轮胎修补机制造技术

一种轮胎修补机，包括容纳胶水的瓶体(10)，瓶体的开口处设置有密封该瓶体的瓶盖(20)，瓶盖内设置有导胶管；导胶管包括伸入瓶体中的第一管段(21)，以及第二管段(22)；第一管段一端开设有第一入口(211)，另一端形成为第一尾端(212)；第二管段一端开设有第二入口(221)，另一端形成有第二尾端(222)；第二入口位于第一入口与第一尾端之间；第一管段(21)在第一入口和第二入口之间的内壁上设置有凸缘(25)，第一管段中还设置有可滑动于第一管段中的堵头(24)。本实用新型专利技术的轮胎修补机结构简单，操作起来简单方便，省时省力，直立倒立都可使用，便于推广实施。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种轮胎修补机，包括容纳胶水的瓶体(10)，瓶体的开口处设置有密封该瓶体的瓶盖(20)，瓶盖内设置有导胶管；导胶管包括伸入瓶体中的第一管段(21)，以及第二管段(22)；第一管段一端开设有第一入口(211)，另一端形成为第一尾端(212)；第二管段一端开设有第二入口(221)，另一端形成有第二尾端(222)；第二入口位于第一入口与第一尾端之间；第一管段(21)在第一入口和第二入口之间的内壁上设置有凸缘(25)，第一管段中还设置有可滑动于第一管段中的堵头(24)。本技术的轮胎修补机结构简单，操作起来简单方便，省时省力，直立倒立都可使用，便于推广实施。【专利说明】轮胎修补机
本技术涉及轮胎修补工具，尤其涉及一种轮胎修补机。
技术介绍
目前市场上所销售使用的用于各种车辆轮胎的轮胎修补机一般能提供预防性的自动补胎及止漏功能。然而现有的轮胎修补机一般采用喷剂式的补胎剂，通过补胎剂喷罐的喷嘴套装于轮胎的气嘴上，再按压喷头将补胎剂注入轮胎内，其操作时，需要用手指按压操作，因按压力气不足，导致注入轮胎内的补胎剂不足，无法达到补胎效果。而且喷罐无法倒立使用，当气嘴位置与喷罐直立方向相反时，则无法完成补胎。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有轮胎修补机操作不便的问题，提供一种结构简单、操作方便的轮胎修补机。本技术解决其技术问题的技术方案是:本技术公开了一种轮胎修补机，包括容纳胶水的瓶体，所述瓶体的开口处设置有密封该瓶体的瓶盖，其特征在于，所述瓶盖内设置有导胶管；所述导胶管包括伸入所述瓶体中的第一管段，以及第二管段；所述第一管段一端开设有使瓶体中的胶水进入该第一管段中的第一入口，所述第一管段另一端形成为封闭的第一尾端；所述第二管段一端开设有使所述第一管段中的胶水进入所述第二管段中的第二入口，所述第二管段另一端形成有第二尾端；所述第二管段的所述第二尾端与喉管的一端相连通，所述喉管的另一端设置有用于与破损的轮胎连接以将所述瓶体内的胶水导入到破损的轮胎中的接头；所述第二入口位于所述第一管段的所述第一入口与所述第一管段的所述第一尾端之间；所述第一管段在所述第一管段的所述第一入口和所述第二管段的所述第二入口之间的内壁上设置有凸缘，所述第一管段中还设置有可滑动于所述第一管段中的堵头；在所述第一管段中位于所述堵头和所述第一入口之间设置有至少一个肋状物；该肋状物可滑动于所述第一管段中。本技术上述的轮胎修补机中，所述瓶盖上开设有贯穿该瓶盖和所述第一管段的所述第一尾端以连通所述第一管段的通孔，所述通孔内径小于所述第一管段在所述凸缘和所述第一尾端之间的内径。本技术上述的轮胎修补机中，所述凸缘的内径小于所述第一管段在所述第一入口和该凸缘之间的内径；而所述第一管段在所述第一入口和该凸缘之间的内径还小于所述第一管段在该凸缘和所述第一尾端之间的内径。本技术上述的轮胎修补机中，所述第二管段与所述喉管的连接处设置有第一锁紧环；所述喉管与所述接头连接处设置有第二锁紧环。本技术上述的轮胎修补机中，所述瓶体上还开设有用于连接空气压缩机以向所述瓶体内充入压缩空气的进气孔。本技术上述的轮胎修补机中，所述导胶管与所述瓶盖内侧壁之间设置有防止胶水流出的密封垫。本技术上述的轮胎修补机中，所述瓶体的所述开口处形成有颈管，所述颈管外壁上设置有外螺纹；所述瓶盖的内部形成有一容纳腔，所述容纳腔侧壁设置有与所述外螺纹相适配的内螺纹；所述瓶体的所述颈管通过该颈管的所述外螺纹以及所述容纳腔的所述内螺纹，固定于所述容纳腔中；所述第一管段设置在所述容纳腔中，所述密封垫设置在容纳腔中，处于所述颈管与所述瓶盖的顶部之间；所述第一管段的所述第一尾端延伸至所述瓶盖的所述顶部，所述第二管段插接在所述瓶盖的所述顶部内。本技术上述的轮胎修补机中，所述接头包括与所述喉管连接的轮胎接嘴芯，还包括套接在所述轮胎接嘴芯外壁上，用于与轮胎气门芯相连的护套，以及设置在所述轮胎接嘴芯端部，以防止漏气漏胶的密封圈。本技术上述的轮胎修补机中，所述轮胎接嘴芯与所述喉管通过螺纹连接，所述轮胎接嘴芯外壁上形成有环形凸台；所述护套一端卡接在所述环形凸台上，另一端设置有连接所述轮胎气门芯的螺纹。本技术的有益效果在于:通过采用带有导胶管的瓶盖，并在导胶管的第一管段内设置凸缘及堵头，堵头可随着瓶体内压力在第一管段内移动，以根据需要堵住或打开第二入口。其中，在瓶体内没有充入压缩空气时，堵头位于第一管段中第一入口和凸缘之间的位置；在温度改变导致瓶体内的空气膨胀时，堵头卡在凸缘处；在瓶体内充入压缩空气时，堵头位于第一管段在第二入口与第一尾端之间的位置，以便于胶水从瓶体通过喉管流向破损的轮胎，这样可通过改变瓶体内的气压实现向破损的轮胎进行胶水供给。且本技术的轮胎修补机结构简单，操作起来简单方便，省时省力，直立倒立都可使用，便于推广实施。【专利附图】【附图说明】下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中:图1是本技术较佳实施例的轮胎修补机的结构示意图；图2是本技术较佳实施例的轮胎修补机的装配结构示意图；图3是本技术较佳实施例的轮胎修补机的整体剖视图；图4是图3中A部分放大示意图；图5是图3中B部分放大示意图；图6是本技术较佳实施例的轮胎修补机在常温常压时瓶盖内堵头位置a示意图；图7是本技术较佳实施例的轮胎修补机在受热膨胀时瓶盖内堵头位置b示意图；图8是本技术较佳实施例的轮胎修补机在充入压缩空气时瓶盖内堵头位置c示意图；图9是本技术较佳实施例的轮胎修补机的瓶体剖视图；图1Oa是本技术第一实施例的堵头的示意图；图1Ob是本技术第二实施例的堵头的示意图；图1Oc是本技术第三实施例的堵头的示意图；图1Od是本技术第四实施例的堵头的示意图；图1Oe是本技术第五实施例的堵头的示意图；图1Of是本技术第六实施例的堵头的示意图。【具体实施方式】本技术较佳实施例的轮胎修补机结构如图1所示，同时参阅图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9，该轮胎修补机包括容纳胶水的瓶体10。其中，瓶体10的开口处设置有密封该瓶体10的瓶盖20 ;瓶盖20内设置有导胶管；导胶管包括伸入瓶体10中的第一管段21，以及第二管段22 ;优选地，本实施例中，第二管段22垂直于第一管段21。第一管段21 —端开设有使瓶体10中的胶水进入该第一管段21中的第一入口211，第一管段21另一端形成为封闭的第一尾端212 ;第二管段22 —端开设有使第一管段21中的胶水进入第二管段22中的第二入口 221，第二管段22另一端形成有第二尾端222 ；第二管段22的第二尾端222与一喉管30的一端相连通，喉管30另一端设置有用于与破损的轮胎连接以将瓶体10内的胶水导入到破损的轮胎中的接头40 ；第二入口 221位于第一管段21的第一入口 211与第一管段21的第一尾端212之间；第一管段21在第一管段21的第一入口 211和第二管段22的第二入口 221之间的内壁上设置有凸缘25，第一管段21中还设置有可滑动于第一管段21中的堵头24。该堵头24与第一管段21的内壁压紧配合。本实施例中，该凸缘25为环形。本实施例中，堵头2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪英智，
申请(专利权)人：精联科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：