环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置，包括环冷机机架，内、外支承辊，内、外回转框架，内、外的台车栏板及门型密封罩，内台车栏板和外的台车栏板与门型密封罩之间的内、外密封装置，其特征在于所述的内、外密封装置为搭接式密封装置，所述的搭接式密封装置由通过螺栓组件分别固定在内、外台车栏板上的内、外固定座，设置在内、外固定座与内、外台车栏板间的内、外调整垫片，设置在门型密封罩上的内、外耐热橡胶密封组件和内、外搭接板组件所组成。本实用新型专利技术的优点是：搭接式密封装置，有效地解决了环冷台车与上部门型密封罩之间的大量漏风问题，从而提高烟气循环利用率、提高烟气的温度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置，包括环冷机机架，内、外支承辊，内、外回转框架，内、外的台车栏板及门型密封罩，内台车栏板和外的台车栏板与门型密封罩之间的内、外密封装置，其特征在于所述的内、外密封装置为搭接式密封装置，所述的搭接式密封装置由通过螺栓组件分别固定在内、外台车栏板上的内、外固定座，设置在内、外固定座与内、外台车栏板间的内、外调整垫片，设置在门型密封罩上的内、外耐热橡胶密封组件和内、外搭接板组件所组成。本技术的优点是：搭接式密封装置，有效地解决了环冷台车与上部门型密封罩之间的大量漏风问题，从而提高烟气循环利用率、提高烟气的温度。【专利说明】环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置
本技术涉及冶金球团、烧结领域的环冷机技术，特别涉及一种环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置。
技术介绍
我国冶金烧结领域的环冷机是其生产工艺上的重要设备之一，用于冷却热烧结矿，通常将环冷机的冷却分为若干段，前面的冷却段产生的废气温度比较高，一般均加以回收利用，随着环冷机烟气余热利用技术的发展，如何既能保证烧结矿正常冷却，环冷机设备正常运行，又能减少粉尘排放，将高温废气有效收集。环冷机运动的台车栏板与固定罩子之间的密封起着关键的作用。环冷机的台车栏板与罩子之间密封，目前有多种密封结构，大致分为接触式和非接触式两种结构:1)接触式一般为橡胶或复合材料等柔性件与刚性件组成的接触式密封；2)非接触式一般在罩子上固定密封板插入台车栏板上的环状槽体中，槽体中一般放入水或其他固体颗粒状介质。比较典型的柔性密封材料为橡胶复合材料。问题:因为橡胶材料易破损、耐温性能不足(环冷机高温的废气温度一般为300°C-400°C)，往往初期密封效果尚可，长期运行泄漏严重，高达30% — 50%，大量热能白白散失到空气中，减低了余热利用的效率，随同散出的粉尘也污染了周围环境。复合密封材料强度和耐磨性都优于橡胶，但为了防止漏风，密封阻力较大，设备功率消耗增大。其它如采用钢刷，虽然耐热性较好但弹性差，变形后不易恢复，而且刷丝之间具有间隙，密封效果也不理想。另外带有弹性弹簧机构的密封形式，其结构比较复杂,维护成本过高。非接触式密封的水密封由于密封效果好，凸显出它的密封优势。不足之处是此处的废气温度高于水的沸点，存在安全隐患。另外增加了一套给排水和污水处理系统，定期清除沉积在水槽中的湿淤料，受空间限`制，操作与维护都很困难。颗粒状密封介质的密封一般采用砂封，受结构的限制密封槽的深度有限，如果烧结矿冷却过程的风机风量和风压调整的不合适，废气的压力过大，堆积的砂子产生的阻力不足以抵抗废气压力，就会吹走砂子，使得罩子内、外联通，反而起不到密封作用。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种密封效果好，可靠度高，简单实用的环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置。本技术的是通过以下方式实现的。本技术的环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置，包括环冷机机架，与环冷机机架相连的内支承辊和外支承辊，通过内支承辊和外支承辊支撑的内回转框架和外回转框架，分别置于内外回转框架和外回转框架上的与台车一起形成容料环槽的环冷机内台车栏板、外台车栏板，吊装在环冷机机架上的门型密封罩，设置在环冷机内台车栏板和外台车栏板与门型密封罩之间的内密封装置和外密封装置，其特征在于所述的内密封装置和外密封装置为搭接式密封装置，所述的搭接式密封装置由通过螺栓组件分别固定在内台车栏板和外台车栏板上的内固定座和外固定座，设置在内固定座和外固定座与内台车栏板和外台车栏板间的内调整垫片和外调整垫片，设置在门型密封罩上的内耐热橡胶密封组件及外耐热橡胶密封组件和内搭接板组件及外搭接板组件所组成，所述的内搭接板组件和外搭接板组件由固定于门型密封罩的内、外圆筒板外侧下部的内固定板和外固定板，内搭接板和外搭接板及连接两者的折页所组成，所述的内搭接板和外搭接板由直板段，与直板段连接的呈120-160度角的斜板段所组成，在所述的内搭接板和外搭接板的斜板段下部内侧设有与内固定座和外固定座接触的固体自润滑耐磨块，在所述的内搭接板和外搭接板的斜板段下部外侧设有配重；所述的内耐热橡胶密封组件及外耐热橡胶密封组件由内橡胶连接板和外橡胶连接板和连接组件所组成，所述的内橡胶连接板和外橡胶连接板一端通过连接组件分别与门型密封罩的内圆筒板和外圆筒板的下部相连接，另一端通过连接组件分别与内搭接板组件和外搭接板组件的直板段的上部固定连接，所述的连接组件由压板和楔形销组件组成。所述的内固定座和外固定座的断面为等边三角形的钢结构体固定座。所述的等边三角形的钢结构体固定座的弦长与单个台车栏板的长度相等。所述的搭接板组件的长度为400mm-500mm。本技术的优点是:由于本技术在台车栏板与门型密封罩采用了上述搭接式密封装置，其柔性密封组件和搭接板组件形成了上部的柔性静密封和下部搭接式的动密封的接触配合，有效地解决了环冷台车与上部门型密封罩之间的大量漏风问题，从而提高烟气循环利用率、提高烟气的温度，大幅度提高发电量，实现高效利用环冷余热。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构断面示意图。图2为图1的I部放大图。图3为图2的P向展开图。【具体实施方式】下面结合【专利附图】【附图说明】本技术的【具体实施方式】。如图1-3所示，本技术的环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置，包括环冷机机架，与环冷机机架相连的内支承辊和外支承辊，通过内支承辊和外支承辊支撑的内回转框架和外回转框架，分别置于内外回转框架和外回转框架上的与台车一起形成容料环槽的环冷机内台车栏板I和外的台车栏板13，吊装在环冷机机架上的门型密封罩7，设置在环冷机内台车栏板I和外台车栏板13与门型密封罩之间的内密封装置和外密封装置，其特征在于所述的内密封装置和外密封装置为搭接式密封装置，所述的搭接式密封装置由通过螺栓组件2和12分别固定在内台车栏板I和外台车栏板13上的内固定座4和外固定座10，设置在内固定座4和外固定座10与内台车栏板I和外台车栏板13间的内调整垫片3和外调整垫片11，设置在门型密封罩7上的内耐热橡胶密封组件及外耐热橡胶密封组件和内搭接板组件5及外搭接板组件9所组成，本技术所述的内搭接板组件和外搭接板组件由固定于门型密封罩7的内、夕卜圆筒板外侧下部的内固定板5-5和外固定板9-5，内搭接板和外搭接板及连接两者的折页5-6,9-6所组成，所述的内搭接板和外搭接板由直板段5-4、9-4，与直板段5_4、9_4连接的呈150度角的斜板段5-3、9-3所组成，在所述的内搭接板和外搭接板的斜板段5-3、9-3下部内侧设有与内固定座4和外固定座10接触的固体自润滑耐磨块5-2、9-2，在所述的内搭接板和外搭接板的斜板段5-3、9-3下部外侧设有配重5-1、9-1。这样，即使环冷机内有一定的压力，其搭接板在配重5-1和耐磨块的的作用下也能紧密地搭接，保持密封效果不变。所述的搭接板组件5的长度为400mm-500mm。优选的，所述的内固定座4和外固定座10的断面为等边三角形的钢结构体固定座。优选的，所述的等边三角形的钢结构体固定座的弦长与单个台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环冷机台车栏板与门型密封罩之间搭接式密封装置，包括环冷机机架，与环冷机机架相连的内支承辊和外支承辊，通过内支承辊和外支承辊支撑的内回转框架和外回转框架，分别置于内外回转框架和外回转框架上的与台车一起形成容料环槽的环冷机内台车栏板和外的台车栏板，吊装在环冷机机架上的门型密封罩，设置在环冷机内台车栏板和外台车栏板与门型密封罩之间的内密封装置和外密封装置，其特征在于所述的内密封装置和外密封装置为搭接式密封装置，所述的搭接式密封装置由通过螺栓组件分别固定在内台车栏板和外台车栏板上的内固定座和外固定座，设置在内固定座和外固定座与内台车栏板和外台车栏板间的内调整垫片和外调整垫片，设置在门型密封罩上的内耐热橡胶密封组件及外耐热橡胶密封组件和内搭接板组件及外搭接板组件所组成，所述的内搭接板组件和外搭接板组件由固定于门型密封罩的内、外圆筒板外侧下部的内固定板和外固定板，内搭接板和外搭接板及连接两者的折页所组成，所述的内搭接板和外搭接板由直板段，与直板段连接的呈150度角的斜板段所组成，在所述的内搭接板和外搭接板的斜板段下部内侧设有与内固定座和外固定座接触的固体自润滑耐磨块，在所述的内搭接板和外搭接板的斜板段下部外侧设有配重；所述的内耐热橡胶密封组件及外耐热橡胶密封组件由内橡胶连接板和外橡胶连接板和连接组件所组成，所述的内橡胶连接板和外橡胶连接板一端通过连接组件分别与门型密封罩的内圆筒板和外圆筒板的下部相连接，另一端通过连接组件分别与内搭接板组件和外搭接板组件的直板段的上部固定连接，所述的连接组件由压板和楔形销组件组成。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晶萍，张忠波，
申请(专利权)人：中冶北方大连工程技术有限公司，
类型：实用新型
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