本发明公开了一种汽车混合动力系统，其主要包含一手排变速箱、一连接该手排变速箱的离合器、一连接该离合器的马达及一单气缸引擎，该单气缸引擎一端设有一切换机构而经由该切换机构选择性地与该离合器连接，该切换机构是受一汽车排档杆的牵动而控制单气缸...

本发明是关于一种活塞式引擎的减振方法，本发明揭示一种活塞式引擎的减振技术，其作法是在曲轴上制作两组轴承位置，内侧轴承固定曲轴箱与曲轴，外侧轴承固定曲轴与车架或变速箱上的固定座，此二组轴承位置并不同心，而具有一偏心量（ｏｆｆｓｅｔ）存在，...