可滑移单榀及多榀桁架胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑类，特别是涉及单榀及多榀桁架组装用的可滑移胎架。可滑移单榀及多榀桁架胎架，包括轨道、胎架、桁架、拉动机构，轨道上设有胎架，胎架上搭装桁架，轨道上另一侧还设有拉动机构，拉动机构通过钢丝绳连接胎架。本实用新型专利技术可以根据场地的需要设计轨道移动位置，在桁架安装位置外的其他位置组装桁架，再由拉动机构拉动桁架移动到桁架安装位置，本实用新型专利技术可以合理利用场地空间，避免桁架安装位置进行桁架组装不便的弊端；通过设置滑移设备，起重吊装设备可不吊装就位，可以降低起重机械的起重量,节约成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及建筑类，特别是涉及单榀及多榀桁架组装用的可滑移胎架。可滑移单榀及多榀桁架胎架，包括轨道、胎架、桁架、拉动机构，轨道上设有胎架，胎架上搭装桁架，轨道上另一侧还设有拉动机构，拉动机构通过钢丝绳连接胎架。本技术可以根据场地的需要设计轨道移动位置，在桁架安装位置外的其他位置组装桁架，再由拉动机构拉动桁架移动到桁架安装位置，本技术可以合理利用场地空间，避免桁架安装位置进行桁架组装不便的弊端；通过设置滑移设备，起重吊装设备可不吊装就位，可以降低起重机械的起重量,节约成本。【专利说明】 可滑移单榀及多榀桁架胎架
本技术涉及建筑类，特别是涉及单榀及多榀桁架组装用的可滑移胎架。
技术介绍
为了满足大型结构及设备在新建或大修时的工程期化施工要求，同时要解决生产场地限制等问题，采用模块化的施工工艺成为施工必须。尤其在特大型建筑采用的桁架安装及搭建时，平面物流至关重要。有时因场地空间不足不能在桁架位置上直接吊装，设计一种可移动的平面系统显得十分重要。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种可滑移单榀及多榀桁架胎架，可以不再桁架安装位置进行组装，在平面场地内组装，然后滑移到桁架位置进行安装，可有效解决桁架安装空间不足的问题。 为实现上述目的，本技术提供一种可滑移单榀及多榀桁架胎架，其包括轨道、胎架、桁架、拉动机构，所述轨道上设有胎架，胎架上搭装桁架，所述轨道上另一侧还设有拉动机构，所述拉动机构通过钢丝绳连接胎架。 所述拉动机构包括手扳葫芦或卷扬机。 所述轨道下铺装锚栓板，锚栓板与地面是化学形式锚固，胎架与轨道间设置四氟乙烯板。 所述胎架包括水平方向的胎架，竖直方向的胎架，竖直方向的胎架与水平方向的胎架通过斜向加强肋支撑。 所述斜向加强肋角度为45-60度。 使用本技术效果显著:本技术可以根据场地的需要设计轨道移动位置，在桁架安装位置外的其他位置组装桁架，再由拉动机构拉动桁架移动到桁架安装位置，本技术可以合理利用场地空间，避免桁架安装位置进行桁架组装不便的弊端。通过设置滑移设备，起重设备吊装可不吊装就位，可以降低起重机械的起重量，节约成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是可滑移单榀及多榀桁架胎架的胎架及桁架示意图； 图2是可滑移单榀及多榀桁架胎架的结构示意图。 图中1-轨道，2-胎架，3-桁架，4-拉动机构。 【具体实施方式】 实施例1 可滑移单榀及多榀桁架3、胎架2，其包括轨道1、胎架2、桁架3、拉动机构4，轨道I上设有胎架2，胎架2上搭装桁架3，轨道I上另一侧还设有拉动机构4，拉动机构4通过钢丝绳连接胎架2。 一般组装轨道1、胎架2、桁架3通过以下步骤: 第一步:轨道I铺设:在拼装场地上根据待滑移主桁架3的方位和尺寸，预先设计好滑移线路，并利用仪器测量在底板上放线标示。按照相关要求间距在底板上打好化学锚栓，锚栓板上方铺设工字钢轨道，轨道I采用钢垫板调平，两边水平滑轨轴线应保持平行，轴线偏差不大于4mm，整体高差不大于5mm，挠度不大于2mm，且与板焊接牢固，工字钢轨道之间相隔一定间距焊接H型钢稳固。 第二步:胎架设置:预先铺设好的工字钢轨道上正方体箱型胎架2，此胎架2兼做拼装和滑移，。并在水平箱型胎架2下方与工字钢轨道I接触节点区提前垫好四氟乙烯板。 第三步:祐1架下弦拼装、校正:利用QUY260履带吊在场外将祐1架3下弦构件吊至预先铺设好的胎架2上方，在QUY260履带吊松钩以前将桁架3构件校正到位，并在松钩后及时在两侧设置斜向支撑固定，确保桁架3构件在胎架I上稳定可靠。 第四步:下弦大构件拼装及焊接:下弦节点吊装到位后，再吊装另一个大型下弦构件，并在拼装校正完毕后进行焊接。并在桁架3前后两侧设置支撑体系确保桁架3稳定安全。 第五步:中间腹杆拼装校正:桁架3下弦杆件全部安装焊接完成后，开始吊装和焊接中间腹杆，在拼装腹杆时必须设置可靠的支撑，尤其是斜腹杆，一方面确保结构稳定可靠，另方面保证其斜腹杆不因挠度过大而变形。 第六步:上弦拼装校正:桁架3腹杆全部安装焊接完成后，及时进行相应胎架2的安装，并在中间对称设置四个竖向箱体胎架支撑架体系，确保上弦构件拼装焊接时可靠稳定。 第七步:上弦安装和焊接:在胎架2上拼装剩余桁架3上弦构件，安装焊接牢固后，必须在桁架3两侧设置多道可靠斜撑固定，确保桁架不倾覆。 第八步:桁架焊接及滑移:单榀主桁架3在地面胎架2上方焊接并探伤验收合格后，即将中间四个竖向箱体胎架支撑架体系拆除，拆除前在两侧箱型胎架2上方设置可靠斜向加强肋，并在桁架3滑移方向前后两侧设置可靠的牵拉装置，确保桁架3滑移时稳定不倾覆。 两条轨道I上相应位置设置滑轮组和牵引葫芦，并将轨道I顶面打磨光滑，表面粗糙度达到1.6，并抹上黄油，充分润滑，在箱型胎架下方两外侧设置限位挡板，挡板内垫上四氟乙烯板，内侧两条轨道I焊接设置两套侧向滑轮。确保桁架3滑移顺畅和安全。在桁架3滑移前设置牵引点，两条轨道各一个，采用手扳葫芦或卷扬机进行牵引，并配以四门滑轮组，牵引速度不宜大于0.3m/min ;滑移时,两端不同步值不应大于30mm。 实施例2 本实施例说明滑移场地设置和滑移轨道I的设置。 1、滑移场地设置 本工程B栋桁架采取在A轴线附近单榀主桁架3拼装完成，单榀桁架3横向滑移到指定设计安装部位的垂直投影区域，总计滑移B轴和A、轴之间两榀桁架3。 主要胎架2拼装场地和滑移场地位于(2/7轴?1/8轴)/A^B轴之间，此区域及部分南北扩大范围内必须将场地内清理干净，去除相关土建等障碍物，确保场地平整干净达到桁架滑移要求。 2、滑移轨道的设置 B栋桁架滑移共需铺设四榀I50c国标工字钢，从A轴线至B轴线铺设长度约为20m。滑移为左右对称两条轨道1，每条轨道I的两条工字钢之间间距Im设置H200*150*4.5*6型钢焊接固定。 滑移轨道下方在土建混凝土底板上设置膨胀螺栓，沿着轨道方向间距500mm设置，膨胀螺栓埋板上部与工字钢轨道I焊接牢固，规格平面应大于300mm*300mm。 本工程B栋三榀主桁架尺寸不同，整体由B轴至A轴成梯形分布，轨道I铺设前必须提前进行测量放样，根据设计安装部位的垂直投影进行定位铺设，第一榀桁架3滑移完毕后，滑移第二榀时必须重新进行测量放样，根据主桁架3的定位对滑移轨道I进行微调，重新固定和铺设牢固。尽可能保证桁架3滑移到位即就位与安装的垂直投影下方，减少重新调整方位的工作。【权利要求】1.可滑移单榀及多榀桁架胎架，其特征在于:其包括轨道、胎架、桁架、拉动机构，所述轨道上设有胎架，胎架上搭装桁架，所述轨道上另一侧还设有拉动机构，所述拉动机构通过钢丝绳连接胎架。2.根据权利要求1所述的可滑移单榀及多榀桁架胎架，其特征在于:所述拉动机构包括手扳葫芦或卷扬机。3.根据权利要求1所述的可滑移单榀及多榀桁架胎架，其特征在于:所述轨道下铺装锚栓板，锚栓板与地面是化学形式锚固，胎架与轨道间设置四氟乙烯板。4.根据权利要求1所述的可滑移单榀及多榀桁架胎架，其特征在于:所述胎架包括水平方向的胎架，竖直方向的胎架，竖直方向的胎架与水平方向的胎架通过斜向加强肋支撑。5.本文档来自技高网...

【技术保护点】
可滑移单榀及多榀桁架胎架，其特征在于：其包括轨道、胎架、桁架、拉动机构，所述轨道上设有胎架，胎架上搭装桁架，所述轨道上另一侧还设有拉动机构，所述拉动机构通过钢丝绳连接胎架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙善馥，杨深强，王晨亮，唐英琦，张彬，曹金玉，王公磊，
申请(专利权)人：中建八局大连建设工程有限公司，中国建筑第八工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21