本公开属于汽车技术领域，具体提供了一种用于汽车的球壳、球壳锻件和该球壳锻件的加工方法。本公开旨在解决现有球壳锻件被锻造完成之后容易卡到锻造模具中很难被取出的问题。为此，本公开的加工方法包括以下步骤：通过电磁加热装置将胚料加热至始锻温度；...

本实用新型公开了一种球壳，其技术方案要点是所述壳体包括内壳体和外壳体，所述外壳体包裹内壳体，所述内壳体上设有通孔，所述通孔内设有弹珠，所述外壳体的内壁上设有定位槽，所述定位槽内设有弹簧，所述弹簧固定在定位槽底端与弹珠相连接，所述外壳体外...

本实用新型公开了一种汽车用的球头销组件，其技术方案要点是所述销杆上设有限位凸环，所述限位凸环上设有弹性罩，所述弹性罩一端与限位凸环连接，弹性罩另一端与球头座连接，所述弹性罩与球头座连接端设有固定网布，所述固定网布与球头座之间采用螺钉连接...

本实用新型公开了一种球头杆，其技术方案要点是球头和球杆一体连接，球头上设有耐磨层，球杆上包括连接部、第一加强部、第二加强部和第三加强部，连接部为圆台状，连接部一端与球头连接，连接部另一端与第一加强部连接，第一加强部与连接部连接端的另一端...

本实用新型公开了一种球头杆，其技术方案要点是球杆包括加强部、第一连接部和第二连接部，球头、加强部、第一连接部和第二连接部一次一体连接，加强部上设有圆弧凸块和第一弧形凸块和第二弧形凸块，第一弧形凸块一端与圆弧凸块一体相连，所述第二弧形凸块...

本实用新型公开了一种球头杆，其技术方案要点是所述杆体包括第一球杆和第二球杆，所述第一球杆上设有若干个定位孔，所述定位孔贯穿第一球杆，所述定位孔上设有限位螺钉，第一球杆内设有限位道贯穿定位孔，所述第二球杆上一体设有定位螺杆，所述定位螺杆与...

本实用新型公开了一种汽车用的球头杆，其技术方案要点是所述球杆本体包括第一球杆、第二球杆和第三球杆，所述第一球杆和第二球杆连接处设有第一锁紧套，述第三球杆与第二球杆连接端上设有第二限位环，所述第二限位环上设有第二锁紧套，本实用新型旨在提供...

本实用新型公开了一种球壳，其技术方案要点是一种球壳，包括壳体，所述壳体内设有壳腔，所述壳腔内设有与壳腔内壁相适配的抵触板，所述抵触板上设有定位槽，所述定位槽内一端活动设有弹片，所述弹片上设有弹簧固定于定位槽内，所述抵触板一端设有固定扣，...

本实用新型公开了一种球头销专用数控车床，其技术方案是车床本体上设有储物架，所述储物架上设有分离板，所述分离板置于储物架内相对移动，所述储物架与车床本体之间活动连接，所述储物架一侧设有滑动板，所述滑动板与储物架连接处设有阻隔板，所述阻隔板...

本实用新型公开了一种球头销，其技术方案要点是所述球头上设有定位槽，所述定位槽内设有弹簧，所述定位槽内设有弹珠，所述弹珠与弹簧一端一体连接，所述弹簧与弹珠连接的端的另一端与定位槽槽底连接，所述定位槽的槽口处设有两个限位块，所述限位块一端为...

本实用新型公开了一种壳体，其技术方案要点是壳体本体包括固定部和抗压部，固定部与抗压部固定连接，固定部外设有螺纹，固定部与抗压部连接端的另一端上设有圆台状的引导块，固定上设有透气孔导通引导块，透气孔与定位腔导通，固定部与引导块一体连接，抗...