检测机油里混入柴油量的方法技术

本发明专利技术公开了一种检测机油里混入柴油量的方法，包括如下步骤：根据机油中不同柴油含量比例Xi配置若干组混合油样品；利用运动粘度测定器测定每一组所述混合油样品的运动粘度Vi；根据统计函数CORREL对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据进行相关性分析，再根据SLOPE函数及INTERCEPT函数得出其相关性方程Vi=KXi+N作为基础数据进行保存；在具体检测待检测的混合机油时，利用运动粘度测定器在相同温度条件下测定待检测的混合机油的实际运动粘度值V，根据所述相关方程Vi=KXi+N即可得出与实际运动粘度值V匹配的待检测混合机油的机油中柴油含量比例X。该方法利用常规设备即可进行机油中混入柴油量的检测，分析方法简易实用，投入成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及混合机油故障分析领域，特别涉及一种检测机油里混入柴油量的方法。
技术介绍
柴油机润滑系统里的机油经常会受到外来物质污染，引起机油箱机油液面升高，外来物质主要包括柴油机自身冷却系统的水和防冻液，以及燃料柴油的污染稀释。当机油里混入外来物质引起故障需要对混合机油进行分析时，目前，在石油检测行业内，一般采用液相色谱法+质谱分析法测试，其利用到的设备为液相色谱质谱联用仪（liquid Chromatograph Mass Spectrometer），简称LC-MS，是有机物分析市场中的高端仪器。液相色谱（LC）能够有效的将有机物待测样品中的有机物成分分离开，而质谱（MS）能够对分开的有机物进行分子链段的剖析，得到有机物分子量、结构和浓度的信息，最终得到不同有机物组分的比例。但是，上述分析方法专业化程度较高，需专业程度较高分析人员方可操作，整个流程步骤下来需要花费大量时间，同时，仪器投入费用也比较庞大。另外，这种方法分析偶然也存在误差，主要是在有机物分离的热作用下，一些分子链段会发生断裂重组，导致结果也只是相对准确。
技术实现思路
本专利技术是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种判断机油里混入柴油量的方法，利用简单的分析方法能检测机油里混入柴油量的大致范围，降低分析成本。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种检测机油里混入柴油量的方法，包括如下步骤：模拟采样，根据机油中不同柴油含量比例Xi配置若干组混合油样品；数据采集，利用运动粘度测定器测定每一组混合油样品的运动粘度Vi；保存数据，根据统计函数CORREL对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据进行相关性分析并得出其相关系数的绝对值大于0.8，再根据SLOPE函数及INTERCEPT函数得出其相关方程为Vi=KXi+N，其中，系数K通过SLOPE函数对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据分析得出，参数N通过INTERCEPT函数对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据分析得出，所述相关方程Vi=KXi+N作为基础数据进行保存；检测计算，在具体检测待检测的混合机油时，利用运动粘度测定器在相同温度条件下测定待检测的混合机油的实际运动粘度值V，根据实际运动粘度值V与相关性方程匹配即可得出与其对应的待检测混合机油的机油中柴油含量比例X。上述技术方案中，每一组混合油样品在100℃温度下测定其运动粘度Vi,根据SLOPE函数及INTERCEPT函数得出的相关方程为Vi=-35.8Xi+14.40267，在具体检测待检测的混合机油时，利用运动粘度测定器在100℃温度下测定待检测的混合机油的实际运动粘度值V0，根据所述相关方程Vi=-35.8Xi+14.40267即可得出与实际运动粘度值V0匹配的待检测混合机油的机油中柴油含量比例X0。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：通过常规设备检测获得基础数据保存，在具体检测时，只需通过测定混合机油的运动粘度即可检测柴油含量，分析方法简易实用，投入成本低。附图说明图1是本专利技术检测机油里混入柴油量的方法的原理示意图。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。本专利技术的检测机油里混入柴油量的方法主要是为了摆脱传统通过对物质分子链段解析来获取具体含量的方式，利用有机物质的物理状态变化来反映机油中混入柴油的信息，简化了分析难度，降低分析成本。该方法的主要原理就是模拟柴油机实际工况下机油中混入柴油时，通过测定不同混合比例的样品的运动粘度，建立运动粘度与对应的混合比例的线性关系作为基础数据保存，在具体需要检测某种混合机油时，只要测定其实际的运动粘度即可测算出与其对应的混合比例。如图1所示，本实施例提供的检测机油里混入柴油量的方法包括如下步骤：第一步，模拟采样，根据机油中不同柴油含量比例Xi配置若干组混合油样品；第二步，数据采集，利用运动粘度测定器（型号为DSY-105，下同）测定每一组所述混合油样品的运动粘度Vi；第三步，保存数据，根据统计函数CORREL对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据进行相关性分析并得出其相关系数的绝对值大于0.8，再根据SLOPE函数及INTERCEPT函数得出其相关方程为Vi=KXi+N，其中，系数K通过SLOPE函数对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据分析得出，参数N通过INTERCEPT函数对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据分析得出，所述相关方程Vi=KXi+N作为基础数据进行保存；第四步，检测计算，在具体检测待检测的混合机油时，利用运动粘度测定器在相同温度条件下测定待检测的混合机油的实际运动粘度值V，根据所述相关方程Vi=KXi+N即可得出与实际运动粘度值V匹配的待检测混合机油的机油中柴油含量比例X。上述第一步至第三步主要是得出基础数据并保存，该数据可以永久性使用。具体地，本实施例以五组不同配比（体积）在100℃（模拟柴油机机油实际工况温度）进行试验，分别利用运动粘度测定器及自动开口闪点测定器（型号为DSY-201Z，下同）测定其100℃运动粘度和开口闪点（见表1），其中DSY-105运动粘度测定器及DSY-201Z开口闪点测定器都使用现有的常规检测仪器。表1：样品名称开口闪点100℃运动粘度100℃运动粘度变化率%新机油23014.50 混入柴油（1%）23014.03-3.2混入柴油（3%）22213.33-8.1混入柴油（5%）21212.41-14.4混入柴油（8%）20811.62-19.9混入柴油（10%）20610.86-25.1从表1中的数据可以看出：随着混入柴油量的增大，其样品的100℃运动粘度和开口闪点都随之下降，大概至机油/柴油=90/10时，运动粘度下降率较纯机油时刚好超过25%，这一数据达到GB/T7605-1995柴油机油换油指标规定，所以本示例从应用性考虑，混合油样中含柴油选取至10%作为实验用样品，保证得出的数据的科学性。以混合油样品的100℃运动粘度（Vi）及与之对应的柴油含量比例（Xi）两组数据，利用统计函数CORREL计算二者的相关系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测机油里混入柴油量的方法，其特征在于，包括如下步骤：模拟采样，根据机油中不同柴油含量比例Xi配置若干组混合油样品；数据采集，利用运动粘度测定器测定每一组所述混合油样品的运动粘度Vi；保存数据，根据统计函数CORREL对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据进行相关性分析并得出其相关系数的绝对值大于0.8，再根据SLOPE函数及INTERCEPT函数得出其相关方程为Vi=KXi+N，其中，系数K通过SLOPE函数对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据分析得出，参数N通过INTERCEPT函数对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据分析得出，所述相关方程Vi=KXi+N作为基础数据进行保存；检测计算，在具体检测待检测的混合机油时，利用运动粘度测定器在相同温度条件下测定待检测的混合机油的实际运动粘度值V，根据所述相关方程Vi=KXi+N即可得出与实际运动粘度值V匹配的待检测混合机油的机油中柴油含量比例X。

【技术特征摘要】
1.一种检测机油里混入柴油量的方法，其特征在于，包括如下步骤：
模拟采样，根据机油中不同柴油含量比例Xi配置若干组混合油样品；
数据采集，利用运动粘度测定器测定每一组所述混合油样品的运动粘度
Vi；
保存数据，根据统计函数CORREL对混合油样品的配置比例及对应的运动
粘度的两组数据进行相关性分析并得出其相关系数的绝对值大于0.8，再根据
SLOPE函数及INTERCEPT函数得出其相关方程为Vi=KXi+N，其中，系数K通过
SLOPE函数对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两组数据分析得出，
参数N通过INTERCEPT函数对混合油样品的配置比例及对应的运动粘度的两
组数据分析得出，所述相关方程Vi=KXi+N作为基础数据进行保存；
检测计算，在具体检测待...

【专利技术属性】
技术研发人员：文波晋，庞建召，胡天惠，戚元霞，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45