蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法，防止搭载于车辆的蓄电装置的二次电池产生不良状况。由本说明书公开的蓄电池装置是搭载于车辆的蓄电池装置，构成为具备：与车辆负载及车辆发电机连接的二次电池、设置在二次电池与车辆负载及车辆发电机之间的电流切断装置、检测二次电池的电压的电压检测电路、具有控制部的电池管理装置，控制部根据在电压检测电路中检测出的电压而判断出二次电池将达到过充电状态的情况下，执行向电流切断装置发送切断切换指示的切换指示处理，在给定时间内基于过充电的切换指示处理的次数N超过了切换最大值的情况下，判断出二次电池为不当使用，执行向电流切断装置发送切断维持指示的切断维持处理。

Method for judging improper use of storage device and storage element

The invention provides an electric storage device and an improper use judgment method for an electric storage element, which prevents the two battery of an electric storage device from being loaded into a bad condition. The battery device of the disclosure is battery device mounted on a vehicle, which has: vehicle load and vehicle generator is connected to the two times, two times the battery arranged in the battery and vehicle load and vehicle generator between the current cutting device, two times the voltage of the battery voltage detection circuit, the battery has a control unit management device, control unit according to the detected voltage in voltage detection circuit and the judge will reach two times the battery charging condition, to cut off the current execution device sends off switch indication indication, N switch based on charging times during a given period of time the indicator exceeds the maximum value of switching the case, judge two battery for improper use, to cut off the current execution device sends instructions to maintain cutting processing cut maintenance.

【技术实现步骤摘要】
蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法
由本说明书公开的技术涉及蓄电装置以及蓄电元件的不当使用判断方法。
技术介绍
例如，作为车辆的发动机起动用的蓄电系统，已知有日本特开2014-225942号公报。该蓄电池系统取代铅蓄电池而采用了镍氢电池、锂离子电池等充电电压比铅蓄电池低的蓄电元件(二次电池)。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-225942号公报然而，这种蓄电池系统虽然控制方法与铅蓄电池不同，但由于被搭载于车辆，因此外形以及通信连接器等形状被设为与铅蓄电池同样的形状。因而，在搭载铅蓄电池的铅蓄电池用的车辆中例如会错误地搭载充电电压比铅蓄电池低的蓄电元件(二次电池)，在对该蓄电元件进行与铅蓄电池同样的充电的情况下，蓄电元件变得过充电，会产生不良状况。
技术实现思路
在本说明书中，公开一种防止蓄电元件产生不良状况的技术。由本说明书公开的技术是被搭载于车辆的蓄电装置，构成为具备：蓄电元件，与被搭载于车辆的车辆负载以及车辆发电机连接；电流切断装置，将所述蓄电元件与所述车辆负载以及所述车辆发电机之间切换为通电状态和切断状态；电压检测部，检测所述蓄电元件的电压；以及控制部，在根据所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电装置，被搭载于车辆，其中，所述蓄电装置具备：蓄电元件，与被搭载于车辆的车辆负载以及车辆发电机连接，并且能够充电；电流切断装置，将所述蓄电元件与所述车辆负载以及所述车辆发电机之间切换为通电状态和切断状态；电压检测部，检测所述蓄电元件的电压；以及控制部，在根据所述电压检测部中检测出的电压而判断出所述蓄电元件将达到或者已达到过充电状态的情况下，所述控制部执行对所述电流切断装置进行切换为切断状态的切断切换指示的切换指示处理，在给定时间内所述切换指示处理的次数超过了给定值的情况下，所述控制部判断出所述蓄电元件为不当使用，执行指示所述电流切断装置维持切断状态的切断维持处理。

【技术特征摘要】
2016.01.22 JP 2016-0107311.一种蓄电装置，被搭载于车辆，其中，所述蓄电装置具备：蓄电元件，与被搭载于车辆的车辆负载以及车辆发电机连接，并且能够充电；电流切断装置，将所述蓄电元件与所述车辆负载以及所述车辆发电机之间切换为通电状态和切断状态；电压检测部，检测所述蓄电元件的电压；以及控制部，在根据所述电压检测部中检测出的电压而判断出所述蓄电元件将达到或者已达到过充电状态的情况下，所述控制部执行对所述电流切断装置进行切换为切断状态的切断切换指示的切换指示处理，在给定时间内所述切换指示处理的次数超过了给定值的情况下，所述控制部判断出所述蓄电元件为不当使用，执行指示所述电流切断装置维持切断状态的切断维持处理。2.根据权利要求1所述的蓄电装置，其中，所述蓄电装置具备与所述电流切断装置并联连接的放电电路，该放电电路具有从所述蓄电元件向所述车辆负载流过电流的二极管。3.根据权利要求2所述的蓄电装置，其中，所述放电电路具有与所述二极管串联连接的辅助电流切断装置，所述控制部在根据给定时间内所述切换指示处理的次数超过给定值而判断出所述蓄电元件为不当使用、且判断出所述车辆已达到停车状态之际，执行所述切断维持处理和指示所述辅助电流切断装置维持切断状态的辅助侧切断维持处理这两个处理。4.根据权利要求2所述的蓄电装置，其中，所述放电电路具有与所述二极管串联连接的辅助电流切断装置，所述控制部在根据给定时间内所述切换指示处理的次数超过给定值而判断出所述蓄电元件为不当使用之际，进行所述切...

【专利技术属性】
技术研发人员：白石刚之，中村将司，中本武志，
申请(专利权)人：株式会社杰士汤浅国际，
类型：发明
国别省市：日本,JP