本发明的目的在于提供一种能够容易地将配线部件固定于与配线部件分开形成的消音器的技术。配线部件的固定构造是将配线部件固定于在车辆中配设的消音器的构造。消音器包括一个面被设为与主面交叉的插入面的被插入部。配线部件沿所述消音器的所述主面配设。...

本发明的目的在于能够尽量减小将扁平配线构件层叠而成的层叠型配线构件的厚度。层叠型配线构件具备层叠的多个扁平配线构件。多个扁平配线构件分别包括多个线状传送构件和将多个线状传送构件在它们的延伸方向的至少一部分保持为并列状态的基体构件。在多个...

线束(10)具有：电线(20)；和路径限制构件(30)，具有沿着电线(20)布设的路径的轴线方向，具有以使电线(20)嵌合的状态保持电线(20)的保持部(35)，对电线(20)布设的路径进行限制；以及树脂制的外装构件(50)，收纳电线(...

缩短对电压转换器进行驱动控制的PWM信号的切换所需的时间。基于第一电压值与第一目标值的比较结果来生成对电压转换部(20)进行驱动控制的反转PWM信号，并且基于第二电压值与第二目标值的比较结果来生成对电压转换部(20)进行驱动控制的第二P...

本发明实现双绞线中的通信性能的提高。导电通路(A)具备壳体(16)、将一对包覆电线(11)绞合而成的双绞线(10)、各自固定于一对包覆电线(11)的前端部并从后方插入到壳体(16)的一对端子配件(14)以及与壳体(16)分离并且以能够一...

带端子电线(10)具备金属制的单芯线(16)和压接于单芯线(16)的端子(14)，端子(14)具有：底板部(22)，载置单芯线(16)；和一对线筒部(筒部)(24)，从底板部(22)的两侧缘向上方突出并且压接于单芯线(16)，一对线筒部...

本发明的目的在于提供一种能够在扁平的一个配线部件中提高导体的配设路径的自由度的技术。配线部件具备：片材；及多根绝缘电线，被配设为在所述片材的主面上具有交叉部。例如，所述交叉部的下侧电线部的绝缘被覆在所述交叉部的位置固定于所述片材，且该固...

本发明的目的在于提供能够更广泛地适用的扁平的配线构件。配线构件具备：多个线状传送构件，分别包括传送线主体和覆盖传送线主体的包覆；及扁平化构件，将所述多个线状传送构件保持为扁平的状态。例如可考虑所述扁平化构件包括第一扁平化构件的情况，该第...

一种基板结构体，具备：电子部件，发出热量；及热敏电阻(40)，安装于与该电子部件隔离配置的电路基板(12)，并检测所述电子部件的温度，所述基板结构体具备：传热图案(124)，包围热敏电阻(40)而形成；及传热构件(115)，将来自所述电...

本发明涉及电触点材料、端子配件、连接器、线束及电触点材料的制造方法，提供一种即使在与对方材料的接触压力小的情况下也能够抑制接触电阻的上升的电触点材料。电触点材料具备由金属构成的基材、在所述基材的表面设置的金属层、及在所述金属层的表面设置...

一种电抗器，具备：线圈，具有卷绕部；磁芯，具有在所述卷绕部的内部配置的内侧芯部及在所述卷绕部的外部配置的外侧芯部；及保持构件，保持所述卷绕部的轴向的端面和所述外侧芯部，所述保持构件是具有供所述内侧芯部的轴向的端部插入的贯通孔的框状体，所...

一种电抗器，具备：线圈，具有卷绕部；磁芯，具有在所述卷绕部的内部配置的内侧芯部及在所述卷绕部的外部配置的外侧芯部；及保持构件，保持所述卷绕部的轴向的端面和所述外侧芯部，所述保持构件是具有供所述内侧芯部的轴向的端部插入的贯通孔的框状体，所...

通信用电线(1)具有：信号线(10)，将一对绝缘电线(11、11)并列配置而成，所述一对绝缘电线(11、11)具有导体(12)和包覆导体(12)的外周的绝缘包覆(13)；屏蔽体(20、30)，包覆信号线(10)的外周；护套(40)，包覆...

本发明的目的在于：将非接触式能量传输用的电线在不进行嵌件成型的情况下以简易的结构保持成一定路径。非接触式能量传输用部件具备：基体构件，包括平坦的平坦部；和非接触式能量传输用的电线，以沿着一定路径的状态固定于平坦部的主面上。

本发明涉及表面保护剂组合物和具有端子的包覆电线。表面保护剂组合物由以下材料配合而成：以组合物总量为基准，以磷元素换算量计为0.1质量％～10质量％的由通式(1)表示的磷化合物(a)；5.0质量％～60质量％的选自由通式(2)表示的磷化合...

本发明涉及斥水处理剂、斥水处理体、电连接结构和线束。提供即使不使用含氟原子的物质也能够简便地形成显示出高斥水性并且具有高耐热性的斥水处理层的斥水处理剂、以及具有使用这样的斥水处理剂形成的斥水处理层的斥水处理体、电连接结构和线束。所述斥水...

电路装置(1)具备具有电路基板(11)的电路结构体(10)、散热器(20)及散热脂(G)。散热器(20)是如下构件：具备与电路基板(11)对向而配置的主板部(21)和从主板部(21)朝向电路基板(11)突出且与电路基板(11)抵接的凸起...

本发明提供一种能够期待削减设置于车辆的通信线的量并且防止通信延迟的发生的车载通信系统、车载中继装置、通信程序以及通信方法。本实施方式的车载通信系统具备多个车载中继装置，该车载中继装置具有：多个第1连接部，连接有车载通信装置；多个第2连接...

一种车载通信系统，多个通信装置和判定所述通信装置所涉及的异常的判定装置经由总线而连接，其中，所述判定装置具备：发送部，将规定电压的判定用信号向各通信装置发送；及判定部，基于根据所述判定用信号而从各通信装置发送的响应信号来进行所述异常的判...

蓄电模块(1)具备：蓄电元件组(10G)，由在一缘具备电极端子(正极端子(12)、负极端子(13))的多个蓄电元件(10)构成；及连接模块(20)，安装于该蓄电元件组(10G)而将多个蓄电元件(10)电连接。连接模块(20)具备将相邻的...