本发明的目的在于供给即便在较严苛的怠速停止控制的条件下使用也能够发挥充分的循环寿命特性的可靠性高的铅蓄电池。本发明的铅蓄电池包含：由正极格栅和正极活性物质构成的正极板、由负极格栅和负极活性物质构成的负极板、将正极板与负极板隔着间隔件层叠...

本发明涉及铅蓄电池用正极格栅和使用它的铅蓄电池，提高铅蓄电池用正极格栅的耐腐蚀性。所述铅蓄电池用正极格栅包含含有钙和锡的铅合金，铅合金中的钙含量为0.10质量％以下，铅合金中的锡含量为2.3质量％以下，铅合金的晶格常数为

本发明提供蓄电元件。其具备：具有开口的外壳(30)；收容于外壳(30)的蓄电要素(20)；安装于外壳(30)的开口的盖板(40)；利用绝缘性的合成树脂以绝缘状态一体地固定于盖板(40)的正极端子构件(100)、负极端子构件(71)；将蓄...

蓄电元件(电池)(1)具备电极体(20)，该电极体(20)具有由从电极片(21、22)的层叠方向的一侧的第1直线部(20c)突出的多个突起部(24b、26b)构成的集电接头(28、29)，该电极体(20)被收容于壳体(外装体)(10)内...

一种硫‑碳复合体，热重分析中的500℃的质量减少率X和1000倍的观察视场下的SEM‑EDS定量分析的硫/(硫+碳)的质量比率Y满足|X/Y‑1|≤0.12的关系，通过上述多孔性碳的平均细孔径为1～6nm，比表面积为2000m

本发明的目的在于提供能够成为无法输入输出电的状态的蓄电装置。在本发明中，具备：在第一方向上排列的多个蓄电元件，将蓄电元件的外部端子彼此连接的汇流条；汇流条具有：第一部件，其具有与一个蓄电元件的外部端子连接的第一连接部、以及从第一连接部延...

本发明提供一种具备外装体和被收容于外装体的内部的蓄电元件的蓄电装置，在外装体中具备将外装体的内部与外部连通的通气室，通气室具有：形成有与外部连通的贯通孔的前壁；被配置于与前壁对置的位置的后壁；被配置于贯通孔以及后壁之间的第一壁；和沿着与...

蓄电装置具备：多个蓄电元件；隔离件单元，其具有在多个蓄电元件之间配置或者与多个蓄电元件接近配置的一个以上的隔离件；以及在多个蓄电元件以及隔离件单元的上方配置的多个构件(汇流条框、隔热板、保持构件)，隔离件单元具有将多个构件单独卡定的多个...

本实施方式提供一种能够在抑制了重量化的基础上将蓄电元件适当地定位的蓄电装置。在本实施方式中，具备：蓄电元件；对置部件，其在第一方向上与所述蓄电元件对置；包含主体部的邻接部件，该主体部在与第一方向正交的第二方向上与所述蓄电元件相邻，且在第...

本实施方式的目的在于，提供一种难以因在对置部件的与蓄电元件对置的对置面上附着或者产生的水导致蓄电元件与对置部件之间的电阻变小的蓄电装置。在本实施方式中，其特征在于，具备：蓄电元件，其具有壳体，该壳体利用第一壁部以及第二壁部形成有角部；对...

本发明提供一种蓄电元件的劣化后性能估计装置、劣化后性能估计方法以及蓄电系统。劣化后性能估计装置估计表示蓄电元件在给定的劣化时间点下的性能的值即劣化后性能值，将以给定的第一电流放电蓄电元件的情况下的放电容量设为蓄电容量，将以电流值比第一电...

本发明提供一种管理装置，其管理具备具有活性物质的正极电极的二次电池，所述活性物质带有在容量和电位的关系中存在电位平坦部的特性。管理装置具备管理部，在获取与二次电池的SOC有关联的SOC关联值且与所获取的SOC关联值对应的SOC在预先确定...

本实施方式的目的在于，提供能够抑制在各位置的尺寸偏差的蓄电装置、及用于所述蓄电装置的盖部件。本实施方式具备：隔离物；多个蓄电元件，其在第一方向上与隔离物排列，并具有外部端子；盖部件，其保持与外部端子连接的汇流条，并沿着蓄电元件扩展；隔离...

本发明提供一种铅蓄电池用正极板，可提高铅蓄电池的寿命性能和初始容量。一种铅蓄电池所使用的正极板，包括具有格栅框架的冲裁格栅(10)和正极电极材料(20)，上述冲裁格栅(10)的上述格栅框架的与延伸方向垂直的截面的角部(15C)发生有变形...

本发明的目的在于提供蓄电元件、以及蓄电元件的制造方法，该蓄电元件在外部端子和壳体之间配置有垫圈，使外部端子和壳体之间的密闭性提高。在本发明中，在外部端子的头部和垫圈的垫圈主体之间配置有第一凸部，该第一凸部是从头部的与壳体相对置的第一对置...

本发明涉及蓄电池装置、车辆、电池管理程序以及蓄电池装置的管理方法。即使不使用最大允许电流大的压降元件，也防止压降元件因大电流而损坏。由本说明书公开的蓄电池装置设为以下结构：具备：二次电池，向被搭载在车辆中的车辆负载供应电力；电流切断装置...

本实施方式的目的在于提供一种蓄电元件以及蓄电装置，能够防止因异物进入壳体的外表面与被安装于壳体的外表面的绝缘片的端面的边界而引起的绝缘片的破损。本实施方式所涉及的蓄电元件具备：金属制的壳体，容纳电极体；以及绝缘片，被安装于所述壳体的外表...

本发明提供一种蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法，防止搭载于车辆的蓄电装置的二次电池产生不良状况。由本说明书公开的蓄电池装置是搭载于车辆的蓄电池装置，构成为具备：与车辆负载及车辆发电机连接的二次电池、设置在二次电池与车辆负载及车辆发...

本发明涉及状态估计装置、蓄电元件模块、车辆、以及状态估计方法。更可靠地估计蓄电元件的充电量差。设为以下结构：具备估计多个二次电池中至少两个二次电池的充电量差的控制部，在对于多个二次电池的恒流充电中的基准时刻中，将两个二次电池之中电压相对...

本实用新型涉及铅蓄电池，具备：多个正极电极板和多个负极电极板；壳体，其形成为具有朝一方开口的开口部的箱体状，并且，在内部收纳多个正极电极板和多个负极电极板；用于覆盖壳体的开口部的盖体；与多个正极电极板分别连接的正极汇流排；与多个负极电极...