本发明公开了航空发动机技术领域的一种发动机转子结构方案设计方法，本方法通过对转子结构方案中受压零件的辐板区域厚度进行缩小，以降低受压零件在转子轴向上的刚度，使得在预紧力不变的情况下，受压零件整体的轴向压缩量增加，从而使受压零件可以储存更...

本发明公开了一种发动机平行冠叶片的整体式减振阻尼器及其装配方法，包括：整环式挡边，所述整环式挡边上设置有定位部，所述定位部适于与各所述平行冠叶片的叶冠连接；所述整环式挡边上设置有缺口；多个阻尼片，间隔设置在整环式挡边上，所述阻尼片从相邻...

本申请公开了一种轴流压气机失速先发诊断分析方法、装置、设备及介质，所述方法包括步骤：S1、根据标准化流场仿真流程及仿真方法对轴流压气机进行高保真数值仿真；S2、根据仿真结果建立多工况高保真轴流压气机流场参量数据库；S3、从多工况高保真轴...

本发明涉及航空发动机减速器及传动系统试验技术领域，公开了一种传动轴加载装置，包括：传力组件与传动轴前端连接，传动轴前端适于作为动力输入端；径向加载组件通过传力组件对传动轴施加沿z轴方向的径向载荷F<subgt;r</subg...

本发明公开了一种轴向环下润滑结构及具有其的航空发动机，包括：转接分油装置、装设于转接分油装置外圆上的连接轴承、多个供油喷嘴。转接分油装置的第一端具有分油腔，其第一端后的花键段设有内花键，其内还设有斜向输油通道组和轴向输油通道组。供油喷嘴...

本发明公开了一种大功率涡桨发动机预装装置及试车方法，用于大功率涡桨发动机的预装，大功率涡桨发动机包括发动机主体、螺旋桨和测试结构，预装装置包括用于支撑的预装架、布设于预装架上的调高结构以及用于与调高结构可拆卸连接的安装架，预装架用于安装...

本发明属于发动机技术领域，提出一种低污染发动机，包括：进气道、压气机、燃烧室、涡轮和排气装置，燃烧室包括燃油喷嘴、火焰筒和管柱体，管柱体内嵌安装于火焰筒内，管柱体两端分别贯穿内环侧壁、外环侧壁，且管柱体同轴开设连通机匣内腔的中空流道，管...

本申请公开了一种混合环境下发动机的寿命管理方法及系统，属于发动机寿命管理技术领域，其中方法包括基于寿命短板件在工作状态下危险点的应力计算寿命短板件在不同环境下的疲劳寿命和持久寿命，并确定发动机的使用时间。在发动机的寿命管理过程中，通过计...

本发明公开了一种涡桨发动机试车台导流系统拖动装置，属于航空发动机测试技术领域，涡桨发动机试车台导流系统拖动装置，包括：安装座，作为承载平台；车轮组，安装于所述安装座的底部，并置于地面导轨上以实现限位移动；驱动机构，设置于所述安装座上，用...

本发明属于航空飞行器领域，具体涉及一种辅助动力系统轮毂包容试验方法，包括如下步骤：确定试验控制参数；确定最危险级转子；确定辅助动力系统工作状态；确定轮毂缺口参数；确定试验判据；根据所述试验控制参数和所述轮毂缺口参数对辅助动力系统进行改装...

本发明公开了一种发动机关键构件的瞬态温度场和应力场快速计算方法及系统，其通过少量变量的代数关系就可以计算得到瞬态温度和瞬态应力，大大提高了计算速度，还可以在不同参数变化下迅速计算出温度和应力的响应，从而进行快速的参数优化，这对于设计阶段...

本发明涉及动力系统领域，公开了一种飞行汽车混合动力系统及控制方法。混合动力系统包括发动机、第一驱动件与第二驱动件、离合组件以及至少两个独立设置的功率电池；在动力路径上，发动机输出的机械动力通过两个输出侧传输，在电力供应上，两个独立功率电...

本发明涉及航空设备监测技术领域，具体提出一种航空发动机轮盘的疲劳寿命消耗确定方法和设备，其中，航空发动机轮盘的疲劳寿命消耗确定方法，包括以下步骤：测量轮盘的任一转速循环，并基于转速循环，获取对应的峰值应力和谷值应力；基于峰值应力和谷值应...

本发明属于发动机技术领域，特别涉及一种直升机减速器与发动机的安装结构及装配方法；包括发动机前轴套和减速器机匣，发动机前轴套上连接有球面支撑体；减速器机匣上连接有球形支撑套；所述球形支撑套内壁一端与球面支撑体之间设置有球形罩；所述球形罩球...

本发明公开了一种航空发动机试车台液压加载系统，属于航空发动机试验技术领域，其包括：油箱，用于储存液压油；供油泵，进口端与所述油箱连通，用于从所述油箱中抽取液压油并对液压油进行加压；加载泵，与所述供油泵的输出端通过供油管路相连，以对所述液...

本发明属于发动机技术领域，为一种航空发动机转子冷却结构，包括：叶片组件内壁与预紧拉杆外壁保留预定间距以形成气流通道，轴流叶片盘与离心叶轮通过第一端齿件形成传动连接，第一端齿件圆周阵列开设有若干连通气流通道的径向通孔，轴流叶片盘内壁套装环...

本申请公开了一种压力仪表校准系统，属于仪表校准技术领域，该一种压力仪表校准系统，包括压力发生模块、压力校验仪和控制终端，通过布置多个具有不同压力输出范围的压力控制器，并基于每个压力控制器对应设计多个检测点，配合控制终端对压力控制器的输出...

本发明公开了一种基于应力梯度拟合的模拟件设计方法及叶根特征模拟件，包括以下内容：S1.基于真实工况下涡轮叶片的仿真分析确定叶根部位的危险区域并提取特征参数；S2.基于低周疲劳模拟件设计准则、提取出的特征参数设计模拟件考核段构型；S3.提...

本发明为发动机技术领域，提出一种集成式贫油预混低污染燃烧室，包括：多组主模总集成、多个副模总集成和头部型面，每组主模总集成分别周向设置于头部型面上，每组主模总集成的中心区域具有一个副模总集成，每组主模总集成包括多个主模预混管、多个主模直...

本发明涉及航空发动机技术领域，公开了近服役条件下涡轮叶片的热冲击试验装置、方法及设备，装置包括：燃油增压模块，为燃烧模块提供燃油；燃烧模块，空气和燃油进行燃烧产生满足预设条件的高温燃气；温度采集模块，用于采集高温燃气的实时温度；控制器，...