本发明提供一种高速行驶时的耐久性优异的充气轮胎。该充气轮胎包括胎侧部和带束层，带束层中使用单丝帘线作为补强帘线，带束层的轮胎径向截面中轮胎宽度方向上每5cm的单丝帘线的排列根数e(帘线根数/5cm)和将轮胎安装在标准轮辋上并将内压设定为...

提供一种高速行驶时的低滚动阻力性得以改善以及高速行驶时的操纵稳定性的劣化得以进一步抑制的充气轮胎。其具有胎面部和带束层，带束层中的补强帘线由单丝帘线构成，单丝帘线在带束层的轮胎径向截面中在轮胎宽度方向上以50根/5cm以上排列。安装在标...

本发明提供轮胎用模具以及轮胎的制造方法，该轮胎用模具(4)能够在不损害生产率的情况下稳定地制造具有良好的外观品质的轮胎。模具(4)具有型腔面(32)，并且该模具(4)由多个零件(50)构成。多个零件(50)中的至少一个零件(50)是具有...

提供一种具有优异的耐剥离性能以使得即使在高速行驶期间对轮胎施加大冲击时也不易产生电子元件从轮胎表面剥离的轮胎。用于内置电子元件的电子元件安装部件安装在配置在轮胎内腔部中的轮胎内侧部件的表面。电子元件安装部件包括：用于存放电子元件的电子元...

本发明的充气轮胎能够提高雪地性能、泥地性能以及耐久性能。充气轮胎(1)具备：具有第一胎面端(T1)的胎面部(2)、和从第一胎面端(T1)向轮胎径向内侧延伸的第一胎壁部(Ba)。第一胎壁部(Ba)具有向轮胎轴向的外侧突出的多个台阶面(5)...

本发明提供了一种充气轮胎，所述充气轮胎在高速行驶期间可以充分实现低滚动阻力和噪声性能。本发明的充气轮胎具有胎面部和带束层，其中，带束层中使用单丝帘线作为增强帘线，并且在带束层的轮胎径向截面中轮胎宽度方向上每5cm的单丝帘线的排列根数e(...

充气轮胎(1)具备：具有被胎面(21)所形成的多个主槽(22)区分的陆地部(24)的胎面部(2)，以及设置于胎面部(2)中的内部侧的轮胎内面(7A)，且能够安装电气设备的安装构件(10)。安装构件(10)配置于轮胎内面(7A)中与陆地部...

本制造方法包括：(A)制备包括未硫化的橡胶的第一片材件20a和第二片材件20b的步骤；以及(B)将长片材26卷绕到滚筒6上的步骤，该长片材26通过将第二片材件20b的前端接合到第一片材件20a的后端而获得。步骤(B)优选地包括：(B

本发明提供能够容易地检测钢帘线的断线的弹性履带及其断线检测方法。弹性履带(11)具备：履带主体(11a)，其由橡胶状弹性体构成且形成为环状；抗拉体(40)，其内置于履带主体(11a)，并在该履带主体(11a)的周向上卷绕；以及多个芯骨(...

本发明提供二轮机动车用轮胎对，能够提高车辆的转弯性。轮胎对由前轮胎(2)和后轮胎构成。基于前轮胎(2)的胎面表面(16)的轮廓线(TLf)和后轮胎的胎面表面的轮廓线，得到中央圆弧指数(Ac)、中间圆弧指数(Am)以及胎肩圆弧指数(As)...

一种充气轮胎，是在胎面部具有周向主沟的充气轮胎，胎面部的最外层使用含有硫化橡胶粉末的橡胶组合物形成，在最外层的截面中，硫化橡胶粉末所占的面积比率S(％)为5％以上、50％以下，橡胶组合物在30℃、频率10Hz、初始应变5％、动态应变率1...

本发明提供伴随胎面部的磨损而带来的湿地性能的降低小且能够一眼检查胎面部的磨损的轮胎。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括接地面(13)、第1橡胶层(21)、第2橡胶层(22)和沟状部(5)。第2顶层橡胶(22G)的损耗角正切tanδ2...

提供了一种轮胎，所述轮胎具有胎面部，所述胎面部具有至少一层橡胶层，其中，轮胎重量G(kg)和轮胎最大负载能力W

提供了一种能够提供良好的高湿热老化后的粘附性的天然橡胶、含有所述天然橡胶的橡胶/钢帘线复合材料，以及包括所述橡胶/钢复合材料的轮胎。本发明涉及一种天然橡胶，所述天然橡胶的钙含量小于100ppm。然橡胶的钙含量小于100ppm。

本发明能够进一步降低轮胎噪声。本发明是具有胎面部(2)的摩托车用轮胎(1)。在胎面部(2)，在轮胎赤道(C)上设置有胎冠花纹块列(3R)。在轮胎周向上邻接的胎冠花纹块(3)之间的在轮胎周向上的分隔距离包括第1距离(La1)和与第1距离(...

提供一种充气轮胎，能够通过吸音材料抑制气密性能的降低。一种具有胎面部2的充气轮胎1，包含：配置于胎面部2的轮胎内腔i侧的自密封型的密封层10，以及固定于密封层10的海绵状吸音材料12。在轮胎内腔i的主视图中，密封层10包含：表面覆盖有吸...

提供一种充气轮胎，能够通过吸音材料抑制气密性能的降低。一种具有胎面部2的充气轮胎1，包含：配置于胎面部2的轮胎内腔i侧的自密封型的密封层10，以及固定于密封层10的海绵状吸音材料12。在轮胎内腔i的主视图中，密封层10包含：表面覆盖有吸...

本发明提供的轮胎(2)能够不降低WET性能而实现滚动阻力的减少。轮胎(2)具备胎面(4)和带束层(14)。带束层(14)具备内侧层(38)和外侧层(40)。外侧层(40)的端部位于内侧层(38)的端部的轴向内侧。在胎肩陆地部(46s)刻...

本发明提供的轮胎(2)能够不降低WET性能而实现滚动阻力的减少。轮胎(2)具备胎面(4)和带束层(14)。带束层(14)具备内侧层(38)和外侧层(40)。外侧层(40)的端部位于内侧层(38)的端部的轴向内侧。在胎肩陆地部(46s)刻...

轮胎状态判定系统(100)从车辆(50)获取包含能够对轮胎(1)的基体部的劣化带来影响的各种信息的状态数据，并根据获取的所述状态数据来计算表示轮胎(1)的所述基体部的状态的评价值(S)。由此，对作为基胎的适合性进行检查的检查人员能够事先...