一种铠装套管的制作方法及结构技术

技术编号:10013488 阅读:153 留言:0更新日期:2014-05-08 05:42
本发明专利技术涉及一种车船用铠装套管的制作方法及结构,方法包括以下步骤:①内层使用塑料内衬管;②第二层用钢丝捻股包裹在内衬管上,构成捻股钢丝层;③第三层用扁丝缠绕加强,构成缠绕铠装钢丝层;④第四层为外涂塑料层,利用塑料螺杆挤出机,把包裹塑料挤塑成型。按照本发明专利技术方法制作出来的套管,柔韧性极佳、外保护层抗弯曲程度高、套管可以做更小的弯曲半径且能保证内穿管内壁不变型、产品寿命倍增,完全满足机械控制的使用要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种车船用铠装套管的制作方法及结构,方法包括以下步骤:①内层使用塑料内衬管;②第二层用钢丝捻股包裹在内衬管上,构成捻股钢丝层;③第三层用扁丝缠绕加强,构成缠绕铠装钢丝层;④第四层为外涂塑料层,利用塑料螺杆挤出机,把包裹塑料挤塑成型。按照本专利技术方法制作出来的套管,柔韧性极佳、外保护层抗弯曲程度高、套管可以做更小的弯曲半径且能保证内穿管内壁不变型、产品寿命倍增,完全满足机械控制的使用要求。【专利说明】一种铠装套管的制作方法及结构
本专利技术涉及一种机械控制钢索的外护套制作方法及结构,尤其涉及一种车船用铠装套管的制作方法及结构。
技术介绍
汽车、船用换挡及油门机械控制钢索的外护套,起到保护机械控制钢索的作用,长期承受较大压力和冲击。现有套管由内衬管、钢丝捻股包裹、外涂塑料层组成,使用中会因为空间限制,受到碰撞、挤压;时间久了造成内衬管内壁变形,里面的操控钢索推拉过紧,造成失效,使汽车、船不能正常运行,更严重地会造成交通事故。
技术实现思路
本专利技术针对以上不足,提供一种车船用铠装套管的制作方法及结构,此方法制造出来的套管柔韧性极佳、外保护层抗弯曲程度高、套管可以做更小的弯曲半径且能保证内穿管内壁不变型、产品寿命倍增。本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案是:一种铠装套管的制作方法,包括以下步骤:①内层使用塑料内衬管;②第二层用钢丝捻股包裹在内衬管上,构成捻股钢丝层;③第三层用扁丝缠绕加强,构成缠绕铠装钢丝层;④第四层为外涂塑料层,利用塑料螺杆挤出机,把包裹塑料挤塑成型。所述的缠绕铠装钢丝层通过包扁丝设备把扁丝呈圆形包裹在捻股钢丝层外层;作为加强,避免外力破坏内衬管的圆整度、内径尺寸。所述的缠绕铠装钢丝层扁丝按3-15mm的节距缠绕铠装。捻股钢丝层保证套管直线型和刚性。本专利技术的有益效果是:按照本专利技术方法制作出来的套管,柔韧性极佳、外保护层抗弯曲程度高、套管可以做更小的弯曲半径且能保证内穿管内壁不变型、产品寿命倍增,完全满足机械控制的使用要求。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图中:1、塑料内衬管,2、捻股钢丝层,3、缠绕铠装钢丝层,4、外涂塑料层。【具体实施方式】如附图所示,一种铠装套管的制作方法,包括以下步骤:①内层使用塑料内衬管I ;②第二层用钢丝捻股包裹在内衬管上,构成捻股钢丝层2 ;③第三层用扁丝缠绕加强,构成缠绕铠装钢丝层3 ;④第四层为外涂塑料层4,利用塑料螺杆挤出机,把包裹塑料挤塑成型。所述的缠绕铠装钢丝层3通过包扁丝设备把扁丝呈圆形包裹在捻股钢丝层外层2;作为加强,避免外力破坏内衬管的圆整度、内径尺寸。所述的缠绕铠装钢丝层3扁丝按3_15mm的节距缠绕铠装。捻股钢丝层2保证套管直线型和刚性。【权利要求】1.一种铠装套管的制作方法及结构,其特征在于:方法包括以下步骤: ①内层使用塑料内衬管; ②第二层用钢丝捻股包裹在内衬管上,构成捻股钢丝层; ③第三层用扁丝缠绕加强,构成缠绕铠装钢丝层; ④第四层为外涂塑料层,利用塑料螺杆挤出机,把包裹塑料挤塑成型。2.根据权利要求1所述的一种铠装套管的制作方法及结构,其特征在于:缠绕铠装钢丝层通过包扁丝设备把扁丝呈圆形包裹在捻股钢丝层外层。3.根据权利要求1所述的一种铠装套管的制作方法及结构,其特征在于:缠绕铠装钢丝层扁丝按3-15mm的节距缠绕销装。【文档编号】B29D23/00GK103770350SQ201210407281【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月24日 优先权日:2012年10月24日 【专利技术者】肖铁良 申请人:张家港市杨舍镇晨阳推达金属制品厂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖铁良
申请(专利权)人:张家港市杨舍镇晨阳推达金属制品厂
类型:发明
国别省市:

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