供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元技术方案

本实用新型专利技术公开了一种供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元，包括中央处理器、门控电机和电源管理单元，电源管理单元包括电源切换电路、充电芯片、充电电池和供电输出模块，电源切换电路的一个输入端连接市电，另一个输入端与充电电池的输出端连接，电源切换电路的第一路输出直接与供电输出模块相连，第二路输出依次通过充电芯片和充电电池与供电输出模块连接，供电输出模块分别与中央处理器的电源接口及门控电机相连接。本实用新型专利技术设有备用可充电电池，市电正常时由市电直接供电，同时在检测到电池电量不足时控制市电为充电电池充电，市电故障时切换至充电电池为系统负载供电；供电系统可同时为中央处理器及门控电机供电，供电稳定。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元，包括中央处理器、门控电机和电源管理单元，电源管理单元包括电源切换电路、充电芯片、充电电池和供电输出模块，电源切换电路的一个输入端连接市电，另一个输入端与充电电池的输出端连接，电源切换电路的第一路输出直接与供电输出模块相连，第二路输出依次通过充电芯片和充电电池与供电输出模块连接，供电输出模块分别与中央处理器的电源接口及门控电机相连接。本技术设有备用可充电电池，市电正常时由市电直接供电，同时在检测到电池电量不足时控制市电为充电电池充电，市电故障时切换至充电电池为系统负载供电；供电系统可同时为中央处理器及门控电机供电，供电稳定。【专利说明】供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元
本技术涉及一种供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元。
技术介绍
轨道交通屏蔽门系统是一项集电子、通信、机械、建筑和美学等学科于一体的高科技产品，是现代化地铁、轻轨以及快速公交等工程的必备设施，它沿站台边缘设置，将列车与站台候车室隔离。屏蔽门控制系统是屏蔽门系统的重要组成部分，屏蔽门控制系统主要由中央控制盘PSC、就地控制盘PSL、门控单元D⑶、通讯单元、便携式维护装置PTE等设备组成。门控单元D⑶在整个屏蔽门控制系统中处于核心地位，其主要功能在于控制轨道交通屏蔽门的开启和关闭。作为屏蔽门控制系统的终端执行及控制核心，其控制精度、稳定性、安全性以及可维护性直接影响到屏蔽门控制系统的整体运营性能。供电稳定性是屏蔽门控制系统门控单元一项至关重要的性能指标，因为一旦门控单元断电，将直接导致整个轨道交通陷入瘫痪。然而，传统屏蔽门控制系统门控单元都只支持市电供电，一旦市电出现故障，将无法保证门控单元的正常工作，进而也无法保障屏蔽门的正常开启、关闭，给乘客带来了无形的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设有备用可充电电池的供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元，市电正常时由市电直接供电，同时市电为充电电池充电，市电故障时由充电电池为系统负载供电，供电稳定。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元，它包括中央处理器、门控电机和电源管理单元，电源管理单元包括电源切换电路、充电芯片、充电电池和供电输出模块，电源切换电路的一个输入端连接市电，另一个输入端与充电电池的输出端连接，电源切换电路的第一路输出直接与供电输出模块相连，电源切换电路的第二路输出依次通过充电芯片和充电电池与供电输出模块连接，供电输出模块分别与中央处理器的电源接口及门控电机相连接，中央处理器的门控电机驱动接口通过电机驱动电路与门控电机连接。所述的中央处理器采用32位ARM处理器。本技术的有益效果是:设有备用可充电电池，市电正常时由市电直接供电，同时在检测到电池电量不足时控制市电为充电电池充电，市电故障时切换至充电电池为系统负载供电；供电系统可同时为中央处理器及门控电机供电，供电稳定。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意框图。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元，它包括中央处理器、门控电机和电源管理单元，电源管理单元包括电源切换电路、充电芯片、充电电池和供电输出模块，电源切换电路的一个输入端连接市电，另一个输入端与充电电池的输出端连接，电源切换电路的第一路输出直接与供电输出模块相连，电源切换电路的第二路输出依次通过充电芯片和充电电池与供电输出模块连接，供电输出模块分别与中央处理器的电源接口及门控电机相连接，中央处理器的门控电机驱动接口通过电机驱动电路与门控电机连接。所述的中央处理器采用32位ARM处理器。本技术的工作过程如下:市电正常时，电源切换电路将市电直接输出至供电输出模块，为ARM处理芯片及门控电机供电；同时，电源切换电路在检测到充电电池的电量不足时，控制市电通过充电芯片为充电电池充电。市电出现故障时，直接由充电电池通过供电输出模块为ARM处理芯片及门控电机供电。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。【权利要求】1.供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元，其特征在于:它包括中央处理器、门控电机和电源管理单元，电源管理单元包括电源切换电路、充电芯片、充电电池和供电输出模块，电源切换电路的一个输入端连接市电，另一个输入端与充电电池的输出端连接，电源切换电路的第一路输出直接与供电输出模块相连，电源切换电路的第二路输出依次通过充电芯片和充电电池与供电输出模块连接，供电输出模块分别与中央处理器的电源接口及门控电机相连接，中央处理器的门控电机驱动接口通过电机驱动电路与门控电机连接。2.根据权利要求1所述的供电稳定的轨道交通屏蔽门控制系统门控单元，其特征在于:所述的中央处理器采用32位ARM处理器。【文档编号】E05F15/20GK203570089SQ201320770068【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日 【专利技术者】向生建, 廖俊, 蒋蓉穗, 陈小平, 薛刚, 李银龙 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，廖俊，蒋蓉穗，陈小平，薛刚，李银龙，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：