本发明涉及控制燃料电池的氢气清除的方法和系统。所述方法包括计算氢气供应量和估算氢气消耗量。然后当计算的氢气供应量和估算的氢气使用量之间的差值大于预定阈值时，校正估算的氢气浓度。

一种车辆用冷却剂加热装置，包括：壳体，在其中储存冷却剂并且在其中具有护套式加热器；上部空间部件，从壳体的顶面向上突出并具有内部空间，壳体的内部空间通过其与上部空间部件连通；水位检测部件，设置在上部空间部件内部，用于检测壳体中冷却剂的液位...

本申请提供了一种车辆的尾灯设备。所述尾灯设备包括：光源，发射具有第一波长带的光；以及滤光器，设置有面向车辆的外部的第一侧和面向车辆的内部的第二侧，并且反射具有第一波长带的光且传输具有与第一波长带不同的第二波长带的光。从所述光源发射的光传...

提供了一种车辆的尾灯设备。该设备包括：光源，其发射具有第一波段的光；滤光器，其设置有面向外部的第一侧和面向内部的第二侧，反射具有第一波段的光并传输具有与第一波段不同的第二波段的光。光衍射元件设置为接收从光源发射的光并改变入射光的传输路径...

本发明公开一种发动机支座，该发动机支座包括：芯部，安装在壳体中并且支撑发动机的负荷；绝缘部，安装在芯部上并且根据施加至芯部的负荷而弹性变形；隔膜，安装在壳体的下部处；以及孔口组件，将绝缘部和隔膜之间的流体填充的空间划分成上液体室和下液体...

本发明提供一种用于改善行驶性能的具有连续可变特性的液力支座，其中自动流体打开和关闭单元安装在上流体腔和下流体腔之间。液力支座包括：芯部，具有与发动机接合并且插入至芯部的中央部分的中央螺栓；橡胶构件，形成在芯部的外周表面上；芯部和橡胶构件...

本发明提供一种液压式发动机悬置，其中由两个或更多个内部部件制成的相关组件被联接以减少组件的数量并防止由于组件的联接而发生漏油。该液压式发动机悬置包括：芯部，具有插入至芯部的中央部分的中央螺栓；橡胶构件，形成在芯部的外周表面上；上流体腔和...

本发明提供一种空气箔片轴承组件，包括：轴承箱，其具有中空部，其中旋转轴适配到该中空部中，并且轴承箱具有在轴向方向上形成在中空部的内圆周表面上的狭槽；波箔片，其具有形成在一个端部部分处的接合到狭槽的弯曲端部，在中空部内侧在圆周方向上卷绕并...

本发明提供一种冷却水加热装置包括：壳体，具有入口和出口，冷却水在第一侧通过入口流入并且冷却水在第二侧通过出口流出；护套式加热器，容纳在壳体中并通过电路电连接至外部，以加热壳体中的冷却水；以及防过热设备，容纳在壳体中以沿重力方向在壳体的上...

本发明公开了一种车辆的排气声产生装置，该车辆的排气声产生装置包括：壳体，具有与车辆的排气管连接的连接流动通道并且在一个表面上敞开；盖构件，覆盖壳体的敞开的部分；以及膜片，容纳在壳体的内部，以将壳体的内部分隔成连接流动通道侧的第一空间和盖...

本实用新型涉及一种车辆用变速杆的防盗装置，其特征在于，包括：变速箱，其具备被配置为能够在前后方向转动的变速杆、与变速杆连接并通过变速杆的转动操作而移动的变速线缆；和罩，其可拆卸地设于变速箱，以包围变速线缆的方式形成，在所述罩上形成有供变...

本发明公开了碳纤维增强聚合物复合材料及其制备方法。碳纤维增强聚合物复合材料可以通过用两亲性嵌段共聚物对碳纤维的表面改性，然后形成表面改性碳纤维与聚合物的复合材料来改进界面结合力。

本发明公开一种用于车辆的可变转角叶片组件。该可变转角叶片组件包括：盖体，该盖体联接到安装在车辆的前面板和车门之间的转角面板；提升装置，该提升装置用于覆盖盖体并在车辆移动时根据由空气流产生的升力而在车辆的向外方向上移动远离盖体；以及多个叶...

本发明提供一种用于在驾驶员的车辆的行进车道被改变时生成路径的系统，该系统可以包括：检测器，被配置成识别关于驾驶员的车辆的前侧的路线信息；输入装置，被配置成输入驾驶员的车辆的车道改变命令；以及控制器，被配置成使用基于车道改变命令和路线信息...

本发明提供了用于车辆控制的系统和方法。所述用于车辆控制的系统提供了车辆的无智能钥匙起动功能并且包括：通信单元，其具有射频天线(RF)和低频天线(LF)，并通过RF天线与位于预定的感测距离内的用户终端连接无线通信；车身控制器，其根据用户终...

用于车辆的侧面安全气囊装置包括下腔室和上腔室，以在车辆碰撞的情况下保护乘客免受侧面撞击。上腔室通过连接系带朝向乘客弯曲，以支撑乘客的颈部区域并防止颈部扭伤。当上腔室弯曲时，限制带在乘客的前方形成插入空间，使得当乘客由于碰撞惯性向前移动时...

一种用于车辆的气囊和相关的车辆，该气囊包括气囊垫和系绳。所述气囊垫安装在座椅的一侧，由多个腔室构成。当气囊展开时，所述气囊垫延伸至座椅的前侧，并且多个腔室沿座椅的上下方向连续设置。所述系绳将所述多个腔室彼此连接或将一个腔室连接至车身。所...

一种用于车辆的安全气囊，包括下腔室和限制腔室，所述下腔室和限制腔室将乘员的上身限制在座椅上，使得乘员的上身在车辆侧面撞击的情况下不会在横向方向上转动。所述安全气囊还可以包括与乘员的头部接触的保护腔室，由此防止一个乘员的头部与另一个乘员的...

本发明公开一种车辆乘员脚踝保护装置。当安全气囊缓冲垫展开时，其两侧部分支撑乘员的两个脚踝的前部，并且中心部分插在脚踝之间并支撑脚踝的内侧。因此，该装置能够防止乘员的脚踝受伤，并且在车辆碰撞后通过允许乘员逃离车辆来防止二次伤害。

本发明公开一种具有改善的密封性能的主动气门片组件，其包括：多个气门片，其通过制动器操作用于选择性地打开和选择性地关闭安装在车辆前部处的散热器护栅；固定护罩，其包围多个气门片的外侧，使得通过散热器护栅的空气朝向多个气门片流动，该多个气门片...