本实用新型涉及一种通过收缩座椅封装来提高车内空间的利用率的用于车辆的座椅装置。本实用新型的用于车辆的座椅装置包括：旋转板，可旋转地设置于在车内底面上设置的地板上；管道座椅，设置在所述旋转板上，根据空气的注入与否，膨胀为座椅形状或收缩；以...

提供了一种用于电动车辆的充电装置。装置包括AC功率输入级，其从单相AC功率和多相AC功率当中接收至少一种AC输入功率。功率因数校正器具有单个三支路半桥电路，其通过AC功率输入级接收AC输入功率。链路电容器通过功率因数校正器充电。转换器连...

本公开涉及制备用于燃料电池的具有高耐久性的电解质膜的方法，其包括：制备基材；将第一离聚物溶液施用到基材上；将多孔载体插入第一离聚物溶液中，从而使第一离聚物溶液浸入多孔载体中；使经第一离聚物溶液浸渍的多孔载体静置；将第二离聚物溶液施用至经...

本公开提供信号压缩方法、信号压缩装置、车辆和距离测量系统，其可以无损压缩LiDAR传感器信号。该信号压缩方法包括：分离操作，其中由距离测量装置检测到的数据被分为距离分量和角度分量；和预处理操作，其中执行重新排列角度分量和将伪信号插入角度...

本发明涉及一种用于电子离合器的变速杆装置，该变速杆装置包括：换挡杆，其结合至变速杆壳体以便能够沿换挡方向和选择方向旋转；以及行程传感器，其固定至变速杆壳体，与换挡杆连接，并且当换挡杆沿换挡方向旋转时产生信号。因此，可以通过行程传感器更准...

本发明涉及发动机冷却剂分离器和发动机冷却系统，该发动机冷却剂分离器可以包括：壳体，该壳体具有入口和出口；以及导向构件，该导向构件固定地安装在壳体内，并且具有引起发动机冷却剂的螺旋流动的螺旋通道，其中，螺旋通道与壳体的入口连通。

一种具有二次空气喷射设备的发动机系统，其包括：发动机，所述发动机具有多个汽缸；第一进气管线，其中供应进入汽缸的进气空气在所述第一进气管线中流动；第二进气管线，其中供应进入汽缸的进气空气在所述第二进气管线中流动；旁通管线，其连接所述第一进...

本发明公开了一种车辆控制系统及其控制方法。车辆控制系统包括：多个传感器，配置为测量车轮速度、转向角、横摆率和加速度值；以及控制器，基于车轮速度、转向角、横摆率和加速度值估计车辆的状态，并且当根据估计的车辆状态确定车辆在非对称摩擦路面上行...

本申请涉及车辆控制装置、包括该装置的系统及其方法。一种车辆控制装置包括：处理器，配置为确定位于距第一车辆指定距离内的用户与正在行驶的第二车辆之间的碰撞危险，根据碰撞危险来通过第一车辆或用户的用户终端警告碰撞危险，或控制第一车辆的移动，或...

提供了一种用于验证制动助力器的负压传感器的正常操作的方法和系统。该方法和系统验证制动助力器的负压传感器是否处于正常操作，并且通过相互验证助力器负压传感器测得的值以及间接感测助力器负压的传感器测得的值来检测助力器负压传感器的正常操作。

本发明公开了一种能够使用阻力止动装置调节踏板作用力的车辆踏板，其包括：踏板作用力调节装置，其构造为响应于踏板臂的行程的增加而产生踏板作用力，其中，所述踏板作用力调节装置包括：阻力止动弹簧，其用于通过阻力止动弹簧的载荷产生踏板作用力，所述...

本申请公开了一种包括具有双截面结构的碰撞吸能盒的组合式前保险杠梁和前端模块的单元，其设置有下述配置，其中冲击能量吸收空间形成为封闭空间，底盘部件安装空间形成为开放空间。所述冲击能量吸收空间和所述底盘部件安装空间形成为一体地形成的结构。该...

本发明提供了一种用于电动车辆的充电装置。装置包括AC功率输入端子，其接收单相AC功率和多相AC功率中的一种AC输入功率。具有多个全桥电路的功率因数校正器经由AC功率输入端子接收AC输入功率。链路电容器通过功率因数校正器充电。第一开关将A...

本发明公开一种锂二次电池，该锂二次电池能够通过在包含硅的负极中使用包含肝素或聚丙烯酸锂(LiPAA)的粘结剂来改进输出特性、寿命特性和电极粘附稳定性。根据本公开的一方面，锂二次电池包括：正极；负极；隔膜，设置在正极与负极之间；以及电解质...

本发明公开一种用于车辆的转换器，该转换器包括电感器，该电感器包括：至少一个线圈；芯体，具有环形平面形状，并且包括缠绕至少一个线圈的第一区域和具有至少一个第一通孔的第二区域；壳体，容纳至少一个线圈和芯体，并且包括至少一个冷却杆，至少一个冷...

本发明公开了具有可移动挡板的消声器及其控制方法，所述具有可移动挡板的消声器可以包括：壳体，在所述壳体处设置输入管和输出管，废气从发动机流入所述输入管并且废气通过所述输出管排出到大气中；挡板，所述挡板被配置为可以沿着壳体的纵向方向滑动并且...

一种用于车辆的保险杠梁，被附接到车辆的前部或后部，其包括梁主体和搁放部分，梁主体具有与待附接到车辆的表面相对的前表面，前表面是向外弯曲的，并且梁主体具有朝向前表面向外敞开的C形截面，搁放部分形成在梁主体的两侧，每个搁放部分在其后表面处具...

本实用新型涉及一种用于可变地调节向发动机缸供应的冷却水的流动的发动机冷却水流动可变调节装置，尤其，本实用新型的目的在于，提供一种发动机冷却水流动可变调节装置，该装置被配置成能够可变地控制从缸体向缸盖侧流动的发动机冷却水的流动，从而在发动...

本发明涉及用于在V2X通信系统中利用聚合载波进行通信的方法和装置。该方法可以包括：基于第一载波中的原始的半静态调度配置来执行与第二终端的V2X通信；从第二终端接收侧链路控制信息，所述侧链路控制信息包括要应用于包括第一载波的聚合载波的改变...

本发明提供一种用于电动车辆的充电装置。该装置在从不同的电源接收电力时对车辆电池充电。该装置包括产生电力以驱动电动车辆的电动机和向该电动机供电的逆变器。AC电力输入端子接收单相AC电力和多相AC电力中的至少一个。具有单个三支路半桥电路的功...