本发明涉及一种用于控制车辆变速器的方法，包括以下步骤：由控制器感测加速踏板的开度；作为感测步骤的结果，如果加速踏板的开度小于或等于参考值，则由控制器检查与输入轴啮合的档位，其中输入轴可与双离合变速器(DCT)的倒车档(R)和第二档啮合；...

本发明涉及一种用于对空气调节系统的蒸发器芯进行杀菌的装置，所述装置包括杀菌器，所述杀菌器安装于蒸发器芯的前端，用于蒸发器芯的杀菌和除臭。所述杀菌器安装于空气通道的壁表面的一侧，以防止所述空气通道的空气量减少，所述空气通道形成于向蒸发器芯...

本发明涉及一种用于台车的防逆行装置，包括：凸轮滚柱，其在与台车接触时自由转动；以及气缸，其通过连杆连接到凸轮滚柱的一侧，并且当凸轮滚柱转动时通过与凸轮滚柱协同工作来提供背压，其中利用来自与凸轮滚柱协同工作的气缸的背压和排出气体，将负载施...

本发明公开了一种连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机，所述连续可变气门打开持续时间装置包括凸轮轴；多个轮子，所述轮子安装至所述凸轮轴，轮键分别形成至所述轮子；多个凸轮部分，凸轮和凸轮键分别形成至所述凸轮部分，所述凸轮轴插入所...

本发明公开了用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其输入有发动机的动力；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮...

一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可以包括：输入轴，其接收发动机的转矩；输出轴，其输出改变了的转矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性地连接至变速器壳体；第二旋转轴；第三旋转轴，其选...

本发明公开了一种用于减小离合器踏板作用力的结构，所述结构包括踏板部件，其具有设置在所述踏板部件的一侧的上部的弹簧支架。踏板臂，其通过铰链联接至所述踏板部件，并且具有能够旋转地安装在所述铰链的上侧处的弹簧杆。螺旋弹簧，其联接至所述弹簧支架...

一种对每个轴颈具有不同的供油量的气缸体，其中，多个轴承座间隔地布置，并且支撑曲轴的主轴颈的主轴承分别安装至该多个轴承座。轴承座包括形成于气缸体中的油道。油室从该多个轴承座的表面凹入，油通过油道供应至油室，油室与油道的端部连通，以储存从油...

电动机辅助的非均匀排量发动机的控制系统包括,包含多个气缸的非均匀排量发动机，该气缸包括具有不同排量的至少两种气缸，连接到发动机的驱动轴的电动机，用于为电动机供应电能的能量存储装置，以及用于控制电动机的电动机控制单元，其中电动机控制单元控...

一种双带压机，包括设置在纤维材料的上侧和下侧的这对带，纤维材料被供给至这对带，这对带在相反的方向上旋转，用于在传送纤维材料的同时从上侧和下侧按压纤维材料。在这对带中设置至少两个传输辊子，用于使这对带运动。检测器被配置为检测带是否弯曲。压...

公开了一种混合动力车辆的倒车控制方法。该倒车控制方法包括：如果换档杆位于R档位置，确认车辆的驱动模式；根据驱动模式的确认结果，如果驱动模式是电动机驱动模式，将道路表面的倾斜度与预定倾斜度进行比较；以及，根据倾斜度的比较结果，如果确定道路...

本发明提供一种燃料电池堆，其包括多个设置有歧管的单元电池和端部结构体，该端部结构体包括集电板和端板。端部结构体布置在单元电池的最外侧中的每个。另外，传热构件布置在端部结构体和单元电池的最外侧之间，且在平面方向上接触单元电池的最外侧。

本发明公开了一种保护车辆离合器的方法，该方法包括：检查步骤，其中控制器检查车辆的里程数和离合器磨损补偿装置运行的次数；所述检查步骤之后的计算步骤，其中所述控制器基于所述里程数和所述磨损补偿装置运行的次数计算离合器热严重性等级，所述离合器...

提供一种简化的旋钮组件和包括该旋钮组件的车辆用旋钮控制器。该旋钮组件包括：中心具有孔的圆筒形主体；第一触摸面板，设置在所述主体的外表面上并且配置成接收外表面上的触摸输入；以及第二触摸面板，设置在所述孔的侧表面上并且配置成接收侧表面上的触...

本发明提供一种用于学习混合动力车辆的发动机离合器的传递扭矩的方法，其包括：通过控制器确定传输来自车辆的发动机和车辆的电动机的输出的变速器的动力传输是否中断；当变速器的动力传输中断时，通过控制器控制电动机的速度，使其维持在第一速度；通过控...

本发明公开了用于控制连续可变气门正时的方法和系统，其可以包括：确定连续可变气门正时控制是否启动；当连续可变气门正时控制启动时，检测凸轮的位置并且检测曲柄轴的位置；基于凸轮和曲柄轴的位置来确定是否需要识别凸轮扭矩为正的或负的；当需要识别凸...

本发明涉及用于控制中间锁定位置连续可变气门的系统的性能改善方法，该方法可以包括：使用已经开始控制中间锁定位置连续可变气门正时系统(CVVT)的位置的发动机电子控制单元(ECU)来获得凸轮位置；使用该ECU来确定凸轮位置是否与中间锁定位置...

本发明涉及一种汽车变速器，该汽车变速器能够选择变速模式和检测所选择的变速模式中的变速挡位。其中汽车变速器包括：构造成在一个方向上移动从而选择变速挡位的变速杆；构造成形成以封装变速杆一侧的壳体；和构造成设置在壳体内以感应变速模式或由变速杆...

本发明公开了一种用于车身侧面碰撞试验的装置，其连接在用于试验侧面碰撞的侧面载架和侧面结构之间，该侧面结构包括车顶纵梁部件、侧槛部件和立柱部件，所述车顶纵梁部件配置为连接至所述侧面载架的上部，所述侧槛部件配置为连接至所述侧面载架的侧下部件...

本申请提供了一种用于车辆的滤罐装置。该装置通过利用布置在滤罐中的空气间隙以及在滤罐中的空气间隙空间中布置在预定位置处的分隔壁来降低滤罐的噪音。因此，改善了车辆的NVH特性并且降低了导致环境污染的废物排放的排放量。