本发明提供一种电动动力转向装置，其中，ECU（29）根据旋转角传感器（28）的输出和EPS传动比（齿条部（13a）和小齿轮轴（11a）的传动比以及传递机构（24）的减速比）来计算转向盘（2）的转向角。ECU（29）基于由温度传感器（15...

一种电动转向设备，包括控制器，该控制器基于辅助指令值来控制用于向转向机构施加辅助转矩的电动机的驱动。该控制器基于传送到转向机构的转向转矩来计算第一辅助分量并且基于转向转矩来计算转向角指令值。该控制器执行反馈控制以使可转向轮的转向角与转向...

本发明提供一种滚动轴承装置。将用于对内圈的轨道槽供给润滑油的供油单元固定于外圈。在供油单元形成用于供给来自外部的电力的第一以及第二径向分离电极。将第一以及第二径向分离电极分别以向外部露出的状态固定于相对于微型泵静止的容器的外表面。以相对...

一种马达控制装置设置有控制单元，控制单元包括过度输出抑制控制单元，其通过减小来自上级控制单元的电流指令值而抑制过度输出。控制信号输出单元通过将电流指令值的减少量与电流指令值相加而获得马达控制信号。过度输出抑制控制单元包括基于马达的旋转速...

本实用新型提供一种旋转装置，该旋转装置的双列内圈和双列滚珠的两个接触角彼此对称且大小相同。角接触球轴承(30)具备：嵌合于外壳(12a)的内周的外圈(31)；嵌合于旋转体(50)的外周的双列内圈(32、33)；以及在外圈及双列内圈间沿圆...

本发明提供一种绝缘栅型场效应晶体管以及该晶体管的制造方法，其能够抑制短路故障的产生。FET（1）具有半导体衬底（10）、栅极绝缘膜（20）、栅极电极（30）和导电部件（60）。半导体衬底（10）具有将沟道区域（14）分割成漏极区域（12...

本发明涉及一种电动转向设备。当车辆在斜坡道路上行驶时，零点改变模型71执行斜坡道路对应控制。通过该控制，当总转矩为零时可以将目标转动角θp从中性转动角改变到偏斜的路面的较低侧。因此，在斜坡道路上行驶期间，即使驾驶员不施加转向转矩Th，也...

本发明涉及能够使被加工物（W）的圆度高精度化的磨床以及磨削方法。冷却液动压（Fp）以及磨削效率（Z）的至少一个相对于被加工物（W）的相位θ变化，由此被加工物（W）的偏心圆筒部（Wa）从砂轮（15）接受的切入方向的推压力F（θ）变化，偏心...

一种车辆（1），包括：一对前轮（20）、一对后轮（30）、构造成驱动前轮（20）的前轮马达（21）、构造成驱动后轮（30）的后轮马达（31）、以及减速器（22），该减速器（22）构造成减小前轮马达（21）和后轮马达（31）中的一者的旋转...

本发明涉及一种电动转向设备。当作为实际转动角θps与目标转动角θp之间的差的角偏差Δθ超过阈值θth时，末端确定单元56确定转向设备处于末端接触状态。在转向轴3中生成大的轴向力之前，该角偏差Δθ超过阈值θth。因此，可以更快地确定转向设...

本发明提供毂轮的制造方法以及车辆用轴承装置的制造方法。车辆用轴承装置的制造方法包括毂轮的制造方法。毂轮具有密封对置面、凸缘部以及轴体部。凸缘部具有薄壁部、厚壁部、螺栓孔、薄壁部外侧面、厚壁部外侧面以及螺栓。凸缘部从轴体部朝外侧突出。厚壁...

本发明提供一种蓄电材料的制造装置以及制造方法。蓄电材料的制造装置（1）具备：通过赋予振动来使增稠剂相对于溶剂溶解的溶解装置（2）、和混匀粘度被调整后的增稠剂的溶解液和活性物质的混匀装置（4）。使增稠剂相对于溶剂溶解，并将活性物质的粉末等...

提供了一种车轴轴承系统，其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中，也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。提供了一种车轴轴承系统，所述车轴轴承系统具有轴承部分，所述轴承部分包括内圈(11)，...

本发明提供能够提高励磁用永磁铁的磁化率的磁铁嵌入式转子，该磁铁嵌入式转子（4）具备：第一环形芯（42），其被嵌入有第一永磁铁（46）；和第二环形芯（43），其被嵌入有与第一永磁铁（46）分体的第二永磁铁（47），该磁铁嵌入式转子构成为第...

本发明提供双辊型的三球销式等速万向节，其在外辊的一个端面以环状形成有保持内辊和滚动体的朝径向内侧突出的凸缘部，在外辊的另一个端面一侧设置有保持内辊和滚动体的内部部件保持部，且在利用凸缘部和内部部件保持部将滚动体和内辊保持在外辊内的辊单元...

一种制造花键伸缩轴的方法，包括使内轴制造用中间构件和外轴制造用中间构件沿轴向方向滑动的滑动步骤，在内轴制造用中间构件和外轴制造用中间构件中的一者中，树脂涂层设置在花键上。在该滑动步骤中，检测内轴制造用中间构件和外轴制造用中间构件的滑动负...

提供了一种车轴轴承系统，其中即使在其中在密封部分内使用氟密封件的轴承部分和轮毂轴之间不存在充分空间的情况中，也可能在外圈和内圈之间以确保方式建立电传导。提供了一种车轴轴承系统，所述车轴轴承系统具有轴承部分，所述轴承部分包括内圈(11)，...

本发明提供一种转向装置（1），其具备与转向轴（102）连结而传递转向操作扭矩的小齿轮齿（2a）、传递与转向操作扭矩对应的辅助扭矩的小齿轮齿（4a）、在第一啮合部（31）与小齿轮齿（2a）啮合并且在第二啮合部（32）与小齿轮齿（4a）啮合...

一种车辆用转向操纵装置，其搭载于设有高压电池（100）的车辆，在检测到车辆碰撞后，转向柱（15）向车辆前方移动且柱轴（8）收缩，从而设置于中间轴（9）的中途的离合器机构（16）被向车辆后方拉动。由此，离合器机构（16）被机械式地切断而使...

本发明涉及辅助电源装置以及具备该装置的电动动力转向装置。辅助电源装置（40）具备：与向电动马达（21）供给电力的主电源（4）连接且能够向电动马达（21）放电的电容器（45）；以及将主电源（4）的电压升压并施加给电容器（45）的升压电路（...