中车青岛四方机车车辆股份有限公司专利技术

中车青岛四方机车车辆股份有限公司共有6384项专利

  • 本发明公开了一种电机控制方法
  • 本发明涉及车辆热管理技术领域,提供一种具有电池热量回收的热管理系统和车辆,该系统包括空调机组和热管理单元,空调机组由气液分离器
  • 本发明涉及数据处理技术领域,提供一种数据治理方法和系统,获取至少一个数据模块中的存量数据,筛选出存量数据中的关键数据;对关键数据进行标准化处理,确定数据标准;基于数据标准生成规则,基于所述规则校验数据模块中的存量数据和
  • 本发明涉及机械设备技术领域,提供一种内衬套提取装置及内衬套提取设备
  • 本发明涉及轨道车辆技术领域,提供一种中顶板及轨道车辆,中顶板,包括板体和灯体组件,板体具有相对设置的第一端面和第二端面,第一端面朝向客室,板体在第一端面设有可拆卸的盖板,板体在第二端面设有容置槽;灯体组件包括灯体
  • 本实用新型公开了一种接触件保持力测量工具,解决了现有技术中接触件接触力检测系统结构复杂
  • 本发明公开了一种列车制动力管理方法、装置及列车,涉及列车控制领域,首先确定列车总制动力需求值、各节车厢的电制动能力值以及制动力平均分配值;对于电制动能力值不大于制动力平均分配值的第一车厢,其牵引系统按照自身的电制动能力值发挥电制动力;对...
  • 本发明涉及车辆空调控制技术领域,提供一种轨道车辆空调系统控制电路、方法及轨道车辆。该控制电路包括:电源、空调控制器和通风切换继电器,电源和空调控制器形成第一回路,还包括:第一时间继电器和第二时间继电器,所述电源、通风切换继电器、第一时间...
  • 本发明公开了一种端墙骨架与外板焊接变形控制装置及方法,涉及车体焊接技术领域,包括组焊平台,所述组焊平台距端墙弯梁几何中心线设定距离处设置两个千斤顶,其中,第一千斤顶用于支撑端墙下端梁设置反变形;第二千斤顶用于支撑端墙弯梁,以在端墙上端板...
  • 本发明提供一种激光熔覆修复系统及激光熔覆修复方法,涉及激光熔覆技术领域。激光熔覆修复系统包括激光熔覆光学机构、送粉机构及工件装载机构。激光熔覆光学机构包括激光熔覆头及检测器,激光熔覆头适于输出聚焦光束及金属粉末,检测器适于获取修复面的参...
  • 本发明提供了基于车载显示屏的一键换肤方法及系统,包括:将车载显示屏显示界面从上至下划分为多个区域,至少包括A区、B区、C区和D区;定义各个区域中可变内容及不可变内容;基于定义的内容,按照目录格式定义资源的存储方式和命名规则;基于文件目录...
  • 本发明涉及轨道车辆技术领域,提供一种轨道车辆端部底架,包括枕梁
  • 本发明公开了一种动力学性能在线监测转向架及轨道车辆,涉及轨道车辆技术领域;动力学性能在线监测转向架,包括:车轮、无线发射测力组件、无线遥测接收组件以及控制器;无线发射测力组件用于检测车轮中辐板内侧X、Y、Z三个方向的应力变化,并将应力变...
  • 本发明涉及故障与健康管理技术领域,提供一种设备健康监测方法及装置,该方法包括:实时获取设备当前的全量数据,全量数据包括:设备的运行状态数据;对于设备按功能结构划分的任一子系统,基于预设的基础健康值估计模型和任一子系统对应的运行状态数据,...
  • 本发明公开了一种焊缝缺陷的端部的位置检测方法,通过获取焊缝结构在母材上的位置,在埋藏有焊缝缺陷的焊缝的两侧分别设置一个超声波探头,其中一个超声波探头发射超声TOFD法A扫描信号,另一个超声波探头接收超声TOFD法A扫描信号,获取第一次超...
  • 本发明提供一种排产计划联动调整方法及装置,该方法包括:获取初始排产计划中的主工序,所述主工序包括若干作业单元;根据当前产能情况调整所述主工序及作业单元的时间,生成第一排产计划;将第一排产计划与初始排产计划对比,将第一排产计划中未完成的作...
  • 本发明属于组焊预处理技术领域,提供了提供了一种基于激光填丝横梁自重态自动组焊预处理系统和方法,本发明可以实现横梁组装的自动化组装与上下料,多车型柔性使用,横梁组成刚性夹具随性的焊接打磨一体化装置,同时利用焊接集群控制系统与焊接仿真实现数...
  • 本发明提供了一种工装、工具智能存储及运送系统及方法,包括:移动终端、运输机构及网络平台;所述网络平台平台包括网络服务器;所述网络服务器存储有提前录入的试验任务及试验过程中所应用到的工装、工具信息并将其下发至所述移动终端;所述移动终端接收...
  • 本发明涉及轨道车辆技术领域,提供一种兼容多车型的轨道车辆制造方法及系统,该方法包括如下步骤:沿轨道车辆长度方向平行布置两行车体总组支撑区,每一行车体总组支撑区间隔布置至少两个车体总组支撑工装;在每一个车体总组支撑工装安装至少两个伸缩柱,...
  • 本发明涉及轨道车辆牵引控制技术领域,提供一种列车牵引控制系统及方法,对列车总控系统是否收到信号以及对信号类型进行判定,在未收到信号时、信号为过分相信号时、信号为蓄电池牵引信号时,通过受电弓控制电路、主断路器控制电路和蓄电池控制电路分别对...