本实用新型提供了一种液压可控停车器用液压控制系统，涉及铁路设备技术领域，包括控制箱，还包括依次相连的油泵电机组、低压油路和集成阀块，低压油路和集成阀块之间的连接管路上连接有蓄能器，集成阀块的出油口连接有出油口过滤器，油泵电机组的吸油口连...

本实用新型提供了一种液压可控停车器用液压控制系统，涉及铁路设备技术领域，包括控制箱，还包括依次相连的油泵电机组、低压油路和集成阀块，低压油路和集成阀块之间的连接管路上连接有蓄能器，集成阀块的出油口连接有出油口过滤器，油泵电机组的吸油口连...

本实用新型涉及一种铁路编组场自能源减速器，它包括制动轨及与制动轨相连接的由制动油缸驱动的执行部件，制动油缸通过油管与液压控制箱连接，两根制动轨间装有若干支撑组件作为执行部件，在支撑组件两端部装有对中复位弹簧，制动油缸装在支撑组件上。采用...

一种可彻底缓解型停车器，属于内撑式五支撑，液压可控停车器。其特征是采用双向单杆活塞油缸，二位四通双向电磁换向阀，增加了为动力源蓄能器补油的电机、油泵组件、储油的副油箱，以及自动启停电机的压力开关、蓄能器失压报警压力开关，二、四支撑增加了...

本发明是一种用于铁路编组站的制动设备。由制动轨、铰链、油缸以及控制箱，充压箱、元压油箱以及小高压齿轮泵等组成。采用内撑式制动摩擦，铰链式固定方式，空压回油完全缓解。结构简单，耗能少，安装维修方便。

本发明是一种用于铁路编组站的制动设备。本停车器采用一种安装维修十分方便的结构。它由制动轨、支撑、液压站等组成。制动轨安装在四或五个支撑上。在水泥枕木线路上，支撑直接趴伏在枕木上；在木枕线上，支撑则趴伏在专门设计的托架上。支撑由支撑头、支...

铁路到发线静动态防溜器适用于有坡度、多顺风的到发线车列防溜。其特征是：防溜制动时，高压油路的微小泄压由与蓄能器并联的增压器自动补压，使制动轨对停留在防溜器的车列保持恒定的压力，从而确保车列不溜逸；缓解由弹簧压缩油缸，支撑头回位能够自动对...