一种用于减摇鳍的搬运工装制造技术

技术编号:10030401 阅读:143 留言:0更新日期:2014-05-10 07:54
一种用于减摇鳍的搬运工装,包括小车、两个起重钢轨、两个互相平行的轨道平台、第一螺栓、轨道固定压板、顶推装置和液压油泵;所述的两个起重钢轨分别位于两个轨道平台上,通过第一螺栓和轨道固压板使起重钢轨与轨道平台固定连接;所述的顶推装置设置于所述起重钢轨靠近地面的一端上,小车位于起重钢轨上方,小车底部设有滚轮。本实用新型专利技术实现了吊车的解放,降低了劳动强度。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种用于减摇鳍的搬运工装,包括小车、两个起重钢轨、两个互相平行的轨道平台、第一螺栓、轨道固定压板、顶推装置和液压油泵;所述的两个起重钢轨分别位于两个轨道平台上,通过第一螺栓和轨道固压板使起重钢轨与轨道平台固定连接;所述的顶推装置设置于所述起重钢轨靠近地面的一端上,小车位于起重钢轨上方,小车底部设有滚轮。本技术实现了吊车的解放,降低了劳动强度。【专利说明】—种用于减摇鳍的搬运工装
本技术涉及船舶在船坞搭载建造
,特别是一种用于减摇鳍的搬运工装。
技术介绍
现今的大型船舶往往设有减摇鳍,这些减摇鳍的在制造过程中也经常和分段建造在一起,成为一个整体。现有技术中通常采用吊车直接吊装,存在如下不足:1.由于安装减摇鳍需要相当高的精度,导致吊车需要长时间的配合,进行局部的微调,影响了吊装的效率。2.由于减摇鳍位于船体较下方,有时吊车无法直接吊装到位,此时往往需要手拉葫芦进行配合,需要大量人力进行协作。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足,提供一种用于减摇鳍的搬运工装,解放吊车,降低劳动强度。为了达到上述目的,本技术的技术解决方案如下:一种用于减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:贺文欣姚银弟屠旭辉
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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