后侧临时支架、水中临时支墩和所述前侧临时支架均布设在直线12上且三者的顶部标高相同，所述后侧临时支架、水中临时支墩和所述前侧临时支架组成对所架设钢桁梁进行支撑的临时支撑体系，所述钢桁梁前部设置有导梁，所述导梁布设在钢桁梁的正前方；所述钢桁梁为前后两端分别支撑于永久支墩一和永久支墩二上的梁体且其由多个钢桁梁节段由前至后拼装组成；所述永久支墩一和永久支墩二分别位于河流主河道两侧；所述永久支墩一和永久支墩二均布设在直线11上，直线11与直线12呈平行布设；所述后侧临时支架与永久支墩二位于河流主河道的同一侧，所述前侧临时支架与永久支墩一位于河流主河道的同一侧；所述后侧临时支架包括临时混凝土排架桩墩和位于所述临时混凝土排架桩墩正前方的钢筋混凝土支架；所述临时混凝土排架桩墩上平铺有两道供钢桁梁与导梁底部所装上滑移装置进行纵向滑移的纵向滑道一，两道所述纵向滑道一呈平行布设且其沿钢桁梁的纵桥向方向进行布设；所述水中临时支墩和所述前侧临时支架均为钢筋混凝土结构，所述钢筋混凝土支架、水中临时支墩和所述前侧临时支架上均设置有两道供所述上滑移装置进行纵向滑移的纵向滑道二，两道所述纵向滑道二呈平行布设，两道所述纵向滑道二分别布设在两道所述纵向滑道一的正前方；所述钢筋混凝土支架位于永久支墩二一侦牝所述前侧临时支架位于永久支墩一一侧，所述钢筋混凝土支架与永久支墩二上以及所述前侧临时支架与永久支墩一上均设置有一道供钢桁梁进行横桥向移动的横向滑道，所述横向滑道与纵向滑道二呈垂直布设。上述钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其特征是:所述纵向滑道一由多个八三式铁路轻型军用桥墩拼装而成；所述纵向滑道二和横向滑道均为钢筋混凝土层。上述钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其特征是:所述临时混凝土排架桩墩包括多根呈竖直向布设的入岩桩，多根所述入岩桩的顶部标高均相同且其分Ml排NI列进行布设，其中Ml和NI均为正整数，Ml > 3且NI > 2 ;每排所述入岩桩上均支撑有一道横梁一，所述横梁一的数量为Ml道，Ml道所述横梁一均呈平行布设且其均布设在同一水平面上；M1道所述横梁一上搭设有多道呈平行布设的纵梁一，多道所述纵梁一均布设在同一水平面上，所述纵梁一的布设方向与钢桁梁的纵桥向方向一致；多道所述纵梁一上设置有多道呈平行布设的横向垫梁，多道所述横向垫梁均布设在同一水平面上，所述横梁一和横向垫梁均与纵梁一呈垂直布设；两道所述纵向滑道一均平铺在多道所述横向垫梁上，所述纵向滑道一与纵梁一呈平行布设；多根所述入岩桩均为钢筋混凝土桩；多道所述纵梁均为贝雷梁。上述钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其特征是:位于同一列上的前后相邻两个所述入岩桩的上部之间均通过纵向连接系进行紧固连接，位于同一排上的左右相邻两个所述入岩桩的上部之间均通过横向连接系进行紧固连接，所述横向连接系与所述纵向连接系的结构相同。上述钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其特征是:所述水中临时支墩包括桩基础一和布设在所述桩基础一上的四个上部墩柱，所述桩基础一包括多根钻孔桩，多根所述钻孔桩分两排进行布设，每排所述钻孔桩中的多根所述钻孔桩上部均通过桩间系梁一连接为一体；多根所述钻孔桩均呈竖直向布设，所述桩间系梁一呈水平向布设；所述桩间系梁一的数量为两个且二者呈平行布设，两个所述桩间系梁一分别布设在两列所述钻孔桩上部；四个上部墩柱分两排两列进行布设，每个所述桩间系梁一上均设置有两个所述上部墩柱，两列所述上部墩柱上分别设置有一道呈水平向布设的下滑道梁，两道所述下滑道梁布设在同一水平面上且二者的布设方向均与所架设钢桁梁的纵桥向方向一致，所述桩间系梁一与下滑道梁呈垂直布设；所述水中临时支墩上所设置的两道所述纵向滑道二分别布设在两道所述下滑道梁上；两道所述下滑道梁均沿所述钢桁梁的纵桥向方向进行布设。上述钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其特征是:布设于同一列上的两个所述上部墩柱底部之间通过一道下连接梁进行紧固连接，两道所述桩间系梁一上部分别与下连接梁的两端紧固连接；所述下连接梁的数量为两道且两道所述下连接梁布设在同一水平面上。上述钢桁梁拖拉法架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢桁梁拖拉法架设用滑移系统，其特征在于：包括后侧临时支架、位于所述后侧临时支架前方的前侧临时支架和位于河流主河道内的水中临时支墩（5），所述水中临时支墩（5）位于所述后侧临时支架和所述前侧临时支架之间，所述后侧临时支架、水中临时支墩（5）和所述前侧临时支架均布设在直线l2上且三者的顶部标高相同，所述后侧临时支架、水中临时支墩（5）和所述前侧临时支架组成对所架设钢桁梁（1）进行支撑的临时支撑体系，所述钢桁梁（1）前部设置有导梁（2），所述导梁（2）布设在钢桁梁（1）的正前方；所述钢桁梁（1）为前后两端分别支撑于永久支墩一（3）和永久支墩二（4）上的梁体且其由多个钢桁梁节段由前至后拼装组成；所述永久支墩一（3）和永久支墩二（4）分别位于河流主河道两侧；所述永久支墩一（3）和永久支墩二（4）均布设在直线l1上，直线l1与直线l2呈平行布设；所述后侧临时支架与永久支墩二（4）位于河流主河道的同一侧，所述前侧临时支架与永久支墩一（3）位于河流主河道的同一侧；所述后侧临时支架包括临时混凝土排架桩墩和位于所述临时混凝土排架桩墩正前方的钢筋混凝土支架；所述临时混凝土排架桩墩上平铺有两道供钢桁梁（1）与导梁（2）底部所装上滑移装置（12）进行纵向滑移的纵向滑道一（6?5），两道所述纵向滑道一（6?5）呈平行布设且其沿钢桁梁（1）的纵桥向方向进行布设；所述水中临时支墩（5）和所述前侧临时支架均为钢筋混凝土结构，所述钢筋混凝土支架、水中临时支墩（5）和所述前侧临时支架上均设置有两道供所述上滑移装置（12）进行纵向滑移的纵向滑道二（7），两道所述纵向滑道二（7）呈平行布设，两道所述纵向滑道二（7）分别布设在两道所述纵向滑道一（6?5）的正前方；所述钢筋混凝土支架位于永久支墩二（4）一侧，所述前侧临时支架位于永久支墩一（3）一侧，所述钢筋混凝土支架与永久支墩二（4）上以及所述前侧临时支架与永久支墩一（3）上均设置有一道供钢桁梁（1）进行横桥向移动的横向滑道（8），所述横向滑道（8）与纵向滑道二（7）呈垂直布设。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜越，李宏强，丁大友，任高峰，何东，王建斌，尚宗柱，王建富，欧阳林，谭永，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第一工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：