一种可实现向左、向右、对中三种轴向运动的控制装置。可用于控制双盘摩擦螺旋压力机的摩擦盘，使左或右摩擦盘以所需压力靠向飞轮，或维持在中间位置。该控制装置为一完整而独立的小部件，可作为功能部件形成专业化生产。采用本实用新型专利技术的控制装置，可简化设计，减小主机尺寸并改善外观，便于装配维修，成本低。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种控制装置，确切地说是一种控制摩擦螺旋压力机的摩擦盘，实现向左、向右、对中三种轴向运动的控制装置。公知的双盘摩擦螺旋压力机的传动轴及摩擦盘，为了对滑块冲程进行控制，须能实现三种轴向运动，即向左、向右、对中(维持在中间位置)。实现此三种运动现在采用的结构分为手动和机动两类，手动结构是通过一套杠杆将人力施于摩擦盘上，突出的缺点是操作者劳动强度大，整机外观零乱，不能实现自动化。机动控制装置最近采用的一种新的结构如附图说明图1、图2、图3所示在传动轴(1)的左右轴承座(2、3)内，各置一双层气缸。气缸由中间盖(4、6)隔为前后两段，左或右气缸的后腔(R)通气时，传动轴向右或向左移；当两个气缸的前腔(F)同时通气而后腔(R)不通气时，浮动活塞(57)使传动轴对中。此结构的缺点是气缸与轴承座混在一起，使两者都变得复杂了，左右气缸及对中气缸都各分为两处，增加了制造、装配及维修的麻烦，尤其是左轴承座中的气缸使传动轴加长，增加了机架尺寸，而且当气缸泄漏或需要更换密封环时，则须拆卸轴承座及大皮带轮，维修工作非常困难。图4是本技术的控制装置，应用于摩擦螺旋压力机上的一个实施例，D－D线以外部分为本技术的控制装置。图5是A－A剖面图，其基本特点是将整套控制机构集中成一个组合式小型气(油)缸部件，该部件由复合缸、法兰、中空活塞杆、活塞、浮动活塞、小轴、止推轴承、螺母等构成。复合缸分为推－拉缸段和对中缸段，贯穿复合缸体全长的中空活塞杆(23)，在复合缸体中能沿轴向滑动。中空活塞杆远离传动轴(13)的一端装有螺母(20)。推－拉缸段由法兰(17)、缸体(18)以及固定于中空活塞杆上的活塞(24)构成。缸体(18)上有通压力流体系统的口(C)。小轴(15)从中空活塞杆(23)的孔中穿过，小轴靠近传动轴(13)端面的一端，其凸台与中空活塞杆端面之间，置一承受轴向力的轴承(16)；另一端与中空活塞杆之间，也置一承受轴向力的轴承(21)，并用螺母(22)压紧。这样中空活塞杆能将两个方向的轴向力通过轴承传给小轴，而小轴还能相对于中空活塞杆自由转动。复合缸体以法兰(17)靠向轴承座(14)并予以固定。小轴与传动轴(13)的轴端连成一体，结构形式可以与传动轴做成一体，也可以用其它可靠的联接方式，譬如螺纹将两者紧固在一起。中空活塞杆(23)上装有浮动活塞(25、26)的一段圆柱的长度(L20，必须等于对中缸体(19)的有效长度(L3)和定位凸台的长度(L4)的差值。这样，当C口通入压力流体，而a、b口都不通时，便能实现对中动作。图5中由C口通入的压力流体，可用压缩弹簧替代。此时结构如图6，对中缸变为对中拉力筒(30)，压缩弹簧(29)两端各置一浮动垫圈(27、28)。该控制装置的工作原理如下当压力流体经图5中a口进入推－拉缸段后腔时，中空活塞杆(23)经止推轴承(16)及小轴(15)将传动轴(13)推向左移，直至右摩擦盘与飞轮靠紧，完成向左的运动。与此同时，中空活塞杆后部的螺母(20)带动浮动活塞(26)向左滑动一段距离。此时浮动活塞(25)保留在原位置，中空活塞杆在其孔内滑过。当a口泄压，C口进压力流体时，浮动活塞(26)被推回原始位置，经止推轴承(21)，紧固螺母(22)及小轴(15)将传动轴(13)拉到中间位置实现对中动作。当C口泄压b口进压力流体时，中空活塞杆(23)经推止轴承(21)、螺母(22)及小轴(15)将传动轴(13)拉向右移，直至左摩擦盘与飞轮靠紧，完成向右的运动。此时中空活塞杆的台阶推动浮动活塞(25)向右移，而浮动活塞(26)留在原始位置，中空活塞杆在其孔内滑过。当b口泄压C口进压力流体时，实现反方向的对中动作。摩擦盘靠紧飞轮的压力由流体的压力调节。如果将对中缸(19)换成对中拉力筒(30)，当a口通压力流体时，如上述所述传动轴(13)向左移，直至右摩擦盘靠紧飞轮完成向左的运动；当b口通压力流体时，传动轴(13)向右移，完成向右的运动；a、b口都不通压力流体时，传动轴(13)在压缩弹簧(29)的作用下保持在中间位置。本技术的控制装置，将全部控制机构集中成一个完整的独立的小部件，与主机的联系仅在于小轴的一端及缸体的端面法兰，避免了前述结构中主机与控制部分混杂在一起的情况，为主机及控制装置的设计制造带来很大方便。该控制装置甚至可作为功能部件形成专业化生产，采用本技术的控制装置，可减小主机机架的轮廓尺寸，改善机架的受力状态；而且不受弹簧力疲劳影响，保证长期准确对中；同时简化了控制阀及管路的布置。本技术结构简单，成本低；易于从主机拆下，便于维修。图1是装有公知的摩擦盘控制装置的摩擦螺旋压力机的外观图，图2、图3是图1的A－A、B－B剖面图。图4是装有本技术控制装置的摩擦螺旋压力机的外观图，D－D双点划线以外部分为本技术的控制装置。图5是图4的A－A剖面图。图6是对中拉力筒结构图。其中1、10、13－－传动轴；2、3、8、12、14轴承座；4、6－中间盖；R－缸后腔；F－缸前腔；5、7、25、26－浮动活塞；9－飞轮；15－小轴；16、21－推力轴承；17－法兰；18－推拉缸缸体；19－对中缸缸体；20、22－螺母；23－中空活塞杆；24－活塞；27、28－浮动垫圈；29－压缩弹簧；30－对中拉力筒。权利要求1.摩擦螺旋压力机摩擦盘的控制装置，由复合缸体、法兰、中空活塞杆、活塞、浮动活塞、小轴、止推轴承、螺母构成，其特征在于。(1)复合缸分为推一拉缸段和对中缸段，在复合缸体内，能沿轴向滑动的中空活塞杆(23)贯穿两段缸体的全长，中空活塞杆远离传动轴(13)的一端装有螺母(20)；(2)推一拉缸段由法兰(17)、缸体(18)及固定于中空活塞杆上的活塞(24)构成；(3)对中缸段由缸体(19)，两个既可与缸体又可与中空活塞杆做轴向相对滑动的浮动活塞(25、26)构成；(4)中空活塞杆的孔中穿入一小轴(15)，该小轴靠近传动轴(13)端面的一端，其凸台与中空活塞杆端面之间置一承受轴向力的轴承(16)，另一端与中空活塞杆之间也置一承受轴向力的轴承(21)，并用螺母(22)压紧；(5)复合缸体以法兰(17)固定于轴承座(14)上，小轴(15)与传动轴(13)的轴端连成一体；2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于中空活塞杆(23)上装有浮动活塞(25、26)的一段圆柱的长度(L2)等于对中缸体(19)的有效长度(L3)，减去定位凸台的长度(L4)；3.根据权利要求1或权利要求2所述的控制装置，其特征在于对中缸(19)部分用对中拉力筒(30)替代，对中拉力筒(30)由压缩弹簧(29)，两浮动垫圈(27、28)构成。专利摘要一种可实现向左、向右、对中三种轴向运动的控制装置。可用于控制双盘摩擦螺旋压力机的摩擦盘，使左或右摩擦盘以所需压力靠向飞轮，或维持在中间位置。该控制装置为一完整而独立的小部件。可作为功能部件形成专业化生产。采用本技术的控制装置，可简化设计，减小主机尺寸并改善外观，便于装配维修，成本低。文档编号B30B15/14GK2038841SQ88210869公开日1989年6月7日 申请日期1988年3月11日 优先权日1988年3月11日专利技术者刘宝璋 申请人:机本文档来自技高网...
【技术保护点】
摩擦螺旋压力机摩擦盘的控制装置，由复合缸体、法兰、中空活塞杆、活塞、浮动活塞、小轴、止推轴承、螺母构成，其特征在于。（１）复合缸分为推一拉缸段和对中缸段，在复合缸体内，能沿轴向滑动的中空活塞杆（２３）贯穿两段缸体的全长，中空活塞杆远离传 动轴（１３）的一端装有螺母（２０）；（２）推一拉缸段由法兰（１７）、缸体（１８）及固定于中空活塞杆上的活塞（２４）构成；（３）对中缸段由缸体（１９），两个既可与缸体又可与中空活塞杆做轴向相对滑动的浮动活塞（２５、２６）构成；（４ ）中空活塞杆的孔中穿入一小轴（１５），该小轴靠近传动轴（１３）端面的一端，其凸台与中空活塞杆端面之间置一承受轴向力的轴承（１６），另一端与中空活塞杆之间也置一承受轴向力的轴承（２１），并用螺母（２２）压紧；（５）复合缸体以法兰（１７）固 定于轴承座（１４）上，小轴（１５）与传动轴（１３）的轴端连成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝璋，
申请(专利权)人：机械委济南铸造锻压机械研究所，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。