本实用新型公开了一种二级变压制动阀，旨在解决现有的汽车制动阀刹车不柔和，轻轻点刹就抱死，重载制动力不足，刹车易失灵的不足。该实用新型在踏板推杆座和上腔活塞之间设置了一级缓冲弹簧和二级缓冲弹簧，因此具有两级缓冲性能，当踏板轻踩时踏板推杆座...

本实用新型公开了一种二级变压继动阀，旨在解决现有的继动阀在制动汽车时刹车制动不柔和，轻轻点刹就容易抱死，重载时制动力不足，增加了安全隐患的不足。该实用新型包括上阀体和下阀体，上阀体上设有控制口、控制腔，下阀体上设有进气口、出气口和阀芯，...

本实用新型公开了一种二级变压三桥同步继动阀，旨在解决现有的三桥继动阀控制刹车制动汽车时不柔和、轻轻点刹就容易抱死，增加了油耗，加快了轮胎和刹车片的磨损，容易造成轮毂的早期破裂，而且雨雪路面容易造成侧滑甩尾，重载时制动力不足，增加了安全隐...

本实用新型公开了一种汽车后轮制动阀总成，它包括有上阀体、下阀座、活塞及其阀门组件，活塞置入上阀体内，下阀体与下阀座两者密封连接。通过活塞端面的环形台阶将活塞端面面积缩小，制动时，制动气压向上的反压力也随之而减小，因此活塞就可以很顺畅的向...

本实用新型公开了一种汽车制动阀节力平衡装置，顶杆座置入活塞内体中，活塞内体置入活塞外体。所述的活塞内体下端面设有一宝塔形回位弹簧，该回位弹簧一端贴靠在活塞内体的下端面，另一端贴靠在制动壳体上；所述的顶杆座外套有橡胶平衡弹簧。本实用新型的...