一种火箭基组合循环发动机变结构进气道制造技术

本发明专利技术公开了一种火箭基组合循环发动机变结构进气道，采用在0～8Ma范围内工作的火箭基组合循环发动机进气道分级调节的机械结构，实现飞行范围内不同马赫数阶段下进气道型面的分级调节进而完成各级平稳过渡，并解决了作动过程中由于变结构带来的动密封问题。前体与机身为一体结构，唇口作动机构位于进气道上部，叉形机构固定在水平板的下面，通过机械结构的作动方式完成对进气道在不同马赫数范围内的四级调节，使得RBCC在其每个工作模态下，进气道均工作在较佳状态，使得火箭基组合循环发动机在其工作范围内的整体性能显著提高。火箭基组合循环发动机变结构进气道，具有很宽的工作马赫数范围，结构简单、易实现。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及火箭冲压发动机
，具体地说,涉及一种火箭基组合循环发动机变结构进气道。
技术介绍
火箭基组合循环(Rocket-Based-Combined-Cycle,RBCC)发动机具有很宽的工作范围，需要在引射模态、亚燃模态和超燃模态间进行高效匹配和平稳过渡，飞行马赫数工作范围为0～8马赫，因此对流道设计提出了很高的要求；火箭基组合循环发动机流道根据在其工作过程中所发挥的功能分为进气道、隔离段、燃烧室和尾喷管。进气道作为发动机关键部件之一，其性能直接影响整台发动机的性能。对于常规冲压发动机而言，其工作马赫数跨度约为2～3个马赫数，这种情况下采用固定几何进气道，结构简单，消极质量小。而火箭基组合循环发动机需要经历引射模态、亚燃模态和超燃模态，实现0～8马赫的较宽工作范围，所以必须采用变结构进气道。鉴于变结构进气道在宽马赫数下工作的性能优势，目前，世界各国都致力于变结构进气道的探索研究。其中，美国和法国的方案比较经典，美国的X-43A采用转动唇口的调节方式，如文献《本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火箭基组合循环发动机变结构进气道，包括进气道、唇口作动机构、水平板作动机构、机身，其特征在于:所述进气道包括前体、前楔板、水平板、后楔板、前楔板滑块、燕尾槽、密封槽、第一铰链、第二铰链、第三铰链、第四铰链,前体与机身为一体结构,前体与前楔板、前楔板与水平板、水平板与后楔板、后楔板与机身,分别通过第一铰链、第二铰链、第三铰链、第四铰链连接；前楔板后段的前楔板滑块位于燕尾槽内作平移运动；所述唇口作动机构包括唇口外罩、唇口作动连杆、唇口作动液压缸、第五铰链、唇口侧密封槽、轴向密封槽、周向密封槽，唇口作动机构位于进气道上部,唇口外罩一端通过第五铰链与机身连接,唇口外罩上有双凸耳，唇口作动液压缸固定...

【技术特征摘要】
1.一种火箭基组合循环发动机变结构进气道，包括进气道、唇口作动机构、
水平板作动机构、机身，其特征在于:所述进气道包括前体、前楔板、水平板、
后楔板、前楔板滑块、燕尾槽、密封槽、第一铰链、第二铰链、第三铰链、第
四铰链,前体与机身为一体结构,前体与前楔板、前楔板与水平板、水平板与
后楔板、后楔板与机身,分别通过第一铰链、第二铰链、第三铰链、第四铰链
连接；前楔板后段的前楔板滑块位于燕尾槽内作平移运动；所述唇口作动机构
包括唇口外罩、唇口作动连杆、唇口作动液压缸、第五铰链、唇口侧密封槽、
轴向密封槽、周向密封槽，唇口作动机构位于进气道上部,唇口外罩一端通过
第五铰链与机身连接,唇口外罩上有双凸耳，唇口作动液压缸固定在机身上部，
液压缸活塞杆与唇口作动连杆一端连接，唇口作动连杆另一端与唇口外罩上双
凸耳连接；所述水平板作动机构包括水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹祥瑞，秦飞，魏祥庚，吕翔，潘宏亮，武乐乐，王炳航，安健，陈义，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61