本发明公开了一种动力涡轮的设计方法及燃气涡轮起动机，包括以下步骤：S1：通过动力涡轮转子叶片设计，确定动力涡轮转子叶片参数；S2：将动力涡轮转子叶片叶根截面进口构造角减小10°‑15°，将动力涡轮转子叶片叶尖截面进口构造角减小35°‑4...

本发明涉及发动机技术领域，具体提出一种发动机的回流进气结构及发动机，其中，发动机的回流进气结构包括：同轴设置的内机匣和外机匣、离心叶轮、爆震管和导流部；内机匣和外机匣围设形成环形腔；离心叶轮与环形腔之间连通设置有径向扩压器和轴向扩压器；...

本发明公开了一种钻孔与去毛刺一体化自动加工设备，包括：安装台，及装设于安装台上的升降钻孔机构、旋转夹持机构、升降驱动机构及旋转打磨机构。旋转夹持机构用于安装待加工件，并可周向旋转设定角度后停止以夹持锁定支撑于其上的待加工件，升降钻孔机构...

本发明涉及航空发动机涡轮转子叶片疲劳寿命设计技术领域，尤其涉及一种多级涡轮转子叶片疲劳寿命分析方法及装置。所述方法包括：基于涡轮转子叶片材料疲劳性能数据和涡轮转子叶片三维有限元模型，获取多级涡轮转子叶片组在低循环疲劳试验中的目标试验温度...

本发明涉及航空发动机涡轮转子叶片强度设计技术领域，尤其涉及一种多级涡轮转子叶片强度分析方法及装置。所述方法包括：获取每一级涡轮转子叶片在模拟盘上断裂时对应的试验断裂数据；基于每一级涡轮转子叶片在模拟盘上断裂时对应的试验断裂数据，构建多级...

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种氢燃料爆震混电发动机、飞行器及使用方法。一种氢燃料爆震混电发动机，包括：氢燃料电池；压气组件，所述压气组件与氢燃料电池线路连接，所述压气组件以将环境气体压缩为压缩空气；爆震室，与所述压气组件管路连接...

本发明公开了一种涡轴发动机机载自适应模型的建模方法及系统，该方法根据发动机各个部件之间的物理耦合关系设计了块对角遗忘矩阵协方差缩放机制，可以显著提升卡尔曼滤波器在动态工况和性能突变下的快速响应能力和估计准确性。并且，构建了非线性部件级逆...

本发明公开了一种叶型厚度分布构造方法、装置、叶片及航空发动机，叶型厚度分布包括厚度分布曲线呈椭圆弧状的前缘段、厚度分布曲线呈凹圆弧状的第二段、厚度分布曲线呈凸圆弧状的第三段以及厚度分布曲线呈圆弧状的尾缘段，设计参数包括前缘长宽比e、前缘...

本发明属于航空发动机试验装置领域，具体涉及一种气动插针单点接线装置及接线方法。其中一种气动插针单点接线装置，包括接线筒，所述接线筒设置有依次连通的第一夹持段、第二夹持段和连接段，所述第一夹持段、第二夹持段和连接段同轴设置，所述第一夹持段...

本申请公布了一种发动机叶片的根尖型线设计方法及加工方法，属于航空发动机叶片技术领域，发动机叶片的根尖型线设计方法包括坐标系转换，在xyz坐标系中在叶片设计可调角度下得到叶片的叶型数据，将xyz坐标系绕z轴旋转一个预设的角度得到x’y’z...

一种涡轴发动机单级轴流压气机部件远场噪声仿真预测模型，本发明涉及发动机噪声预测技术领域，本发明为解决传统的噪声预测方法计算资源消耗大，仿真精度有限的问题，包括：几何建模模块，用于构建几何模型；流场计算模块，用于构建流场计算模型；流场求解...

本发明属于涂层材料技术领域，具体涉及一种自修复环境障涂层及其制备方法和应用。本发明提供的自修复环境障涂层，包括第一涂层、第二涂层和第三涂层，第一涂层为包含Ta2O5的涂层，第二涂层为R2Si2O7‑MeSi2复合材料涂层，其中R选自Yb...

本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种面向燃气轮机的转静子间隙分析方法、装置及设备，方法包括：获取目标燃气轮机的转静子模型，并对转静子模型进行预处理，得到转静子有限元模型；对转静子有限元模型进行变形分析，确定各转静子之间是否发生碰摩；若...

本申请公开了一种涡轴发动机的退化状态监测方法、装置、设备及介质，所述涡轴发动机的退化状态监测方法克服现有基于有限测量参数的涡轴发动机的退化状态感知方法的不足，在传统粒子群寻优算法的基础上引入一种基于退化因子指纹图理论的退化因子范围线性求...

本发明属于齿轮技术领域，提出一种辐板厚度变化的航空齿轮，包括：轴部、齿部、辐板部，辐板部的第一辐板部厚度小于内环体部厚度，第一辐板部与第二辐板部的连接处厚度小于第二辐板部与第三辐板部的连接处厚度，第三辐板部与第二辐板部的连接处厚度大于第...

本申请提供一种直升机传动系统车台试验件的故障诊断与健康评估方法及系统，方法包括：获取试验数据，进行故障识别和健康度评估，得到诊断数据和健康度评估结论数据，并结合故障案例数据，构建故障数据库；获取专家经验知识，并结合故障案例数据，构建专家...

本发明属于航空发动机领域，具体涉及一种航空发动机滑油箱,包括滑油箱本体，滑油箱本体设置有上油箱和下油箱，上油箱和下油箱之间设置有油箱隔板，油箱隔板上设置有若干个连通上油箱和下油箱的通油孔；从上油箱到下油箱，通油孔的孔径逐渐减小；上油箱设...

本发明涉及燃油与控制系统仿真技术领域，公开了一种航空发动机燃油与控制系统步进电机半实物仿真方法，该方法包括：对步进电机Simulink模型进行离散化前优化处理；对步进电机Simulink模型进行离散化处理，生成步进电机数学模型的VHDL...

本发明涉及航空发动机状态监测与故障诊断技术领域，具体涉及一种航空发动机的故障监测方法、装置及存储介质。方法包括：获取航空发动机工作过程中各个部位的振动信号；基于短时能量和过零率将振动信号划分为稳态信号、周期性冲击信号或者非稳态瞬态信号；...

本发明公开了一种航空发动机转子及其支撑组件的考核方法和考核装置，包括以下步骤：S1：依次获取航空发动机转子的起动典型曲线和转子振动突变时间t，同时获取航空发动机寿命期间内的总起动次数n；S2：通过转子支撑组件将航空发动机转子安装至考核装...