车船用机械软轴的制作方法技术

本发明专利技术涉及一种外表缠绕有钢丝车船用机械软轴的制作方法，所述方法包括以下步骤：1、缠绕钢丝：利用导线模具将钢丝绕制在钢丝绳的外表；2、热处理：消除绕制过程产生的钢丝应力、固化钢丝，使钢丝紧紧扣紧在钢丝绳表面。按照本方法制造出来的机械软轴柔韧性极佳、节距均匀、强度均衡、外钢丝固化程度高、产品寿命倍增，且完全满足机械控制的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种外表缠绕有钢丝，所述方法包括以下步骤：1、缠绕钢丝：利用导线模具将钢丝绕制在钢丝绳的外表；2、热处理：消除绕制过程产生的钢丝应力、固化钢丝，使钢丝紧紧扣紧在钢丝绳表面。按照本方法制造出来的机械软轴柔韧性极佳、节距均匀、强度均衡、外钢丝固化程度高、产品寿命倍增，且完全满足机械控制的使用要求。【专利说明】
本专利技术涉及一种机械软轴的制作方法，尤其涉及一种外表缠绕有钢丝。
技术介绍
目前，国内车船用机械软轴一般是在钢丝绳外表缠绕钢丝(无热处理)，产品僵硬无弹性，外表无光泽，且由于钢丝应力存在，钢丝不够紧密贴紧在钢丝绳上，可能会产生滑动，造成长期使用中的失效，不能满足车船行业的使用要求。
技术实现思路
本专利技术针对以上不足，提供一种外表缠绕有钢丝，本专利技术制作出来的机械软轴柔韧性极佳、节距均匀、强度均衡、外钢丝固化程度高、产品寿命倍增。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案是:本专利技术一种，所述方法包括以下步骤:1、缠绕钢丝:利用导线模具将钢丝绕制在钢丝绳的外表；2、热处理:消除绕制过程产生的钢丝应力、固化钢丝，使钢丝紧紧扣紧在钢丝绳表面；所述的缠绕钢丝所用导线模具，根据节距的需求，分为圆形导线模具和方形导线模具；圆形导线模具为三个，方形导线模具为两个。所述的缠绕钢丝步骤钢丝和钢丝绳分别通过三个圆形导线模具进行缠绕或通过两个方形导线模具进行缠绕。所述的热处理方式包括淬火、回火，根据产品尺寸、要求的不同可以使用一种或两种方式结合；加热方式利用传统火、电炉、高频或超高频加热。本专利技术的有益效果是:按照本方法制造出来的机械软轴柔韧性极佳、节距均匀、强度均衡、外钢丝固化程度高、产品寿命倍增，且完全满足机械控制的使用要求。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术圆形导线模具缠绕钢丝的原理图图2是本专利技术方形导线模具缠绕钢丝的原理图图中1、软轴，2、钢丝，3、圆形导线模具，4、钢丝绳，5、方形导线模具。【具体实施方式】如附图所示，本专利技术一种，所述方法包括以下步骤:1、缠绕钢丝:利用导线模具将钢丝2绕制在钢丝绳4的外表；2、热处理:消除绕制过程产生的钢丝2应力、固化钢丝2，使钢丝2紧紧扣紧在钢丝绳4表面；所述的缠绕钢丝所用导线模具，根据节距的需求，分为圆形导线模具3和方形导线模具5 ;圆形导线模具3为三个，方形导线模具5为两个。所述的缠绕钢丝步骤钢丝2和钢丝绳4分别通过三个圆形导线模具3进行缠绕或通过两个方形导线模具5进行缠绕。所述的热处理方式包括淬火、回火，根据产品尺寸、要求的不同可以使用一种或两种方式结合；加热方式利用传统火、电炉、高频或超高频加热。【权利要求】1.一种，其特征在于:所述方法包括以下步骤: (1)、缠绕钢丝:利用导线模具将钢丝绕制在钢丝绳的外表； (2)、热处理:消除绕制过程产生的钢丝应力、固化钢丝，使钢丝紧紧扣紧在钢丝绳表面。2.根据权利要求1所述的一种，其特征在于:缠绕钢丝所用导线模具，根据节距的需求，分为圆形导线模具和方形导线模具；圆形导线模具为三个，方形导线模具为两个。3.根据权利要求1所述的一种，其特征在于:缠绕钢丝步骤钢丝和钢丝绳分别通过三个圆形导线模具进行缠绕或通过两个方形导线模具进行缠绕。4.根据权利要求1所述的一种，其特征在于:热处理方式包括淬火、回火，根据产品尺寸、要求的不同可以使用一种或两种方式结合；加热方式利用传统火、电炉、高频或超高频加热。【文档编号】F16C1/00GK103775475SQ201210407282【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月24日 优先权日:2012年10月24日 【专利技术者】肖铁良 申请人:张家港市杨舍镇晨阳推达金属制品厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车船用机械软轴的制作方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：(1)、缠绕钢丝：利用导线模具将钢丝绕制在钢丝绳的外表；(2)、热处理：消除绕制过程产生的钢丝应力、固化钢丝，使钢丝紧紧扣紧在钢丝绳表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖铁良，
申请(专利权)人：张家港市杨舍镇晨阳推达金属制品厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32