夜间草坪自动停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夜间草坪自动停车设备，动力室、传动机构和驱动辊，动力室上方设置外套管，外套管内侧套装有内套管，驱动辊与内套管接触产生驱动力；内套管设置有可自动展开并收缩的支腿，在相邻套管之间设置有弹性挡块。本实用新型专利技术提供了可以根据需要在夜间提供停车位。动力室和外套管可以隐藏于路肩内，也可以作为路肩的一部分实用，不会造成任何交通妨碍，充分节约空间。驱动辊接触内套管使其向外伸展，在伸展到位后实现自动锁止，利用拉绳和支腿的配合关系产生自动支撑效果，可以配合无线遥控技术，实现在车内控制车位的目的，操作简单，效果非常好。结构设计简单、合理，容易制造加工，维修率低，实用寿命长，非常利于推广实施。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种夜间草坪自动停车设备，动力室、传动机构和驱动辊，动力室上方设置外套管，外套管内侧套装有内套管，驱动辊与内套管接触产生驱动力；内套管设置有可自动展开并收缩的支腿，在相邻套管之间设置有弹性挡块。本技术提供了可以根据需要在夜间提供停车位。动力室和外套管可以隐藏于路肩内，也可以作为路肩的一部分实用，不会造成任何交通妨碍，充分节约空间。驱动辊接触内套管使其向外伸展，在伸展到位后实现自动锁止，利用拉绳和支腿的配合关系产生自动支撑效果，可以配合无线遥控技术，实现在车内控制车位的目的，操作简单，效果非常好。结构设计简单、合理，容易制造加工，维修率低，实用寿命长，非常利于推广实施。【专利说明】夜间草坪自动停车设备
本技术涉及停车设备
，具体涉及一种夜间草坪自动停车设备。
技术介绍
目前，我国是车辆消费大国，随着人们生活水平的提高，各领域用车尤其是私家车数量猛增，而城市用地紧张，停车位严重不足，尤其是夜间小区停车位不足会造成大量汽车停靠在路边，严重影响交通。在停车位很缺乏这个大趋势的基础上就出现了各种各样的问题:抢车位，乱占车位甚至毁坏车道两侧的绿化草坪作为停车位等现象层出不穷，上班找不到车位、回家车无处可停、有急事更是急得团团转，这些在我们的生活中随处可见。一个小区的绿化、公共设、通行、停车等设施在小区建造时都已基本确定，如果要建造大量的停车位，势必要占用其它设施的空间，造成生活的不便和居民的不满，因此很难在老小区内建造大量的停车位。如何充分利用小区现有的布局结构，对小区进行小规模改造，无需占用其它设施空间，又能提供一定量的停车位置，是目前小区车位改造项目中需要解决的问题。例如，通过利用草坪作为停车场地，可以利用大量空间。由于草坪不能直接停车，现有将草坪作为停车区域的方式是在草坪上铺设带孔的地砖，这种方式显然造成一部分草坪被地砖覆盖，减少绿化面积。另一些采用临时在草坪上做支架的方案，实用非常麻烦，支架往往较大且笨重，收藏和周转都很困难，不利于推广实施。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适合草坪区域能自动伸缩的停车设备，可满足夜间停车需求，白天可以隐藏不影响绿化面积和绿化效果。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种夜间草坪自动停车设备，包括埋藏于路肩地下的动力室，动力室内设置动力机构、传动机构和驱动辊，动力室上方设置外套管，外套管内侧套装有至少一级内套管，所述驱动辊与内套管下表面接触产生驱动力；所述内套管中部或末端通过转轴安装有支腿，支腿连接有收缩弹簧，转轴另一侧设置有与支腿连接有拨动杆，所有拨动杆连接有拉绳，所述拉绳的末端固定在动力室内壁或者与驱动机构连接；在所述内套管与外套管或者相邻内套管之间设置有弹性挡块；在所述内套管上设置有防止支腿过度反正的挡止结构。支腿展开后竖直向下即可，挡止结构可防止支腿过度翻转。在拉绳和挡止结构作用下，支腿被展开，而且拉绳达到最大拉紧状态。在弹性挡块与(已固定的)拉绳作用下内套管与外套管或者相邻内套管之间被支撑不能收缩，只有驱动辊接触弹性挡块使其收缩后才能是套管收缩。所述传动机构中，主动轮与从动轮通过皮带传动连接或者通过链条传动连接,驱动辊与从动轮为一体结构，还设置有是皮带自动张紧的机构。所述驱动辊数量为一个，或者为并列的两个或三个。所述弹性挡块至少包括一个具有立面的挡块，该挡块固定在一个弹片的一端，弹片另一端固定在内套管内侧壁，并在弹片上设置一个弧形顶块，该弧形顶块的高度高于所述挡块。当驱动辊接触弧形顶块后，可带动弹片向内，使挡块向内收缩，挡块脱离套管端部。所述弹性挡块至少包括一个具有立面和弧面的组合挡块，该组合挡块的弧面位于立面的上侧，该组合挡块固定在一个弹片的一端，弹片另一端固定在内套管内侧壁。立面给套管提供阻挡支撑。当弧面被驱动辊压缩后，立面脱离套管端部，弧面作为向内滑动的过度面，使组合挡块整体收缩。本技术的有益效果是:1、本技术提供了一种可以隐藏的草坪停车设备，可以根据需要，尤其是在夜间，提供停车位。其中的动力室和外套管可以隐藏于路肩内，也可以作为路肩的一部分实用，不会造成任何交通妨碍，充分节约空间。2、本技术通过驱动辊接触内套管使其向外伸展，并且在伸展到位后实现自动锁止，同时利用拉绳和支腿的配合关系产生自动支撑效果，可以配合无线遥控技术，实现在车内控制车位的目的，操作简单，效果非常好。3、由于至需要驱动辊提供正向和反向旋转即可实现伸出、锁止、自动支撑、逐级收缩的目的，结构设计简单、合理，容易制造加工，维修率低，实用寿命长，非常利于推广实施。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图；图2是图1的局部剖面结构示意图；图3是图2的B向结构示意图；图4是图1的A向结构示意图；图5是图4的C向放大结构示意图；图6是另一种驱动机构的结构示意图。图中,标号I为动力室，2为支架,3为主动轮,4为从动轮,5为驱动棍,6为外套管，7为内套管，8为支腿,9为摆杆，10为弹簧，11为张紧轮，12为电机,13为转轴，14为支脚，15为拉绳，16为固定端，17为挡块,18为弧形顶块,19为弹片,20为收缩弹簧，21为拨动杆，22为防滑纹，23为中缝，24为挡台，25为让位孔，26为组合挡块，27为立面，28为弧面。【具体实施方式】实施例1:参见图1，夜间草坪自动停车设备包括埋藏于路肩地下的动力室1，动力室I内设置电机和支架2。电机12转轴上安装主动轮3，支架2上方安装从动轮4，主动轮3与从动轮4通过皮带或链条传动连接。从动轮4的转轴上安装有驱动辊5，电机12转动可以带动驱动棍5正向转动或反向转动。在支架2上设置有对皮带或者链条张紧的机构，即在支架2上铰接有摆杆9，摆杆9的末端安装有皮带轮或者链轮作为张紧轮11，在摆杆9与支架2之间连接有弹簧10。在动力室上方设置有外套管6，外套管6是一种扁平的矩形外套管。该外套管6的上表面可以直接用作路肩或人行道，或者在外套管上方设置路肩或人行道。在外套管6内侧套装有多个内套管7，例如图1中的一级内套管、二级内套管、三级内套管。由图4可以看出，外套管6设置了让位孔，使驱动辊5可以与第一级内套管下表面接触产生驱动力。参见图2，内套管7中部或末端通过转轴安装有支腿8，支腿8连接有收缩弹簧20，内套管7上设置让位孔25，当内套管7缩进后，收缩弹簧20把支腿8拉回进入内套管7内。转轴13另一侧设置有与支腿8连接有拨动杆21，所有拨动杆21连接有拉绳15，所述拉绳15的末端固定在动力室I内壁(或者与驱动机构连接)，可以共用一根拉绳，也可以分别设置拉绳。在所述内套管7与外套管6或者相邻内套管7之间设置有弹性挡块。弹性挡块能使相邻套管固定的作用。关于挡块的实施方式可以有以下两种:第一种弹性挡块由一个或两个挡块17和一个弧形顶块18，以及一个弹片19组成。参见图2和图3，该挡块17具有立面，挡块17固定在弹片19的一端，弹片19另一端固定在内套管内侧壁，弹片19上固定弧形顶块18，弧形顶块18的高度高于所述挡块17。当驱动辊5接触弧形顶块18后，可带动弹片19向内，使挡块17向内收缩，挡块17脱离套管端部。第二种弹性挡块由一个组合挡块和弹片组成。参见图4和图5，该组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋中界，赵媛媛，朱国营，邢晓飞，魏建光，徐磊，王振鹏，成梁，
申请(专利权)人：河南省机械设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：