【技术实现步骤摘要】
蓄电元件的劣化后性能估计装置以及方法、蓄电系统本申请是申请日为2013年11月27日、申请号为201380060572.2、专利技术名称为“蓄电元件的劣化后性能估计装置、劣化后性能估计方法以及蓄电系统”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及对表示蓄电元件在给定的劣化时间点下的性能的值即劣化后性能值进行估计的劣化后性能估计装置、劣化后性能估计方法、以及具备蓄电元件和该劣化后性能估计装置的蓄电系统。
技术介绍
锂离子二次电池等蓄电元件逐渐被作为笔记本电脑或移动电话等移动没备的电源进行了使用,但近年来在电动汽车的电源等更广泛的领域中也逐渐被使用。并且,在这种蓄电元件中,要求精度良好地估计某劣化状态下的放电容量(电池容量)的技术。为此,以往已提出对蓄电元件的放电容量进行估计的技术(例如参照专利文献1以及非专利文献1)。在专利文献1中,利用电池的容量保持率与电池的累积使用期间成比例地逐渐下降的规则(线性规则)来估计电池容量。此外,在非专利文献1中,利用电池的容量保持率随着累积使用期间的经过而缓慢下降的规则(根号规则)来估计电池容量。在先技术文献专利文献专利文献1:日 ...
【技术保护点】
一种劣化后性能估计装置,估计表示汽车的蓄电元件在给定的劣化时间点下的性能的值即劣化后性能值,其中,将以给定的电流来放电所述蓄电元件的情况下的放电容量设为蓄电容量,将所述蓄电元件的直流电阻或者交流电阻的值设为电阻值,将所述蓄电元件的使用期间的累积值设为累积使用期间,所述劣化后性能估计装置具备:劣化后性能估计部,其利用所述累积使用期间和所述电阻值之间的关系、所述电阻值和所述蓄电容量之间的关系、以及所述劣化时间点下的所述累积使用期间,来估计所述劣化时间点下的劣化后性能值。
【技术特征摘要】
2012.11.30 JP 2012-263484;2013.09.11 JP 2013-188771.一种劣化后性能估计装置,估计表示汽车的蓄电元件在给定的劣化时间点下的性能的值即劣化后性能值,其中,将以给定的电流来放电所述蓄电元件的情况下的放电容量设为蓄电容量,将所述蓄电元件的直流电阻或者交流电阻的值设为电阻值,将所述蓄电元件的使用期间的累积值设为累积使用期间,所述劣化后性能估计装置具备:劣化后性能估计部,其利用所述累积使用期间和所述电阻值之间的关系、所述电阻值和所述蓄电容量之间的关系、以及所述劣化时间点下的所述累积使用期间,来估计所述劣化时间点下的劣化后性能值。2.一种劣化后性能估计装置,估计表示汽车的蓄电元件在给定的劣化时间点下的性能的值即劣化后性能值,其中,所述劣化后性能估计装置具备:劣化后性能估计部,其利用所述蓄电元件的平衡论容量下降量、速度论容量下降量、和所述蓄电元件的使用期间的累积值即累积使用期间之间的关系、以及所述劣化时间点下的所述累积使用期间,来估计所述劣化时间点下的劣化后性能值。3.根据权利要求1或2所述的劣化后性能估计装置,其中,所述劣化后性能估计部具备:数据获取部,其通过测量来获取所述累积使用期间或者从外部获取所述累积使用期间。4.一种蓄电系统...
【专利技术属性】
技术研发人员:田尾洋平,山手茂树,
申请(专利权)人:株式会社杰士汤浅国际,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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