株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9962项专利

  • 本发明涉及信息处理系统、终端装置、程序、移动终端装置、计算机可读取的非易失性的有形记录介质。车载信息处理系统具备:信息获取部(41),获取车辆的行驶区域信息;进入判定部(44),判定上述车辆是否进入到特定范围;区域信息存储部(74),在...
  • 碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法
    本发明提供碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法。碰撞预测时间计算装置(1)具备:距离获取单元(3),获取从本车辆(101)到对象物的距离X;相对速度获取单元(3),获取上述对象物的相对速度V;相对加速度获取单元(3),获取上述对...
  • 使用多个物体检测单元的物体识别装置
    本发明涉及使用多个物体检测单元的物体识别装置。作为移动体的车辆(50)搭载作为第一物体检测单元的拍摄装置(11)以及作为第二物体检测单元的雷达装置(12)。物体识别装置(10)具备:学习第一物体检测单元的基准轴(X1)的轴偏离量的轴偏离...
  • 降水判定装置
    本发明所涉及的雷达装置具备:发送部,其发送以一个测定周期具有频率递增的上升区间以及频率递减的下降区间的方式进行频率调制后的雷达波;接收部,其导出上升区间以及下降区间的各自的差拍信号;以及信号处理部,其执行基于对差拍信号进行解析所得到的结...
  • 辐射加热器装置
    一种辐射加热器装置,具备:面状的发热层(20);设置在发热层并通过通电来发热的发热部(24);配置在发热层并辐射由发热部传递来的热的多个散热部(23);设置在各散热部的周围且由与该散热部相比导热率低的材质构成的低导热部(26);检测物体...
  • 一种电动助力转向设备的驱动装置(1),该驱动装置(1)包括马达壳体(20)、定子(31)、转子(33)和轴(34),其中,马达壳体(20)固定至齿轮箱(80),定子(31)被接纳在马达壳体(20)的内侧部中,转子(33)以可旋转的方式布...
  • 一种控制装置(1)控制电马达(80)的操作,该电马达(80)通过从电池(13)供应的电力进行旋转。控制装置(1)包括逆变器(20)、控制器(30)和升压器(50)。逆变器(20)包括开关元件(21至26)。逆变器(20)对从电池(13)...
  • 本申请公开了一种具有导热构件的电子装置。该电子装置包括半导体模块(10)、布线基板(11)、壳体构件(12)和导热构件(13)。导热构件将布线基板的布线图案(111至113)的预定部和导热图案(114、115)热连接至壳体构件的与布线基...
  • 对使用了传感器以及电气安装部件的发动机进行控制的发动机控制装置,其特征在于,上述发动机具有规定的基准电位部,传感器的接地侧的端子部电连接于上述基准电位部,上述发动机控制装置具备控制上述电气安装部件的通电的通电控制部件(30)、以及取得利...
  • 失真补偿系统具备第1通信节点(4、104、204)以及第2通信节点(5、105、205a),该第1通信节点(4、104、204)具备第1接收部(13,113)以及第1发送部(10,110),该第1接收部(13,113)具备使用第1数字滤...
  • 车载的终端设置结构
    本发明涉及车载的终端设置。终端装置(40、100)以能够拆装的状态设置在安装了各种电子设备的车辆的内装部分中的终端设置位置(80)上的车载的终端设置结构具备车辆侧设备(30)和电噪声去除部(90)。上述车辆侧设备具有在上述车辆中设在上述...
  • 旋转电机的铁芯
    关于作为铁芯的素材的钢板(11),一部分钢板(11)是具有能够将底部(12)的一部分弯折而使其向磁轭的内周侧突出的突出片(23)的变形钢板(24),在突出片(23)中贯通着孔(25)。由此,能够将通过基于冲压的冲裁而产生的废弃部分的一部...
  • 连接管道(6)具备:管道主体(61),所述管道主体(61)由富有挠曲性的材料形成且供空调风流通;及芯材(62),所述芯材(62)由刚性比管道主体(61)高的材料形成,在管道主体内沿空气的流动方向(B)配置多个,将管道主体(61)的截面形...
  • 一种电池监测装置用于包含电池和启动器的车辆,该启动器使用从该电池提供的电力来启动该车辆的发动机。该电池检测装置包括:电流获取部,当该发动机启动时获取从该电池流出的放电电流值,作为放电电流值;电流判定部,判定该放电电流值是否小于预定阈值;...
  • 金属构件及其表面加工方法、半导体装置及其制造方法、复合成型体
    本发明的目的在于通过较以往为低能量密度的能量束来形成能够确保金属构件与其他构件的密合性的粗糙面或者可以抑制金属构件中的软钎料的扩散的粗糙面。本发明的基材(21)的表面上设有金属薄膜(22)的金属构件(2)的表面加工方法具有通过对所述金属...
  • 驱动电路的定时调整方法以及驱动电路的定时调整电路
    一种驱动电路的延迟时间调整方法,所述驱动电路具备:上升检测部(5),检测电压驱动型半导体元件(3)关断时的上升开始;定时信号输出部(6),在从所述上升开始时刻起经过了规定延迟时间时,输出速度变更定时信号;以及使用所述定时信号的所述半导体...
  • 准备配置有中间部(40c、50c)或者构成上述中间部(40c、50c)的导电膏(41、51)的绝缘基材(10)、形成有表面图案(21)的表面保护部件(20)、以及形成有背面图案(31)的背面保护部件(30)。然后,构成如下的层叠体(90...
  • 发动机控制装置
    公开了一种发动机控制装置,该发动机控制装置与配备有发动机和发动机启动器的系统一起使用。该发动机启动器包括电机,由该电机驱动的小齿轮、和小齿轮移位器,该小齿轮移位器将该小齿轮推动到该小齿轮与环齿轮可接合的位置,该环齿轮耦接到发动机。该发动...
  • 公开了磁检测装置和包括磁检测装置的转矩传感器。切口部被形成在磁检测装置的基底(40)中并且切口部在基底(40)的外边缘处敞开。磁传感器(45)的磁检测元件(511、521)检测第一和第二收集器部(215、225)形成的磁场。模制部(46...
  • 用于功率转换器的控制装置
    在控制装置中,负载确定器确定功率转换器处于高负载状态还是处于低负载状态。当确定功率转换器处于高负载状态时,高负载状态控制器控制第一整流器的接通及关断的操作,以使得第一整流器的接通持续时间分别彼此同步。当确定功率转换器处于低负载状态时,低...